Reprise du message précédent :
Le topic a été représenté ?
 
http://www.20minutes.fr/insolite/2 [...] pique-yeux
 

Il a testé l'efficacité harpic !

Filtre sur mes posts d'hier

c'est clairement la faute des suspensions tueuses

 
Pourtant y a l'abs sur cette moto
 
Et même le TC

Oui mais y'a pas la connerie contrôle encore

C'est étrange parce que l'ABS est censé pas mal te protéger à la base.

 
Sans ABS il chutait tu penses?

Je sais pas en tout cas c'est mieux avec non?

sûrement de l'alu chinois

 
Y a debat

Avec des bulles dedans

Y'a quelqu'un qui a link des Bi auparavant: j'ai trouvé 2 MT07 mais elles me paraissent fort bornées.
Oui / non ?

https://www.2ememain.be/moto/moto/y [...] 75750.html
https://www.2ememain.be/moto/moto/y [...] 07170.html

La 2eme a des sacs latéraux, un prix sympa mais l'usure de la ligne... elle a dormi dehors ou quoi ?

 
Tu dois te tromper c'est pas hardware.be ici

Namého stop racisme

 
Maculés d'huile --> brillance, non?    
 
Jolie glissade en tout cas  

 
Je suis pas raciste, la preuve j'ai des amis qui le son    
 
Mais bon y en a trop quoi

Et ça aide pas à la qualité
 
/goldenregardequiparle

Fort bornées ?

Moi je vois deux rolls royce neuves, là !

Forcément  
 
(elle est chouette la première!)

Elles ont l'air pas mal ces machines, la mienne arrive a 60 000 et a part une légère consommation d'huile, a 57 000 le niveau était 1mm en dessous du Mini dans le hublot, pas fait gaffe si il était au max en sortant de la révision des 50 000, j'ai du remettre 1/2 litres environ (il faut dire que sur les 20 derniers milliers je l'ai pas amusée, elle a passé 3/4 de son temps entre 7000 et la zone rouge)

Sinon RAS pour l'instant a part de l'usure "normale" (peinture qui part un peu la ou frottent mes bottes, plastiques légèrement abîmés par des sacs sanglés comme un suédois, etc ... ) et pour la ligne si le mec a roulé un peu par tous les temps comme moi ça parait pas déconnant, un peu d'huile de coude, de belgom et de grain 0000 et c'est reparti comme neuf si tu veux ...

Par contre attention a la révision des 40 000, c'est la plus chère (et si les plaquettes, liquides de frein, fourche etc n'ont jamais été entretenus ça va certainement se faire en même temps), pour mon cas j'en ai eu pour environ 600€ avec la révision standard ~480€ (jeu aux soupapes etc), plus les plaquettes AV et Arrière, et la purge des freins AV et AR aussi il me semble ... et pour certains sur le forum MT07 ca avait même dépassé les 700€ a cette révision il me semble ...

Donc tarif a négocier en conséquence, car c'est un coût qui va arriver vite si tu roules bien...

Made in Sweden, l'artisanat n'est pas mort    
 

 
 
Le kit d'outils KTM fourni: très complet!  

ça vibre pas ladinde?

Quelle est la fonction du "bouton" en dessous de la prise 12V ?

Le décaps

Le Messie nous revient avec sa nouvelle monture !  

On ne dit pas "vibrer", on dit "masser avec vigueur"
 
chépo, on verra
 
 

 
c'est les warnings

 
Dis moi que c'est toi ou le précédent proprio qui a ajouté le bouton!

 
C'est d'origine, mais il doit manquer qqchose

https://www.leboncoin.fr/vi/1324188499.htm
 
 

l'ex-proprio l'a refixé à la colle chaude ou quelque chose comme ça, effectivement c'est réparé.
 
Vous noterez l'emplacement le moins pratique du monde pour actionner des warnings Pour les poignées chauffantes c'est pareil, il a mis le bouton près du neiman, super loin du guidon

Ça fait très suédois pour de l'autrichien

 
pas cher

 
faut faire des encoches sur le rayon si ça vibre
 
comme ça
 

Cette horreur

 
sais quoi la tache pres de la btr en T

c'est vraiment hideux, mais pour le coup c'est un vrai cafe racer dépouillé: plus de frein ar, un seul disque à l'avant, cadre dépouille, pas de pot, pas de boucle ar, selle en bois, ...
Il ne reste qu'à virer le GB avant, et la béquille pour perdre encore 300 g, vu que de toute façon ils l'appuient contre un poteau  

 
Je vais garder ton poste en favori ! merci

 
Ce que fait Coq avec sa moto ne nous regarde pas.