Reprise du message précédent :

jamais freine sur l'angle et je suis pas pret de le faire , generalement ya des camions ou des voitures en face

 
Seems to be good

ça coute de l'argent pour rien et ça attire les voleurs

 
tapis de réservoir...
les sacoches, on verra, pk pas, disons que je vais surment partir en vacances cet été (3-4 jours) en moto, alors, faut un minimum d'affaire quand meme...

c'est a ca que sert le frein arriere quand même (et c'a ma deja sauvé une ou deux fois sur des entrées en courbe un peu optimistes )

avec le SV j ai les 2 pieds bien a plat sur la 636 du frangin je suis sur la pointe des pieds

 
Couche toi et ça passe

bin un tapis sans sacoche ca sert un peu a rien (sauf si comme moi t'as en plus des bosses dans le reservoir )

bah je prend pas d'entre en courbe optimiste deja  

c'est pas terrible de prendre les freins quand t'es sur l'angle, mais à l'inverse, prendre de l'angle en finissant son freinage, si c'est bien dosé, ça t'aide à prendre le virage dans la bonne traj (enfin, je trouve, maintenant, c'est un truc que j'ai ramené du pilotage de voiture sur circuit donc bon )

moi ca me gave elle est trop haute de 3cm

 

 
Une 636 de quelle année ? Tu as eu le droit de tester ?
 
Tain, il faut que j'aille tester un R6 J'en suis tombé amoureux sans pour autant ne plus être fou du SV

faudra que j'essaye de poser les fesses dessus un jour, pour voir comment ca fait d'etre sur une moto a ma taille

 
en 1'52 tu frottes le collecteur?  
va falloir déhanché un peu  
1'52 c'est rythme route ca d'ailleurs

2003 et j ai pas "teste", j ai juste fais un petit tour avec

ils se font pas chier à la pref, les nouvelles cartes grises sont pleines de nouvelles informations inutiles, donc pour pas perdre de temps, ils zappent ton prénom et l'appellation commerciale du véhicule
en gros, elle va pour n'importe quelle cagiva pour un mec qui porte le même nom de famille que moi

skoi ton nom de famille ? tu habite ou ? tu as une alarme quelquonque ?

 
Han le salaud
 
Elle est chouette cette bécane  

ca te servira a rien une cagiva
puis le temps que tu la mettes sur la remorque car tu roules pas, les flics seront deja la

geniale mais bon sur route je vois pas trop l interet

cadre tubulaire -> une corde solide attache a la voiture

jtychitsu
et une alarme qui sonne super fort

Le collecteur c'est au rallye
Déhancher, moi physiquement je peux pas beaucoup plus.
Rythme route... N'exagérons pas non plus.

 
Hauteurs de selle (modèles K6) :
 
GSXR 600 : 810mm
CBR 600RR : 820mm
ZX6RR : 820mm
Daytona 675 : 825mm
R6 : 850mm
 
Il n'y a que le R6 qui soit vraiment haut

t'as un handicap?
si je me mets en 1'52, c'est l'impression que j'aurais

Code demain matin à 8h  

ben ça évite de niker le réservoir aussi...

mustang

 
C'est vrai ce que tu dis
 

 
Fais un petit effort
 

 

 
platal jeudi matin à 8 heures

Nan nan, pas de handicap A part ma non-sportivité chronique  
 
1'52" je suis pas au taquet. Si je relève les platines je gagne déjà pas mal à mon avis

Tu ressors une vieille photo enfulé
Je déhanche beaucoup plus maintenant

tu y arrive au lent?
au rapide?
tu as bossé tes fiches?    

je faisait autant du temps de ma mob

pas comme pizzai
meme avec les platine SFD ( Scary's Father Debrouille) il arrive pas a baisser

comment on apprend à déhancher ?

Lent : quelques soucis mais j'ai deux heures mercredi matin
Rapide : aucun problème
Fiches : connues par coeur

 
Moi aussi, et je l'ai baptisée plus d'une fois

tu me paies 150 euros et je te fais faire un stage