[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Running Disaster

Reprise du message précédent :

nebucad_nezzard a écrit :

A ce propos, certains ont-ils monté une ampoule LED ici ?

Grillé par le volatile mais ouais, j'en ai une en cours de route depuis chez les tinois. CR dans 2-3 semaines si tout va bien. :jap:

Message cité 1 fois

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mcsime

PPPEP a écrit :

C'était une H4 non?

J'ai testé les deux, les H7 ont claqué vite (moins de 15 Mm) et éclairaient assez peu.
Alors que les H4 aucune ne m'a claqué entre les mains 10 Mm+ et éclairent très bien

jeffk a écrit :

Oui h4 sur les MT et tracer. D’ailleurs faudrait que je les change

H7 pour la Tracer.

Je me tate à monter des LED

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

nebucad_nezzard

don't panic

Running Disaster a écrit :

Grillé par le volatile mais ouais, j'en ai une en cours de route depuis chez les tinois. CR dans 2-3 semaines si tout va bien. :jap:

Cool [:mad_overclocker]

---------------
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

goldeney

Je suis en pleine reflexion vous pensez que le gap entre une GSR 750 et une street triple RS vaut le coup ou je ferais mieux de passer direct sur un gros roadster 1000?

PPPEP

Va tester!

Sinon y'a la mt09 de sympa aussi

goldeney

Déjà fait ma GSR est en vente depuis x), j'ai fais mon choix entre la GSXS 1000 et la street mais j'envisage toutes les possibilité avant de signer.

La mt09 pas fan du look et duo problématique, déjà que la 765 c'est pas ça .

PressurE

A peu PressurE de moi

Pour quelle utilisation ? Balade seulement et duo possible ?

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

goldeney

Balade essentiellement et duo occasionnel mais possible oui .
J'ai fais la Corse en duo sur une GSR donc elle est courageuse mais j'ai vue des photo passager sur une Mt09 je veux pas trop infliger ça à Madame^^

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

goldeney a écrit :

Roadster sportif et duo font pas bon ménage
Si tu cherches vraiment un moteur et bon duo les trails sportifs type tracer 900 ou SMT990 ou autre
Sinon k1300r avec le budget qui fait mal ?

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Track t-800 CDI à vendre
https://www.facebook.com/groups/511 [...] 6394809809

(prototype de moto de voyage, diesel, moteur "3 cylindres en ligne de la Smart For Two" )
45 ch
mais 10 daN.m, l'équivalent d'une [:coq:6] [:vapeur_cochonne] en consommant 3x moins

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sinon la meilleure moto du monde, la xjr 1300

turbo confort, gros moulin tout doux pour sortir des épingles en montée en 3eme, et moto bien lourde pour pas voir de diff avec bobonne

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

goldeney

Je sais et c'est dommage avant ce n'était pas forcement le cas mais bon.
Pas vraiment envie de passer sur un trail, je crois que le street avec selle confort sera un compromis.

La K1300R j'aime vraiment pas (je sais je suis exigeant)

Message cité 1 fois

goldeney

Calmez vous les gars je veux une moto avec laquel je peux me faire plaisir en solo malgré tout pas un gros tupperware sur deux roues^^.
D'ailleurs j'imagine que c'est une blague surtout pour le vieux truc diesel :lol:

Message cité 2 fois
Message édité par goldeney le 13-10-2017 à 16:06:30

Nanab

Non.

Coq a écrit :

Article verrouillé si on aime pas la page

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Nanab

Non.

goldeney a écrit :

Calmez vous les gars je veux une moto avec laquel je peux me faire plaisir en solo pas un gros tupperware sur deux roues^^

Achete ma gladius

Message cité 2 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

goldeney

Nanab a écrit :

Achete ma gladius

Hum moto sympa mais j'ai un peut de mal avec le concept de vendre ma deuxiéme moto pour racheter c'elle avec laquel j'ai commencé

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

goldeney a écrit :

je ne comprends pas ton propos

tu veux un truc exclusif et perf mais sans concessions pour le duo ?

ça va pas être de la tarte

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

XPaY

Dehors les belges!

TheCreator a écrit :

je ne comprends pas ton propos

tu veux un truc exclusif et perf mais sans concessions pour le duo ?

