Reprise du message précédent :
C'est sûr.

tu annonces qu'il fera 3k par an pendant 5 ans, chez moi ça fait 15k km.
la moins chère 1200GS entre 10 et 20k km sur LBC avec TES filtres est à 12k.

noraj

et ouais les 1200GS ça cote à mort, bien plus qu'une SMT d'ailleurs

 
 
Je te trouve bien tatillon pour quelques % près
 
Dommage que tu sois pas aussi précis quand tu parles des cv de ta moto

Cette pêche à l'aspirateur...

je t'ai connu meilleur troll

Elle a pas un empattement légèrement plus long que la MT standard ?

Ça va être bien aujourd'hui ici

2000 euros sur une moto à 20000 c'est carrément pas négligeable hein.
 
Et un crédit c'est un produit qui est proposé, chacun est libre de faire ce qu'il veut ... mais le débat m'avait un peu manqué.
 
Par contre ouais à mon avis si tu (je parle pour Jix) te fais peur avec une moto autant prendre un truc moins velu vu que de toute façon tu exploiteras absolument le potentiel de la moto. Et en plus tu fais une économie supplémentaire.
 
Edit : par contre si c'est chiant en cas de problème avec ta meule pour la prise en charge, les 2000 euros de gain ne valent pas le coup là.

Un tracer avec suspattes upgrade, ça fera parfaitement le job pour ce que tu en fais. Et le budget de la GS, tu l'as en équipement top moumoute, accessoires bien foutus et cie

 
Si tu dois faire 100km d'accord, traverser 2 frontières non ça n'en vaut carrément pas la chandelle  
 
Sinon tout le monde ferai de l'import

l'upgrade c'est bonus hein

C'est plus une question d'envie que de besoin, du coup les meules hyper cher et overpowered c'est pile le CdC.

même sans

faut arrêter de croire qu'une moto est une saucisse dangereuse si elle est pas montée en ttx36

on parle d'une moto neuve de 2017, pas d'une fj1100 de 120ch pour un chassis de scooter des années 70

J'ai pas vu Microminus sur piste, mais sur route il ne m'avait pas l'air mauvais

Va dire ça aux gendarmes

Perso, j'ai goûté au réglage de précontrainte déporté sans outil avec la F800R, rien que pour ça je fais une amélioration de la suspension si ça n'existe pas d'origine. Je suis pas prêt par contre de passer aux suspensions pilotées, dont j'imagine le coût d'entretien particulièrement raide passé les 30 à 50 000 kms.

Faut arrêter avec l'upgrade systématique des suspension

Ce qu'il faut à Jix c'est un Vstrom 1000 XT
 

Pour 14K il y a déjà les gadgets qui lui plaisent  
 
- Poignées chauffantes
- Top Case 55L et platine alu
- Pare-carters
- Feux longue portée à leds
- Béquille centrale
 
Faut rajouter les valises et c'est parti

Et ca sera plus fiable qu'une KTM ou qu'une BMW

C'est pas plus mal, quand on sait pas on fait pas
 

Tu en es content pour l’instant? J'ai toujours une magnifique selle confort noire et orange à vendre 50balles ça peut toujours servir de base pour en refaire une

 
Ouais, on a vu ce que ça donnait avec ton SVSXR

Et en jaune elle est trop belle
 

J'ai fait le devis de celle-là déjà, sans négocier la propal qui m'a été faite c'est 13k avec encore en plus les valises latérales.
 
C'est une bonne option en effet ...
 
Edit : et je l'aime bien en jaune aussi.

Oui mais y a pas d'écrans lcd  

C'est pas mal de branlette. Sur une MT09 d'occaz faut déjà vérifier le réglage de l'amorto arrière. Le précédent proprio de la mienne faisait beaucoup de duo et le concezz avait tout foutu à fond du coup.
Mais ça reste un upgrade plus intéressant qu'un akra...

Je vais probablement essayer une Tracer 900, des fois que    
 
Pour le fait que je sois un rêveur, ben oue et heureusement !
 
Le problème de la GS non LC c'est que je trouve le phare et le compteur absolument vomitifs  

 
et le garer à l'abris de la pluie

commences les heures supp

dites, vous utilisez quoi comme gants d'été ? un truc léger et fin, mais quand même homologué parce que mes gros gants d'hiver sont top, mais je meurs de chaud dedans, du coup je suis trop tenté de ne pas les mettre, ce qui est mal

Five rfx1

 
Mappa evo 4

 
Gant racing manchette longue, vois le first post
On ne conseillera pas de gant été en textile/mesh parce que c'est tout de la merde

Richa midseason tout en kwir

J'avais des super ixon HP pro rs 2, mais le cuir de Kangoo a lâché sur la paume gauche. En attendant mieux, j'ai des rally jsepakoi de la même marque (manchette longue, double serrage, cuir, le minimum légal).

 
J'ai roulé 1h30 en tout   Même pas vérifié les pressions, pas fait de petites routes, bref, j'en sais rien    
 
J'ai déjà changé la selle, une plate (équivalent street rallye), donc garde ta merde

 
Fais tester