[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Spaune

Cordialement

Reprise du message précédent :

c'est_pas_ma_faute a écrit :

J'ai fait la Bonnette hier en voiture, ça rame, je suis tenté d'y retourner avec la moto demain, je l'ai jamais fait avec le tono encore [:canaille]

/3615

En partant d'où?

Message cité 1 fois

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jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Okysp a écrit :

Après le Versys et le Strom, je suis tatence pour aller chez BMW pour tester le 1200GS et le S1000XR. Le souci c'est que si je me tournais vers un trail BMW je prendrais une version plus ancienne (1150) et je suis pas certain que ce soit comparable, donc il faudrait un essai lbc . Le S1000SX ce serait pour la science car moto récente donc certainement encore bien chère.

Ducati faudrait tester pour la science mais ça doit être v'là cher aussi et j'ai l'impression que je risque de vraiment beaucoup aimé.

KTM ça me dit pas grand chose, je sais pas du tout ce que valent leurs trails (et j'ai pas croisé de concession dans mon coin :??: ).

Sinon en moins cher :
- la ktm 1090 Adv qui est, dixit un collègue, "un vrai vélo"
- la Ducat Multistrada 990

Allez zou, va faire des essais

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Finalement ça va bien s'passer ..

macdriverz

Jinhua1920unautorized

c'est_pas_ma_faute a écrit :

J'ai fait la Bonnette hier en voiture, ça rame, je suis tenté d'y retourner avec la moto demain, je l'ai jamais fait avec le tono encore [:canaille]

/3615

[:baf - flop:4] Putain

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Swedish master

c'est_pas_ma_faute

Spaune a écrit :

En partant d'où?

Du Gard, ça fait un bon petit 600 km sur la journée mais j'ai un trail donc ça va

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Zilouw

Te presse pas tsé'

Okysp a écrit :

Tiens le 10 septembre va tester le Z1000SX au Kawasaki Tour 2017 pour moi stp.

Il vaut mieux réserver l'essai en avance.

Merci.

Et revends cette Gladius pour acheter un trail. :jap:

Citation :

10 septembre : Cholet Motos - Cholet (49300)

[:korner:3]

Message cité 2 fois

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That's just, like, your opinion man.

Nanab

Non.

Okysp a écrit :

Tiens le 10 septembre va tester le Z1000SX au Kawasaki Tour 2017 pour moi stp.

Il vaut mieux réserver l'essai en avance.

Merci.

Et revends cette Gladius pour acheter un trail. :jap:

Ca m'attire pas du tout ce genre de meule.

Et ma gladius je la re-aime d'amour depuis ce matin.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PressurE

A peu PressurE de moi

Nanab a écrit :

Ca m'attire pas du tout ce genre de meule.

Et ma gladius je la re-aime d'amour depuis ce matin.

Moi j'aimerais bien aller au boulot en DTR avec un mélange trop plein d'huile qui fume lapute et une séance méca sur le trottoir une fois par mois :love:

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

typhoon006

PressurE a écrit :

Moi j'aimerais bien aller au boulot en DTR avec un mélange trop plein d'huile qui fume lapute et une séance méca sur le trottoir une fois par mois :love:

Arriver au taff en puant l'huile et l'essence :love:

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

PressurE a écrit :

Moi j'aimerais bien aller au boulot en DTR avec un mélange trop plein d'huile qui fume lapute et une séance méca sur le trottoir une fois par mois :love:

Crit Air 18 :love:

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

Arriver au taff en puant l'huile et l'essence :love:

balek

gremi a écrit :

Crit Air 18 :love:

Je suis pas à Paris même je suis en zone SEVESO 2

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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thibw

xenom a écrit :

Sont chier de te filer une speed en test à roder. Bon t'étais pas venu pour ça heureusement mais être limité a 5000tr c'est un peu maigre comme essai.

