Reprise du message précédent :

En attendant un versys 34cv ca prend un cb34 en DA
ya juste rien a partir de 120

En attendant, une CB 34, ça peut doubler sur l'autoroute

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J'ai pris 165 avec la versys34 en limande, je pense qu'il est pas allé au bout

Pourquoi? C'est pas une goldwing non plus...

Putain la 125 sans formation  
Apprendre a passer les vitesses en plein milieu des caisses...
Ouais bien 4-5h de ME quelque soit la cylindrée

Clairement, conduire un 2RM sans aucune formation avec les caisses autour... Même pas en cauchemard...

Certaines méthodes de bridage oui. Après on est passé en 48cv et ça donne un peu plus de marge.

Non

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Alors ça c'est bien une première, hier je rentre chez moi nuit tombée et j'ai mon voisin qui sort pour me dire : "votre bécane est tombée avec le vent".

Non mais U_U"
Gros vent + bâche (trouée en plus) = chocapics

Bon, à priori y'a même pas le moindre poc sur les carénages, les crashbars moteur et les pare mains ont fait le travail mais merde quoi, c'est pas léger à relever en plus.

Du coup j'ai une F800GS à vendre, jamaÿ tombé, jamaÿ pistay.

Ouais enfin acheter une 125 pour 30h de conduite ou elle finira par pas vouloir rouler avec toi parce qu'elle passe son temps a toc...
Laisse la faire ses heures de plateau
Fais la essayer les nouveaux z650/cb500 qui font moins de 200kg

Team crashbars  

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déjà là on parle de bridage à 34cv et pas 48 (A2 actuel), et c'est vrai que c'était un poil limite.
Et ensuite là le bridage est manifestement dégueu, un SV 34 ca prend ~160km/h

avec un bridage à la poignée il vaut mieux monter les rapports pour gratter les derniers km/h? j'ai du mal à conceptualiser
avec un bridage aux boisseaux comme sur le sv carbu, ce qui marchait le mieux pour gratter la vmax c'était de tirer la 4 autant que possible

J'étais pareil.

Elle va flipper 15min, puis se rendre compte que c'est super simple une fois que ça roule.

Doit y avoir moyen de théoriser un truc avec les régimes de puissance et couple max

Ya AUSSI une bride électronique
J'ai testé en 5 et 6 ca fait exactement la même vitesse

 
Compteur suz'  

 
C'est quand j'ouvrais avec le vaisseau amiral ?

yes mais j'ai fait la moyenne entre un carbu et un injec, ca compense

Sinon coucou, je suis ravi de voir que N0m1s pense à moi même en allant chercher une guez en RP

 
C'est ce que j'ai fait, j'ai fait 1 ou 2h tout seul dans un quartier tranquille résidentiel, puis après j'ai enchainé sur un A/R dans la route des Termes    puis je suis allé dans le centre de Marseille      

Et meme si j'en garde de super souvenirs c'était pas vraiment safe

 
Efficacité approuvée.    
 
Ça a fait ma journée de voir que la moto était indemne.  

 
Oui ça serait bien de prendre quelques heures histoire de bien appréhender la chose.  
J'avais pris 1 heure de conduite juste avant mon achat de la 125 histoire de connaitre les quelques bases fondamentales et être sûr que je ne faisais pas une bêtise d'acheter une moto car comme je l'achetais neuve, je ne voulais pas être ridicule en sortant du garage (heu comment on fait pour avancer au fait ?). Grâce à cette heure de conduite, je suis sorti du garage avec ma suzuki GN comme un prince    pour ensuite caler systématiquement à chaque feu rouge au redémarrage .  
 
Et la balade 125 + 650, c'est raide car pour suivre elle devra toujours être au taquet et faire l'effort pour rester au contact. Ce n'est pas une conduite sécurisante pour un/une débutante. Ou alors, elle reste devant et Guillaume ronge son frein à l'arrière, quitte à prendre le temps de cueillir les pâquerettes sur le bas-côté de la route.

Ouais et ensuite quand press me l'a pretée pour aller a oleron

Yop, petit point sur la formation A2.
 
J'ai eu le déclic lors de la scéance de ce week end pour le lent
25 secondes dans la partie chronométrée, sans poser le pieds. La partie demi-tour, au poil, la partie passager pareil.
 
Pour l'allure normale, pareil, pas de soucis sur l'évitemment, slalom et freinage d'urgence.
J'ai bien évidemment encore des choses à corriger pour mettre toutes les chances de mon côté mais en l'état mon pote envisage de me présenter le 21

u wot m8

Et au mans non ?
Et au retour du jmdays2  
EDIT : Faut que je pense à te faire la facture

 
au mans ? quel mans ?
 
je suis allé à magny avec un gpz rose avec un bracelet pas serré

Je confirme que les balades gros cube + 125, il faut savoir être patient

 
Ah t'étais pas allé au boldormescouilles ou autre je sais plus si c'était le mans ou magny

Alex confirmera.  

Luv yu bro

That was ze vaisseau amiral opening

je la refais sur un pc puisque aucune appli hfr android ne marche
 
la vue était chouette sur le plateau ce week end
 

 
Je confirme que la balade avec la CG125 bloqué à 80km/h compteur sur une pente à 10% mon premier réflexe a été de béquiller (en sécurité sur un dégagement) et de reprendre ma versys 34cv

Du coup maintenant, je vais pouvoir parler à pressure sans qu'il me regarde de travers  

 
nan j'ai fait le gp 2012 en stromille sous la drache, avec rdp qui passe pas la ligne de départ et zarco qui se bourre dans le top 3 en fin de course

 
exactry

 
Je lui ai montré tes rayures sur les anciens carénages