ça va pas être de la tarte

CHAPO CHAPO

HA HA HA

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nanab a écrit :

Article verrouillé si on aime pas la page

c'est tout rien qu'en néerlandais

Trad automatique

Citation :

Track T-800 CDI
12 500 € - kamperland

A vendre : Track 800 CDI DIESELAANGEDREVEN ALLROAD.
Pour des raisons de santé, le légendaire dieselaangedreven allroad de la piste. Je l'ai cherché pendant 6 ans et j'ai convaincu le concept. Après 101 % de l'ordre, il est prêt pour les grandes motorreizen.
Malheureusement, c'est le redenik qui doit se dire au revoir. Après un accident de moto, il n'y a pas d'avenir dans le futur. Avoir la piste reisklare rend le processus de plus difficile. Et ça ne peut pas être le but.
J'ai eu l'occasion de faire 1 plus grand voyage dans lequel le vélo s'est avéré être mon ultime machine. J'ai eu beaucoup de moteurs, mais aucun qui ne sait combiner le confort de la piste avec un très bon cycle, des bulle fantastiques et une bonne ergonomie et de l'utilité / robuustheidvan un vélo adapté aux monde. On ne s'en lasse pas, et le rayon d'action de près de 500 km, c'est rare.

C'est l'une des premières pistes vendues aux pays-bas, et bien que la piste n'ait pas toujours la meilleure réputation en ce qui concerne la fiabilité tgv qualité, cette piste n'a jamais connu des problèmes techniques. Le km se monte à 40.000 km, et selon le constructeur, à 10 % de sa durée de vie technique.
Le moteur est en grande partie en état d'origine. Seul L'écran est équipé d'un flipup et d'un autre angle de confirmation pour rester hors des turbulences. La selle a été remplacée par un exemplaire très confortable de Corbin qui me permet d'obtenir un dagafstand de 1400 km (!). ) peut combler le fossé.
Il y a un 80 l hepco & Becker bagages présent qui construit supersmal.
Le cvt a été révisé et équipé d'une nouvelle ceinture. Les coûts sont comparables à l'échange de chaîne et de pignon d'ailleurs et à faire dans un après-midi. J'ai monté une ir pyromètre qui vous avertit quand votre ceinture est en remplacement ou quand vous l'surchargé en donner le temp cvt (pas la uitblaaslucht ! ) tous les liquides et filtres ont été remplacés, les toutes les usure, se trouvent sur le nouveau Scorpion Trail II. Un capteur de température a été mis en place parce que la température de l'eau ne montre pas toujours la température de l'eau en raison du positionnement du

Ce n'est pas un moteur pour quelqu'un qui a 2 mains gauches et pas de temps libre. Pas parce que le moteur est onderhoudsgevoelig ou complexe (bien au contraire) mais parce qu'il n'existe pas de réseau de réseau et que vous êtes en dehors de l'auteur sur vous-même (et d'autres
C'est là que le vélo a été construit. Les intervalles sont incomparable avec ceux d'autres motorenen ressemble plus à ceux d'un camion.
Toutes les pièces d'usure sont et restent disponibles, mais parfois, vous devez savoir où chercher. Je peux vous aider. L'État de l'extérieur est propre, mais c'est plus nouveau. Vous découvrirez peut-être une égratignure, des schuurplekje et des roestpukkeltje. Le moteur ne va qu'à un amateur de 12.500,- y compris les numéros de plaque.

Dans les circonstances actuelles, je ne suis pas ouvert à une offre et ne cherche certainement pas de personnes qui ne cherchent pas nécessairement une piste, mais qui veulent voir ou vouloir monter.
Mais si c'est aussi votre vélo, vous devriez me contacter sur [informations cachées]

Mais y'a des photos [:gaga jap]

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You're gonna need a bigger ziptie.

Aleksse

Passion ramiers

Est-ce qu'une reprog est possible sur une moto diesel ?

goldeney

TheCreator a écrit :

je ne comprends pas ton propos

tu veux un truc exclusif et perf mais sans concessions pour le duo ?

ça va pas être de la tarte

Pas sans concession je te rappel que j'ai une GSR 750 ma SDS s'en accommode bien, ont a fait le tour de corse avec :kaola:
Un truc plus perfomant mais pas pire en duo quoi :whistle:
D'ou le choix de la street 765 RS

Message cité 1 fois
Message édité par goldeney le 13-10-2017 à 16:32:27

XPaY

Dehors les belges!

goldeney a écrit :

Tu veux un truc qui marche un peu, et pour le duo ta femme est tolérante?

Prend une ducati street fighter / Aprilia tuono / s1000r

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

goldeney a écrit :

Z1000SX sinon ?
4 pattes, place un peu plus correcte pour du duo, bagagerie, patate et look ok.

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

goldeney

XPaY a écrit :

Tu veux un truc qui marche un peu, et pour le duo ta femme est tolérante?

