Reprise du message précédent :
Je vais aussi devoir bientôt changer mon pneu avant, j'ai du mixte pour l'instant, ça se fait de mettre un route à l'avant  en gardant le mixte à l'arrière ou je reste sur du mixte. L'arrière a même pas 1000 bornes.

Je vais faire genre 95% routes et de temps en temps des chemin, mais à la cool et par beau temps, donc exit la boue et ce genre de conneries

Si tu roules dans de l'herbe reste sur un mixte à l'avant.

Mme Pressure à chaque fois qu'elle me voit dans le box :

C'est des chemi' le long des rivière essentiellement donc beaucoup d'herbe ouai.

Du coup un conseil sur un mixte qui tient bien le pavé ( en 21p)?
J'ai repéré le continental escape ou Michelin tkc80 mais aucune idée de ce que ça vaut.

Y'a quoi chez mitas en mixte ? J'ai regardé leur pneu mais aucune idées de qui est "cross" et qui est mixte  

Mitas E07 ou 08 mais je les trouve un peu typé TT. Le TKC80 encore plus

On a changé une écope mec

Bonjour !

d'ailleurs, j'ai retrouvé les bouts que je devais recoller dans mes cartons de déménagement

C'est l'inverse qu'il me faudrait des pneu plutôt typé route mais qui peu en sortir de temps en temps quoi  

Qu'est-ce que tu deviens? Tu as fait parti des émeutiers, tu es enfin sorti prison      

Pirelli scorpion rally STR FTW, mec  

Le TKC80 est déjà trop typé

Le tkc70 pourrait être pas mal pour lui.
edit: par contre ils sont chers par rapport aux Mitas

2 fois plus chère que les autres  

Sur un forum "terre-bitume"  ( ) ça conseil les heidenau K60 qui auraient un meilleure grip sous la pluie. Des gens on testé ici ?

Retour de vacances.
 
Je n'ai rien suivi de ces soit disant émeutes, et je m'en fous. Ce serait donner du crédit à des gens qui ne le méritent pas.
 
Sinon j'ai soudé de la petite route en Scénic, c'était cool.
La moitié de la bagnole a eu envie de gerber.
L'autre moitié de la bagnole a trouvé ma conduite tellement hard, qu'elle s'est endormie dans son siège auto.

Heideneau sous la pluie non. Leur avantage c'est le prix et la durée de vie. Prends des TKC 70, ils sont bien et donnent un chouette look.

Les retour ont l'air bon ouai

Bon par contre aucun intérêt en offroad par rapport à des pneus route à part le look

Trail attack  

 
Pareil sur les routes corses en fiat tipo 120cv    
Madame n'a pas beaucoup apprécié  
L'autre moitié, c'est moi, et j'ai kiffé  

 
Ah ils ont mis à jour c'est pas mal, quand j'avais testé ça vidait la batterie en 30 minutes  

Puisque ca parle meca j'ai passé mon dimanche AM sur la NC    
 
Vendredi elle n'a pas demarré, l'alarme faisait des bruits bizard "bip bipbip", ca m'a saoulé.
 
Vu que la veille les clignotants faisaient des trucs chelou je me suis dit que le soucis venait de la centrale clignotante, étant donné que l'alarme est reliée sur les clignos...
 
Verdict, les poignées chauffantes étaient prise (avec une épissure bien crade) sur un + de la centrale, ce qui fait qu'ils restaient allumé en permanence si tu coupais le contact avec les clignos enclenché.    
 
J'ai du laissé le truc allumé ca m'a niqué la batterie (olivier!!)    
 
J'ai donc viré tout ce merdier, foutu des relais et j'ai découvert un beau travail de "faut bien qu'ils vivent"
 

 

 

 

Question technique:
 
sur des jantes à rayon, l'équilibrage est obligatoire?
Je n'ai pas de centres de montage moto à moins de 60bornes. Par contre un petit garage qui monte mes pneus bagnoles mais n'a pas d'équilibreuse

 
Test tu verra bien
 
M'enfin si tu passes pas les 140 c'est pas très grave  
 
Pareil quand tu changes ton pneu de trails dans un champ ou qu'il est plein de khakha ton equilibrage est merdique

 
Le beau travail de sagouin.  

Bah oui
 
Si tu es débrouillard c'est facile à faire

140... km/h?    
 
Pour ton alarme, tu es sûr que c'est un garage qui l'a montée?

ça a été effectué par un pro certifié
 

 
C'est pas évident quand même a poser, et c'était pas trop mal fait dans l'ensemble. En plus je crois que pour la valider niveau assurance elle doit être posée par un garage agréé.
 
Le soucis c'est les "a coté", genre la boite a fusible qui se promenait, la centrale pareil, le relai de demarreur & co... alors que t'as des beaux emplacements exprès
 
L’épissure c'était les poignées chauffante je penses que ca venait du genie qui avait mis les belles plaques metallique et la peinture a la bombe.

La ça a tourné pendant 3h environ avec en plus gmap allumé et j'ai du cramer 35% de batterie à tout casser. Donc juste lui ça doit être ridicule

L'épissure  
 
Les alarmes c'est tout rien que d'la merde.

Perso j'ai changé mes pneus et pas fait l'équilibrage, je n'ai pas senti la différence.  
Soit j'ai eu bcp de chatte avec un pneu qui est tombé pile poil où il fallait (j'y crois pas trop)
Soit la roue est trop lourde (chambre à air+jante+pneu) et trop grande (21" ) pour que les quelques grammes de plomb fassent une différence.

 
Ca devrait pas amplifier le phénomène au contraire ?

De toute façon toutes la jantes a rayon que j'ai équilibré fallait mettre tellement de poids que j'ai laché l'affaire

En démontant ma bagagerie je me suis rendu compte que le catalyseur ca pouvait servir quand même
 
Pareil niveau olfactif quand t'es derrière une machine sans cata tu le sens bien
 

 
Je vais tenter, on verra bien.

le petit garage chez qui je fais monter les pneus m'a dit qu'il galérait plus souvent sur les 21 que les 17 pour déjà bien centrer le pneu avant même de parler d'équilibrage, surtout s'il y a une chambre à air
 
et effectivement il m'a montré, il a eu besoin de le faire claquer plusieurs fois

Et c'est vrai que ça pèse une tonne, jante + pneu en 120 du DR pèse plus lourd que la même en 190 du gex

On a ajouté une petite touche de merguez sur la CB, ça en manquait un peu    
 

 
Mais ça rend finalement pas si mal, par contre le top case @10€ inspire pas super confiance niveau qualité
 

 

 
 
On en a profité pour enfin swapper les BAA, on verra ce que ça rend en roulant maintenant    
D'ailleurs, ça se trouve des packs de durites ? La moitié sont craquelées voire même parfois fendues, ça inspire moyen confiance
 
 
 

wtf   ?
c'est tellement crado   même coq n'aurait pas osé  

Bordel le truc qui va tomber à la première accélération
Mqis le top case c'est la vie alors