Reprise du message précédent :

 
Bah, je suis au bout hein, enfin à gauche

j ai encore un peu de marge avant d etre au bout, m enfin faut aller les chercher les routes qui me permettent d aller au bord

 Ronds points

la derniere fois que j ai voulu faire ca j en garde un mauvais souvenir  

 
Par chez moi :
 
http://johnny.godefroy.free.fr/Circuit_Trefle.PNG
 

y'en a pas sur la mienne
mais ça me déplairait pas d'en avoir des courtes pour éviter de trop niquer les cale-pieds

 
J'ai un rond point super avec un bitume tout neuf aussi par chez moi

on en a aussi par chez nous m enfin le bretelles d acces d autouroute c est pas trop ma came  

avec les plaques de gasoil c est plus sport

en fait jsuis une lopette en becane , cet aprem c'etait pas folichon , je coupe les gazs (deja pas trop ouvert ) avant chaque courbe ou je vois pas le bout en longeant le bord (moto ecole style) et quand je vois que ca passe j'ouvre en grand , je penche peu

copaing beecher

 
Nan mais tu vas te qualifier sans ça, hein
 

 
Il y en a de prévu sur le SV mais GAS a un peu trop limé les cales pieds, on ne peut plus les mettre, le filetage trop abimé
 
PS : oui, pour info, j'ai le SV qui était à GAS avant

Tu peux demander sur moards SAT en a pas un super souvenir de ses tétines

boah, t'façon j'en ai pas et on peut pas en mettre sans changer les cale-pieds donc j'm'en passerai

 ouais apres on t appelera hayden sinon

 
En journée quand il n'y a pas de circulation, no problemo et puis les virages sont super longs, tu vois très bien si il y a quelqu'un
 

 
Sur un retour de mon taff une nuit, j'ai pris 6 ronds points qu'une voiture avec la trappe à gasoil d'ouverte avait aussi pris

generalement c'est quand je m'arrete 5 minute et que je repart apres que je prend du plaisir a rouler , je sais pas pourquoi  
et je roule pas vite , dailleur 3mkg de plus et 20cv serait pas du luxe pour moi
sinon bonne route cette aprem , un peu trop de n20 mais les pti village en supermot c'est tranquille    
sinon je bourre bien dans les route sinueuse a faible virage , le truc ou tu doit enchainer 3-4 legere prise d'angle a la suite rapidement et pas une epingle ou des gros virage sans visibilité

sinon, mon immat est moche, les lettre, c'est FFF comme fédération française de football

c est excitant de sentir la roue avant partir puis reprendre du grip d un coup avec la moto qui se redresse  

Ben spareil, les virages où je vois pas la sortie, je lopettise un poil
Sans doute pas assez confiance dans la qualité d'un freinage sur l'angle

"je comprend pas, je n'arrive plus a piloter... je vais aller voir mon frere pour qu'il m'explique comment faire"

 
T'as eu ta circu ?
Mince j'ai rien suivi

 

 
Moi, je préfère quand ça tourne bien sans se prendre forcément vite
 

 
Footeux

   
reformation exclusive pour les solidays    

 
on va devoir la bruler
je viens de me rendre compte que j'ai une plaque noire sur le transalp, c'est illégal?

Serieux ? je prends une place alors, un de mes premiers gros concert, quelle claque

moi c'est pas un poil c'est un max , et meme quand je vois la sortie je freine fort avant de rentrer dedans et quand je vois que ca passe a l'aise j'ouvre , mais aprehension tout ca , dailleur je contrebraque meme pas instinctivement mais je me penche de partout , et je sort meme pas la jambe pour jauger comme quand je faisais avec mon derbi , mtn je colle au max le reservoir avec mes jambes comme a la Me , ca fait zarb sur un supermot

 
J'arrive sur le rond point :
 
"Houla, ça glisse "
 
Une odeur de gasoil m'arrive alors au nez, c'est bon j'ai compris et les RP suivants, pareil, une trace sur l'extérieur du RP

pas sur une becane de plus de X années je crois...
et d'ailleurs pour info maintenant on a le droit aux plaques blanches aussi a l'arriere

 
Si elle ne l'était pas quand elle a été mise, non

vendredi
mais pour rouler dès vendredi soir (touche du bois ) faut s'immatriculer

Momo, est-ce que tu connais la hauteur de selle du SV ?

non, c'est comme les phares jaunes, t'es pas obligé de les changer s'ils ont été fait à l'époque où c'était comme ça
 
dans le même genre, parait qu'on peut mettre des plaques blanches maintenant, à l'arrière

Et là sur la CB c'est encore pire. Même le collecteur a été fortement attaqué

 
T'aurais pu être en WW

1991

en scooter comme en moto, je freine tard, fort, je garde le frein sur l'angle jusqu'au tiers du virage et puis gaz
en scooter, le gaz, ça change pas grand chose
en moto le moniteur gueule un peu pour le freinage sur l'angle

 
Heureusement que tu ne faisais pas frotter le collecteur du SV
 
Je trouve une hauteur de selle de 805mm pour le SV, le R6 est à 850mm, tain cette différence

jamais freine sur l'angle et je suis pas pret de le faire , generalement ya des camions ou des voitures en face