Reprise du message précédent :
oui mais si on danse ?

dites, c'est moi ou les mecs se touchent un peu?
https://www.leboncoin.fr/motos/1347416182.htm?ca=16_s

Surtout sur une pas abs

News du versys: Pontet, guidon tordu, pédale de frein tordue, pares-mains, support plaque et clignos. J'imagine que les topblock qui ont bien rapé seront changés aussi.
 
Ya aussi le petit point d'ancrage valises derrière le repose-pied passager droit tordu.
 
En gros: si ils redressent les quelques mm d'ancrage (qui fait partie du chassis): je la garde, sinon RSV car changement de tout le chassis (vu que le point d'ancrage y est soudé).
 

 
J'ai parlé à mon garagiste habituel chez qui la meule est: pour lui ça pose aucun soucis structurel ni rien, il considère que changer le chassis ce serait overkill.
 
Si ça passe RSV, je perds 20-25% sur la valeur d'achat.
 
 
Z'en pensez quoi?

 
Merci pour les conseils

 
J'aurais dit overkill aussi

Elle passe à combien sur l'échelle de graund avec un cadre tordu ?

Ils auraient tellement pu caser un truc du genre dans le faux réservoir de la f800 aussi...

Nc750

Toujours dans la nuance
 
Un coffre tu le mets à l'intérieur d'un placard et tu le scelles au mur (si possible porteur). Au quotidien, tu as deux portes à ouvrir (celle du placard et celle du coffre).
 
Ça ne résistera pas à des voleurs organisés, mais pour les petits voleurs ça suffira à doublement les dissuader : 1) ils n'essaieront pas ou pas longtemps d'emporter le coffre et 2) voyant le coffre ils chercheront moins longtemps du cash/des bijoux à voler.

J'en ai un de 5€ mais ça attendra mardi quand je reviens chez moi.

Du coup t'as mis 2/3 coffres chez toi pour dissuader les cambrioleurs?  

Je valide, j'ai eu et c'est top ! (après avoir rayé des réservoir avec une sacoche aimantée)

Non, mais mettre plusieurs petits coffres plutôt qu'un gros, ce n'est pas forcément une mauvaise idée, car ça complique le travail des voleurs

En dehors des moants, j'ai du en voir... Une dizaines (sur des personnes différentes). Sur plusieurs centaines de motos croisées, ça fait pas ouf.
Bon, sur moant par contre, doit y en avoir pas loin de 70
 
Et dorsale, un peu plus (mais c'est moins facile à repérer), mais pas tellement plus. Ou alors sur des pistards.

A Paris tu vois beaucoup d'airbag sur des scoots. L'été y'a pas mal de mec en t-shirt et dorsale en moto

surtout sur une A2 35kW qui fait en fait 34cv

à paris c'est impressionnant comment ca s'est développé sur les 2 dernières années!

Question : vous avez quoi comme antivol ? et surtout vous le trimballer comment ?  
j'aurai pas de top case au début donc je me demande comment faire !
Surtout vu la place sous la selle d'une CF500F ...
 
pour l'intercom je vais tester le bt-S2 gearbest je pense !

une chaine de 2m, sous la selle.
cb powa.

14l c'est du classique sur pas mal de moto, ça permet les 200 bornes avant réserve en général, surtout sur un moteur à conception récente. Pareil que sur la mt09, au hasard

Alors oui, plus gros c'est mieux, et j'ai du mal à comprendre pourquoi ils radinent sur la capacité, mais c'est pas inutilisable non plus

Simple bloque-disque

Ma moto

Pareil
Et sinon bloc disque sous la selle.

 
U + Bloc disque dans le tanklock   c'est à la base pour ça que je l'avais acheté, le sac à dos c'est mal    
 
Je viens d'installer mes gerbing, test ce soir pour voir si j'ai toujours les doigts qui piquent  

Comme ça le mec qui la pique il a les papiers, peinard.

Ouais mais pas les clés des voitures!

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Si tu veux garder ta sacoche à aimants tu peux aussi mettre des adhésifs sur le réservoir aux endroits où les aimants sont en contact.

Le papier dans la voiture, il sert à quoi ?

 
Vous êtes en avance sur un truc

 
À présenter aux flics

Nouvelles question au code :  
 
Les motards ont tendance :
 
- A à commettre des infractions
- B à faire des excès de vitesse
- C à couper les virages en montagne
 
 
quels bandes de connard...

J'aimerais tellement que ce soit l'explication

J'espère qu'on a le droit à plusieurs réponses

"Quels sont les a priori concernant les motards ?
 Ces usagers sont victimes de beaucoup d'a priori. Oui, certains d'entre eux n'ont pas toujours un comportement adapté et courtois. Ne faisons pas d'un cas une généralité !
 
 Pour avoir une meilleure visibilité vers l'avant, les motards ont tendance à couper les virages en montagne. Je redouble de vigilance dans ces zones."

 
c'est de l'entrée de gamme, mais le BT-S2 n'est pas mal pour les fonctions de base : intercom entre 2 motos (on peut appairer 3 ensemble, mais seul un canal peut etre actif a la fois), telephonie (efficace pour recevoir, pour composer c'est mort), gps
en gros si tu roules avec un passager ou un pote/topine ca fait largement le job pour les basics de communication.
ca fonctionne bien en BT aussi pour le gps (google ou waze), ou meme écouter la musique, meme si la qualité audio est a chier pour ca (hp optimisés "voix" )
la qualité audio en voix (intercom ou téléphonie) est tres correcte et le reducteur de bruits fait tres bien son job, on entend très peu les bruits parasites (vent, vibrations, moteur)
ca tient tres bien sous la flotte, niveau d'étanchéité tres bon, autonomie correcte (largement une journée de route)
 
si ton besoin est un peu plus évolué (intercom en "grid" multiple utilisateurs, cumuler les fonctions actives genre GPS + intercom, etc), il y a les sena qui sont bien, mais c'est juste 5 à 10x plus cher.
pour ma part j'en ai 2 que j'utilise en duo avec madame, et quand je roule avec des potes qui en ont un on se fait une raison et on choisit avec qui on parle a l'aller et au retour, on y survit bien, et c'est confort pour celui qui ouvre pour signaler les merdes sur la route ou pour indiquer les directions  
 
coté durée de vie, ca doit faire 8 mois que je les ai, je ne m'en plains pas pour le moment, et si ca crève, vu le prix j'en reprendrai surement un autre, meme a un par an, ca fait un paquet d'années avant d'arriver au prix d'un sena
 

 
pourquoi pas une boite a clé blindée bien fixée pour stocker les clés, et les doubles tu les mets au coffre a la banque (ou dans un autre coffre a clé blindé planqué/scellé ailleurs) ?
sinon +1 pour le tanklock, avec un seul support fixé sur ton réservoir, tu n'aura aucune rayure vu que la sacoche ne touche pas, et tu aura la possibilité de swapper plusieurs sacoches de réservoir selon les besoins (une petite 4 ou 5L pour papiers lunettes clés et bricoles, une 15L pour mettre un peu plus de choses, voire un pique nique, une 25L etc... leur gamme est tres riche et de bonne qualité
 

et tu triples de vigilance quand c'est mdc qui roule

Ce shitstorm