Reprise du message précédent :

 
Je savais pas que Mehdiator était toujours vivant

 
Surtout pour un Sudiste  

c'est pas très riant comme paysage

 
c'est un poil extrême quand même
 

https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 91633.html

Bonne came ?

Madame hésite entre ces trois là en fait :
https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 07185.html
https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 91893.html

 
Mais l'ambiance
 
Et il y a des coins sympa quand même. Faut juste travailler le RB.
 
https://www.google.fr/maps/@59.1825 [...] 312!8i6656
 
https://www.google.fr/maps/@61.2195 [...] 312!8i6656
 
Et le cliché épingle camping car
https://www.google.fr/maps/@68.1554 [...] 312!8i6656
 

https://www.google.fr/maps/@71.1710 [...] 240!8i5120

mais c'est que ça aurait l'air presque fun en fait
 
en été

Si c'est juste pour faire des kilomètres, y a mieux

T'es un habitué du topic pourtant
 
Dans l'hypothèse ou ces gants vont parfaitement, je partirais sur le furygan à vu de nez
J'éviterais l'A*

Justement, j'aime avoir l'avis du topic

Pour moi les 3 se valent mais je connais pas la marque rev'it du coup je demande

Tu peux avoir des bons et des mauvais modèles au sein d'une même marque
 
Excepté pour shark  
 
 

Bon ben va pour les furygan alors

 
https://www.fc-moto.de/fr/Held-Tyra
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.s [...] loves-0007

Ah ben la je connais carrément aucune des deux marques
Mais la première à l'air pas mal même si c'est un peu cassecouille tous les motifs merdiques qu'ils collent sur les gants femmes comme si elles avaient toutes 10 ans

 
Merci mais j'ai déjà des modèles en tête, street et speed en haut de la liste    
 

 
, ça c'est fait
 

 
lut kaizer ^^
 
J'ai ressorti les cuirs et cordura de la naphtaline et je suis allé me chercher un casque déjà, y'a plus qu'à  
 
Sinon histoire de se présenter quand même, 40 ans pas mal de visites chez les hommes en blancs déjà, roulé en SV650S, R1, Hayab, 400DRZ supermot...
Célibataire récent et donc on revient aux fondamentaux

ib4 une edf

tu me surprends là

Pourquoi donc?  

lel
 
/okcétaitfaciledézolaÿ

Bon anniv Ptibeur

Tant qu'a faire ... https://www.google.fr/maps/dir/Pari [...] 1a!1m0!3e0

D'ou l'envie d acheter un roadster sportif !

Wait

Mon beau frère a repris également la moto après 10ans sans moto. Je l'ai convaincu de reprendre sur plus petit. Au départ il voulait partir direk sur un Speed frer.

Au final, il a pris une Hornet de 2013 je crois pour se refaire la main, retrouver les réflexes et les sensations.
Cela fait 6 mois maintenant, il a repris ces marques, il a beaucoup roulé sur toute type de route. Il s'est fait des petites frayeurs et surprises sans conséquence. Il l'a benné une fois à l'arrêt comme un noob
Il reapprenait quoi

Il m'a dit qu'il avait bien fait de reprendre sur un 600 pour retrouver les bases de la conduite. Maintenant il cherche enfin son Speed qu'il voulait à la base.

Je te dit pas de repartir sur une ultra basique, mais une intermédiaire genre Hornet n'est pas déconnant.
Après chacun est unique avec une courbe d'apprentissage différente.

De toute façon Après 15 ans sans moto, tu peux prendre n'importe quelle moto, tu auras quand même la banane

Ca fait un peu loin quand même
Le ferry c'est bien quand on est dedans.

C'est peut être pas une super idée. Après autant d'années sans rouler, tu as oublié à peu près tout de la conduite d'une meule (c'est pas comme le vélo ).
C'est un coup à faire une EDF

Le roadster, c'est pour des tours de pâté de maison.

Je garde le Tiger, parce qu'un trail, c'est la base quand même pour voyager dans le confort.

Je suis en retard pour le boulot maintenant.

Et

Moi qui pensais que tes couilles étaient enfin tombé

Ou alors tu as regardé la cote d'une tiger de 70k km entre temps?

la TDM a dégagé de la gamme yam depuis les MT07/09 Tracer ?
en 07 elle rend pas mal en fait.
en 09 j'accrochais pas franchement mais là ça passe
 

 
surtout en bleue j'aime bien  
 

Y a pas de côte pour une Tiger de 70k
5k€ si je trouve un pigeon avec les valises. Sinon 4k€ sans les valises si je trouve encore un pigeon.
 
En même temps, je n'avais jamais prévu de la vendre  

 
Fais une croisière frer.  

La R1200GS LC est elle la pire GS de l'histoire ?
 

https://www.moto-net.com/article/ca [...] nture.html
 
Entre ça, les problèmes de boîte, de transmission, de guidonnage, de shimmy, d'électronique, de sertissage des tubes de fourches,..., la question doit être posée    
 
 

Ce matin je pars bosser avec la CG 125, pour voir ce qui se passe avec mon ralenti. (rappel, plus du tout de ralenti la dernière fois que je l'ai prise, elle calait dès que je lachais les gaz. Je pensais au gicleur de ralenti bouché ou mauvaise essence d'après cpmf)

Je démarre comme d'hab sans starter, et la moto cale dès que je lache les gaz, comme l'autre fois.
Par contre je remarque un bruit d'air étrange, qui varie avec les gaz, comme s'il y avait une aspiration d'air, bref il y a quelque chose qui cloche ...

Je la redémarre, je tiens les gaz, et je fais le tour du moteur pour voir d'où cela vient ...

Et là j'ai trouvé le problème ...

Du coup la côte des air/huile dohc ne baisse pas

 
Ah tiens je pensais pas que ça pouvait arriver ça  

Lapin.

 
je me suis toujours demandé comment ça n'arrivait jamais vu comme ça tourne facilement sur un carbu en bon état

Ah oui forcément  

Pour les incultes, cékoi ?

 
Ca explique les modèles 2012 air/huile à 14K€    
Cela étant pour ce tarif on touche des 1190 quasi neuve de 2015

cote bordel  
 

ah oui    
il manque un petit joint torique
 

c'est le joint qui fait office de frein filet peut-être

C'est la vis de ralenti