Si c'est pas bridé électroniquement ou mécaniquement, alors c'est pas bridé
Sans rouler au rupteur, j'aurai pas pu me retenir de voir ce qui se passe en haut, on est là pour essayer !

Okysp a écrit :

Va essayer, en plus chez BM ils sont en général pas chiant du tout pour les essais.

Message cité 2 fois

zenway

PressurE a écrit :

Je suis pas à Paris même je suis en zone SEVESO 2

CritAir s'applique en fait aux bornes de l'A86. Donc t'es dedans un peu quand même [:clooney41]

Message cité 2 fois

Grimnar78

Okysp a écrit :

Si c'est juste pour la science, n'essaye ni la GS, ni la XR, ni la multi (tu peux rajouter la 12RT aussi dans mon cas), ça va te pourrir le cerveau puissance+ confort+ electronique+ prix---

En partant du principe que si tu connais Orgeval/chambourcy, tu es du côté Ouest :

Si tu cherches un KTM, il y en a dans la côte de Louvecienne (anciennement un conces Audi)
Pour mes essais BM, j'étais parti à Buchelay, très sympa, dispo tout ça.
Pour Ducat, j'ai été à GA... bon ben c'est moins sympas (1er essai MS raté car en fait ils se sont trompé de date, MS pas dispo, suis parti avec un monster, sans essence et me suis fait emmerder au retour car essai trop long. 2nd essai avec la MS ce coup ci, mais tjs sans essence... )

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

thibw a écrit :

Va essayer, en plus chez BM ils sont en général pas chiant du tout pour les essais.

Bon OK.

Grimnar78 a écrit :

Si tu cherches un KTM, il y en a dans la côte de Louvecienne (anciennement un conces Audi)
Pour mes essais BM, j'étais parti à Buchelay, très sympa, dispo tout ça.
Pour Ducat, j'ai été à GA... bon ben c'est moins sympas (1er essai MS raté car en fait ils se sont trompé de date, MS pas dispo, suis parti avec un monster, sans essence et me suis fait emmerder au retour car essai trop long. 2nd essai avec la MS ce coup ci, mais tjs sans essence... )

Merci. :jap:

Grimnar78

thibw a écrit :

Va essayer, en plus chez BM ils sont en général pas chiant du tout pour les essais.

Gros +1. Pour mes essai dans le concess dont je parle juste au dessus, je m'y suis pointé une première fois pour tester la 12RT, et au retour je discute 2mn avec le commercial en lui causant de la XR. Pas de souci, je repars directos avec pendant la pause du déjeuner

Bon le souci c'est que pendant l'essai j'ai totalement oublié mon cdc et j'ai ouvert comme un gros débile avec la XR [:logicsystem360:4]

Du coup ça demandait un essai plus intelligent, rdv prit en doublette avec un pote qui venait tester la RR. Temps de chiasse, grosse pluie, ce qui collait à mon besoin de tester en conditions réelles @RP [:mchant man]
Le commercial n'a pas bronché du tout et nous a laissé partir avec une demi phrase tranquille "glissez pas" juste pour dire qu'il avait dit quelque chose. Alors que d'autre concess' refusent les essais sportives lorsqu'il pleut par exemple.

Ça a finit en essai safe'n'secure avec une assistance électronique incroyable sur/sous la pluie [:logicsystem360:4]

Message cité 1 fois

trashfrann

Maître Poireau

Petite question

Quand une campagne de rappel est lancée par le constructeur, elle est valable combien de temps et dans quelles conditions ?
Une concession Suzuki peut me dire si la mienne a déjà été rappelée par le passé ?

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

J'imagine que les concess le voient en entrant le numéro de série de la moto et peuvent vérifier si le rappel a été réalisé ou non.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Okysp

Rien.

A ma connaissance il n'y a pas de délai, même si changement de propriétaire (en tout cas ça s'était passé comme ça pour ma bar).

