Reprise du message précédent :
Suzuki DR 650 RSE Adventure Touring ladinde édition®  
http://reho.st/preview/https://sco [...] e=59F0E943  
 
Prise 2x 5V@2A de chez TecnoGlobe, branchée sur le faisceau de la veilleuse pour ne permettre la recharge qu'avec le contact mis et donc éviter de décharger la batterie de ma brêle. À voir comment la prise tiendra dans le temps, pour 27€ j'espère un moment. Seul reproche que je fais à ce kit c'est le porte fusible fourni qui est inutilisable. Du coup y'a pas de fusible. Je vous dirai si ma moto prend feu

 
Sauf si t'es maniaque et que tu ne veux pas passer à coté d'une annonce
Mettre des recherches à rallonge à base "OR" et de filtre sur le titre uniquement, c'est un peu relou

boh, normalement la veilleuse est deja sur un fusible donc ca doit aller

 
faudrait pouvoir taper le sql directement ça serait plus simple

 
"sv 650" or sv650 or "650 sv" ca suffit en général

 
 
27€?    
 
Btw je penses pas que le fusible derrière ta veilleuse soit à 2A

J'aurais dû le passer quand j'étais encore à la fac là bas alors
Grenoble j'y suis que trop rarement, dommage. Par chez moi j'ai l'impression que tout le monde s'est aligné sur l'ECF  

Ici ça sent l'entente de magouilleurs, tous au même prix à l'euro près, et plus cher que le permis B en plus...

En tout cas merci pour vos avis

 
Clair c'est cher
J'ai reçu le mien (7.75€ in lol ), faut que je le foute sur l'entourage de compteur de la versys  

 
where description not like "%marchefor%"

Sv* avec le critère sur la cylindrée.

C'est un moant l'animal de sudiste qui vend une Struite R sur le mur fesse bouc de BN ?

C'est quoi le problème ?   C'est surement derrière un fusible 7.5 ou 10A. mini
 
Par contre surement la section de câble qui sera peut être juste mais bon 2A ..

 
C'est Zolkien ouaip

 
Faut mettre une veilleuse Led pour economiser 5w déjà  

 
Oui, mais ça implique que le mec ait bien rempli la page de l'annonce, et ça c'est pas gagné  

 
Faut pas acheter de SV c'est de la merde
 
Donc cette conversation est inutile

Fyp

Attention instant #alexnuméro #3615mylife
 
J'ai vu un mec plus grand que gamer et plus fin aussi sur une ER5 fullbarouf  
Il avait les genoux à 90° avec les cuisses à l'horizontale
 
C'est rigolo

Oui

Non

Ok

Désolé  
 

Pas mal, mais manque le "pouic"

Bon je pense que mon kit chaine est mort, j'avais 5 cms de débattement sur mon sv, je commence à  tendre la chaîne, seulement il y'a trop de point dur, je passe de 4 cms à 1.5 cms de débattement en faisant  un tour ...

Et j'ai quasiment aucun garage potable vers chez moi pour la remplacer ...

Edit : ah bah bravo

J'ai commandé un train de pneu mercredi soir,  
 
Mitas 190 provenance Allemagne réceptionné. DOT 2117
 
Pas de nouvelle du 120 commandé chez cardy au même moment.
 
Vive la France

Tu n'as surement pas du remarquer que je t'ai rajouté en train de faire le zouave en arrière plan  

Ce détail

Ptain disques + plaquettes neufs, j'ai l'impression que le levier de frein avant est inatteignable tellement il est loin
Gommard arrière à changer dans 5kkm, embrayage + kit chienne dans 10000km environ, après ça j'suis bien.
Il resterait quoi de possible ? Les couronnes ça tient combien de km ?

Testo a reçu ses bottes ?

alors que c'est juste l'effet de la purge qui fait ça

Ta meule y a tout à faire en vrai

Embrayage??

Bonjour à tous,

Je suis en train de passer le permis et je me pose une question sur ma première future moto.

J'imagine que la question a du être posée maintes fois mais je n'ai pas eu le temps de lire toutes ces pages.

Je connais deja le modèle que je veux mais j'hésite sur l'état que je dois la prendre.

Vaut il mieux la prendre un modèle de 10000Km datant de 2/3 ans. Ou bien un modèle un peu plus vieux affichant 30/40000Kms avec des factures de l'entretien?

Merci

Ca dépend de ton budget  

Quel modèle ?