Moralitée : Prenez les noires, elles sont plus "collante" et fonctionnent mieux (toute référence a FF est fortuite)

Ca fait pas 5 ans que tu fais des stages toi ?
Faudrait songer à bosser un jour

Pour faire

 
Je rentrais pas une aiguille (c'était une période sombre à base de collage du pneu à la super glue) et j'ai du agrandir le trou comme un débile pendant trois plombes.
 
Heureusement j'ai un physique exceptionnel et j'étais pas du tout fatigué à la fin

Les mouvements de va et vients ca doit pas être ce que tu maitrises le moins

Le lever de coude, c'est du sport ?

Tu veux pas plutôt du Synergy ?

C'est dommage on aurait pu se faire coucou

Pour faire

Oui si ca existe en 80 de profondeur et que ça coute pareil qu'un blade en 2nd hand

Petit retour feedback "meches pour les pneus"
 
 
Moralitée : Prenez les noires, elles sont plus "collante" et fonctionnent mieux (toute référence a FF est fortuite)
 

2eme retour quelque soit le type ça ne tiens jamais longtemps dans le pneu arrière sur des machines coupleuses
Testé 4 fois alors que je n'ai jamais eu de problème avec des mèches sur le mostro 620
Faire monter un champignon quand on peut est la meilleure solution pour être sur du coup

 
Je croyais qu'on plantait des navets, pas des champignons

 
2eme retour quelque soit le type ça ne tiens jamais longtemps dans le pneu arrière sur des machines coupleuses

 
Une Tuono V4 en full avec un mec de 105kg dessus + du stuff t'en dit quoi?
 
Car ca a tenu
 

 
Une Tuono V4 en full avec un mec de 105kg dessus + du stuff t'en dit quoi?
 
Car ca a tenu
 

c'est pareil tous les ans à paris les quelques jours où la neige tient
t'as toujours quelques warriors qui le tentent, qui se buchent 3 fois en 600m et finissent par abandonner leur 2roues là où ils peuvent

 
Et t'habite chez tes parents
Bientôt l'addiction à la drogue et la geekerie de 23h à 5h du mat

T'as prêté ton Tuono à BN ?

Tiens, ça me rappelle des souvenirs, sauf que c'était genre une bonne dizaine la fois ou c'était le pire, et j'ai pas abandonné, sauf que parfois fallait rouler dans le caniveau pour appuyer le pneu contre le trottoir pour pas tomber
 
 

au lieu de pratiquer le putsh

edit: c'est ça de bosser

en ce moment, je me rapproche des 115
c'est compliqué la bouffe

C'cool. Si PPPEP et moi on monte tous les deux sur ta moto, elle verra pas la différence.

C'cool. Si PPPEP et moi on monte tous les deux sur ta moto, elle verra pas la différence.

 
Une Tuono V4 en full avec un mec de 105kg dessus + du stuff t'en dit quoi?
 
Car ca a tenu
 

j'suis drug free y'avait un test à l'embauche

c'est quand tu as rappé le carter de la struite et tordu sa pédale de frein ?

Nope, duke 640. La meilleure des chutes étant un type qui me fait signe d'y aller dans un rond point alors que j'étais pas prio du tout, il a surement eu pitié de moi, du coup je passe, je lache une main pour remercier, et la zip je me pète la gueule devant le type    
 

T'as grossi ?
 
Parce que moi je suis stabilisé sous les 61

J'refuserais direct le taf
 

Nope, duke 640. La meilleure des chutes étant un type qui me fait signe d'y aller dans un rond point alors que j'étais pas prio du tout, il a surement eu pitié de moi, du coup je passe, je lache une main pour remercier, et la zip je me pète la gueule devant le type    
 

j'suis drug free y'avait un test à l'embauche

 
T'as grossi ?
 
Parce que moi je suis stabilisé sous les 61

C’est bon maintenant, t’es embauché, tu peux y aller

 
sa pousse fort la fonte

Les enchères ont montées, donc n'en soit pas si sûr
Pour info, c'est équivalent (tout compris) à 65 K€ + à Paris, donc ça peut parler à certains ..

équivalent ça veut rien dire
c'est quoi le salaire ?

Petit retour feedback "meches pour les pneus"

Lundi soir je vais pour partir du taf, et je retrouve mon pneu arrière a plat

Il flotte, il fait froid, je dois aller a orly avec le lendemain, bref ca me saoule

Je pousse donc comme un con sur 1km pour rejoindre une station service avec un compresseur, car impossible de trouve d'ou bien la fuite

Je gonfle, ok, y a un putain de silex dans le pneu.

Aucun soucis je sors mon kit de mèche qui m'avais déjà sauvé plusieurs fois, sauf que la j'avais d'autre mèches.

Avant :

Des noirs bien collant

https://fvstomedias1.blob.core.wind [...] ns1_nd.jpg

Nouvelles :

Des marrons moins collante

https://i2.cdscdn.com/pdt2/9/2/2/1/ [...] beless.jpg

Et la grosse galère, pendant 30min impossible de rentrer la fucking mèche.

Je fini par aller a la station acheter un nouveau kit, cette fois il est founi avec du lub (necessaire pour les mèches marron je penses).

Je peux la faire rentrer au final , je gonfle, je rentre (35km); et au bout d'un moment je sens l'arrière qui va pas bien, rien a foutre je rentre.

Arrivé chez moi reste 1b dans le pneu

Du coup j'ai fini par mettre 5 putain de mèches cote a cote pour que ca fui "presque plus".

J'irai faire poser un champi ce Week-end

Moralitée : Prenez les noires, elles sont plus "collante" et fonctionnent mieux (toute référence a FF est fortuite)

 
Mais en fait ya un tube de colle/polymère avec,

 
Je te vois pas tellement avant vente
 
Faut savoir faire un échange dans la communication
 
Toi tu parles tout le temps sans t’arrêter, faudrait plutôt que tu vises commercial

 
T'as grossi ?
 
Parce que moi je suis stabilisé sous les 61

Legit.
 
https://www.google.fr/search?q=Nous [...] e&ie=UTF-8

 
mais comment ils font pour avoir la CG et la facture au nom indiqué, c'est une moto volée ?

 
Le 2nd kit que j'ai acheté dessus y a marqué "lubrifiant"
 
Mais un machin pour vulcaniser avec ca serait plus intelligent

Bon choix, comme Jonas et moi.
C'est là qu'on forme les champions