Ils peuvent savoir si ta moto a fait l'objet d'un rappel. Pour savoir s'il a été effectivement réalisé c'est moins sûr, ça dépend du système de suivi de Suzuki que je ne connais pas (et si le dossier du véhicule a été mis à jour le cas échéant).

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 24-08-2017 à 13:27:26

trashfrann

Maître Poireau

Ok merci

Je vais appeler la concession après à l'ouverture

Par curiosité je suis allé voir si mon modèle avait pas été rappelé par le passé pour un truc du style et il s'avère que si et que je suis dans la plage des exemplaires concernés pour le remplacement du régulateur de tension ...

Ça se tente

Message cité 3 fois

Okysp

Rien.

Tiens-nous au courant, toujours bon à savoir ...

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Okysp a écrit :

Tiens-nous au courant, toujours bon à savoir ...

Grave on sait jamais, imagine une soudaine envie d'acheter une bandit

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

thibw

trashfrann a écrit :

J'aurai dis pas de délai aussi.

Sur la s1000r j'ai demandé le changement du vase d'expansion, 2 ans apres le rappel je crois.

J'ai demandé si c'était possible que je change moi meme le vase car ils avaient des délais super long.

Ils m'ont dit OK, m'ont filé les pièces et est ont noté sur leur logiciel que le changement était fait.

trashfrann

Maître Poireau

Ok, ben je verrais déjà

Mais avec ma chance, à tous les coups le remplacement a été déjà fait par le passé

sny-cker

XPaY a écrit :

Grave on sait jamais, imagine une soudaine envie d'acheter une bandit

[:ddr555]

sny-cker

Grimnar78 a écrit :

Je pense que les concess' BM sont plus cool que les essaie car ils ont une clientèle beaucoup moins keke, du coup il y a pas une politique general à la con

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

sny-cker a écrit :

Je pense que les concess' BM sont plus cool que les essaie car ils ~~ont une clientèle beaucoup moins keke, du coup il y a pas une politique general à la con~~

n'ont pas de moto sportive / performante [:aloy] :whistle:

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

zenway a écrit :

CritAir s'applique en fait aux bornes de l'A86. Donc t'es dedans un peu quand même [:clooney41]

bof

https://www.crit-air.fr/fr/informat [...] e-zcr.html

Citation :

La zone à circulation restreinte couvre l’ensemble de Paris intramuros, sans prendre en compte la banlieue, autrement dit à l’intérieur du boulevard périphérique. Le boulevard périphérique n’est officiellement pas une autoroute et est désigné à l’est de Paris par le panneau E15 (route européenne 15). Le bois de Boulogne, à l’ouest de Paris, et le bois de Vincennes, au sud-est, ne sont pas inclus dans la zone à circulation restreinte, bien qu’ils fassent partie du territoire de la capitale.

par contre en cas de pic de pollution ca peut être élargi :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

FB de FF: https://www.facebook.com/PassionMot [...] 3286048163

Citation :

Je tombe un peu par hasard sur les chiffres de vente des motos de grosse cylindrée au mois d'août 2017 en Italie. Bon, cela ne nous intéresse pas forcément beaucoup, mais c'est aussi un indicateur de tendances sur le marché européen en général, donc français par ricochet.
Moto la plus vendue sur la première quinzaine d'août en Italie (hors quads et tricycles à moteur) : la Honda 1000 Africa Twin.
Suivie par la BMW R1200GS, la Benelli TRK 502, la Honda NC 750 X et la Yamaha Tracer 900...

[:monsieurbiscuit:3] Plait-il?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

trashfrann

Maître Poireau

Citation :

Suzuki procède actuellement à un rappel massif de plusieurs motos en raison d'un problème de "cellules redresseuses montées de série" qui souffrent d'un "manque d'adhérence entre le support et le module actif" pouvant empêcher la recharche de la batterie.