Prend une ducati street fighter / Aprilia tuono / s1000r

Pour le coup la Street Fighter et carrement pire en duo que la GSR, j'ai un pote qui en avait une il est passé au monster principalement à cause de ça.
Les deux autres je dis pas non juste le prix qui me fait un peux tousser.
C'est justement la S1000R qui me mettait un dernir doute par rapport à la street

MsieurDams a écrit :

Z1000SX sinon ?
4 pattes, place un peu plus correcte pour du duo, bagagerie, patate et look ok.
https://storage.kawasaki.eu/public/ [...] F2CG_C.png

Oui j'avais vue c'est pas mal un peut lourd mais faudrait que j'essaye.

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

MsieurDams a écrit :

Z1000SX sinon ?
4 pattes, place un peu plus correcte pour du duo, bagagerie, patate et look ok.
https://storage.kawasaki.eu/public/ [...] F2CG_C.png

Le mec il roule en F800R il se permet de dire "look ok"
C'est comme les mecs qui sortent des "would not bang" parce que la meuf a un bouton sur le bras

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PressurE a écrit :

Le mec il roule en F800R il se permet de dire "look ok"
C'est comme les mecs qui sortent des "would not bang" parce que la meuf a un bouton sur le bras

Look ok par rapport aux motos que le monsieur il lurque sur des Struite nouvelles génération.

Perso moi j'aime bien, ça correspond pas entièrement à mon CDC (et en statique à deux ça n'allait pas). Et puis bon, golden regarde qui parle d'or avec ton versaucisse orange qui perd ses vis de partout

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Yun

Message cité 2 fois

Delta Six

Yun a écrit :

http://nsa39.casimages.com/img/201 [...] 208665.jpg

[:ben_be:1]

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Après, 235kg tout plein faits, c'est pas la mort non plus

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

goldeney

Je suis d'accord mais ça n'a quand même rien a voir avec la street :whistle: .
Au fond de moi je crois que mon choix final est fait j'ai adoré ce 3 cylindre c'est pas le plus raisonnable mais la moto c'est tout sauf ça

Message cité 2 fois

trashfrann

Maître Poireau

Madame à baptisé la moto [:hodjeur]

Calage dans un virage en ville, pas de casse à part le cale pied droit un peu tordu [:panzani gino]

Quelqu'un en a un ? (cb500 vieux modèle)

Message cité 2 fois

Microminus

Yun a écrit :

http://nsa39.casimages.com/img/201 [...] 208665.jpg

Bonnasse. Dommage que ce soit une guez

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

goldeney a écrit :

S1000XR?

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Finalement ça va bien s'passer ..

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

trashfrann a écrit :

Madame à baptisé la moto [:hodjeur]

Calage dans un virage en ville, pas de casse à part le cale pied droit un peu tordu [:panzani gino]

Quelqu'un en a un ? (cb500 vieux modèle)

tordu ? il doit être à la limite de casser, c'est des trucs massifs qui pètent tout le temps

il y en a sur wemoto

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

thibw

goldeney a écrit :

j'ai d’ailleurs toujours ma S1000R à vendre !
bradée 8800e pour l'hiver
AAC OK, et le neiman est neuf

Message édité par thibw le 13-10-2017 à 17:51:08

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'ai suivi une s1000xr hier, ça marche plutôt correctement

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

yorfdog

Disciple de D. Sarron

MsieurDams a écrit :

Après, 235kg tout plein faits, c'est pas la mort non plus

Si t'as 200 chevaux, ça passe

---------------
Moards Garage

trashfrann

Maître Poireau

TheCreator a écrit :

tordu ? il doit être à la limite de casser, c'est des trucs massifs qui pètent tout le temps

il y en a sur wemoto

Ah nan ça a l'air de bien tenir mais c'est plus très opti et c'est les tenants qui ont plié un peu à priori

biloo

hej franskjävel

qu'en est-il des aboutissants ?

duckxks

L'endive une horeur pour la foutre en wheeling en deux... Le versys une micro cirette et ça y allait, l'endive faut foutre un très gros coup de cirette qui doit bien flinguer les disques ...

Et encore j'avais le topcase avec un pc dedans

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

L'endive une horeur pour la foutre en wheeling en deux... Le versys une micro cirette et ça y allait, l'endive faut foutre un très gros coup de cirette qui doit bien flinguer les disques ...

Et encore j'avais le topcase avec un pc dedans

Bah putain
Autant en 1 a la puissance c'est automatique autant en 2 le versys faut y aller de bon coeur quand même

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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