A cause de ce manque d'adhérence, "une chaleur excessive générée par le module de puissance peut causer le décollement de celui-ci de son support et donc provoquer sa surchauffe, rendant de ce fait inopérante sa mission de charger la batterie, ce qui peut entraîner la décharge de la batterie et mener au calage et/ou à l'impossibilité de redémarrage de la moto", explique Suzuki qui a donc lancé une vaste campagne de rappel pour remplacer la cellule redresseuse défaillante par une nouvelle cellule.

[:zigg]

Message cité 1 fois

nikos94

trashfrann a écrit :

:hello: copain de bandit

Intéressé de savoir la réponse de la concession, je suis également dans la plage des exemplaires concernés et j'ai aucune idée si ça a été fait par le passé.

Je touche du bois pour le moment pas de sushi à constater mais ca me ferais bien chier de devoir pousser un beau matin.

:jap:

---------------
Feed-Back: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

zenway

gamer-fou a écrit :

bof

https://www.crit-air.fr/fr/informat [...] e-zcr.html

Citation :

par contre en cas de pic de pollution ca peut être élargi :jap:

A tous les derniers pics ça incluait l'A86

Message cité 1 fois

sadicologue

What's in the booox!!!

Coq a écrit :

FB de FF: https://www.facebook.com/PassionMot [...] 3286048163

Citation :

[:monsieurbiscuit:3] Plait-il?

ça me choque pas, si j'avais le budget ce serait sans contest ma première moto

Message cité 1 fois

Nanab

Non.

trashfrann a écrit :

Pas de délai.

Pour le GSR 600 j'avais eu le meme souci de régulateur de tension. Ils me l'avaient changé après 3 ans de campagne de rappel (les anciens proprio n'avaient jamais pris le temps de le faire)

Okysp a écrit :

Avec le numéro de série de ton véhicule, ils peuvent savoir s'il est passé.

trashfrann a écrit :

Tu dois avoir le meme régulo que ce que j'avais sur le GSR. Ca passe sans problème. Appelle les avant par contre, notamment parce qu'il peut y avoir un délai de commande.
Tu ne débourseras rien.

Moi j'avais juste eu à payer une batterie neuve.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

trashfrann

Maître Poireau

[:jean-michel platini]

Pièce commandée, il me rappelle à sa réception pour caler ça [:hodjeur]

Plus qu'à essayer de faire jouer la garantie de la batterie (elle a 8 mois )

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

zenway a écrit :

A tous les derniers pics ça incluait l'A86

mais paris c'est tous les jours, ca fait une nuance quand même

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

PressurE

A peu PressurE de moi

zenway a écrit :

CritAir s'applique en fait aux bornes de l'A86. Donc t'es dedans un peu quand même [:clooney41]

Pas du tout

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

thibw

Coq a écrit :

n'ont pas de moto sportive / performante [:aloy] :whistle:

Ils m'ont prêté la s1000rr sans broncher.
Triumph m'ont prêté la Daytona également.

Par contre impossible de se faire essayer une R6 ou une R1 chez yam

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

sadicologue a écrit :

ça me choque pas, si j'avais le budget ce serait sans contest ma première moto

Elle est bonne faut dire cette Ducati

Message cité 1 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

trashfrann

Maître Poireau

Nanab a écrit :

Oui c'est ce qu'il m'a dit.
Y'a le même rappel sur les GSR effectivement donc ça doit être le même problème

J'ai juste un doute avec cette histoire de lampes qui pètent mais bon

PressurE

A peu PressurE de moi

jix a écrit :

Elle est bonne faut dire cette Ducati

http://www.bikesrepublic.com/wp-co [...] 96x464.jpg

C'est du chinois badgé italien hein
Pour 100€ de moins t'as du Honda (CB500X) c'est certes moins reluisant niveau équipement mais bon

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

zenway

gamer-fou a écrit :

mais paris c'est tous les jours, ca fait une nuance quand même

Certes

PressurE a écrit :

Pas du tout

Si quand y'a pic de pollution

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