Reprise du message précédent :

Dégage

L'émotion sans doute

 
Son correcteur orthographique

 
Merci

Le genre de truc où je suis en pls déjà en bagnole mais alors en moto c'est nope

L'arrivée en bas est rapide, tu n'as pas le temps de souffrir en moto
Alors qu'en voiture https://www.google.fr/search?q=c%C3 [...] FoyR057jM:
 

 
ben ya un topic maxiscoots qui saura sûrement mieux te renseigner
 
sinon, mp abdrx

Sinon j'ai repris la CB pour faire une 40aine de bornes

En portion rapide à 110, ça reste une vaste blague quand même, ça vibre dans tous les sens, m'en rappelé plus
En virage c'est l'amour fou, elle se couche toute seule cette moto  

Le seul problème qui m'empêche de revenir dessus un jour c'est clairement la taille
J'étais mal à l'aise mais à un point où ça me gênait pour bien rentrer dans les virages, je savais plus où foutre mes jambes

Du coup si un jour je trouve une CB500 like sur laquelle je suis bien mieux et qui vibre un poil moins,  

Ca s'appelle un versys

J'aurais du foutre un désolé

Dire que j'aurais du avoir cette pétrolette à 16 ans, j'aurai pas du attendre si longtemps

 
C'est moche mais je suis étonné que ça soit si peu cher    
 
Bon ben du coup on verra si un jour je peux virer la CB de madame pour lui prendre un Versys

Si tu prends un v2 c'est moins moche

c'est pas cher pour la Meilleure Moto du Monde

Comparée à une CB500  

 
C'est à partir de quelle année la v2 ?

 
Les vieilles sont sex

 
tu mesures combien ?

 
1m86 et je suis en mode ultra grenouille dessus c'est terrible

2010

 
2010 ce me semble
 
Pour rappel :  
Versys v1 "champignon" : 2007-2009

 
Versys v2 "style 1000" : 2010 - 2014

 
Versys v3 : 2015-

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Versys
 

 
Parfait, merci !
La première c'est clairement nope    
 

La V2 c'est la "Minions"

Je préfère prendre une F800GS dans ce cas.

je fais 1,89 et j'avais eu la même sensation quand j'avais pris la CB (qui était à Math à l'époque) pour de petites portions de RB. Maintenant au quotidien je me sens bien dessus, à part la position un poil trop sur l'avant mais c'est du aux rehausses d'amortos. Je pense pas que la position du CB500S soit différente ?

La V2 c'est la + jolie. La V1, bon, on n'en parle pas et la V3 perd en identité

Je la vends si vous voulez.
 
Vous battez pas, on commence les enchères à 4500€

Faut pas trop quand même    
 

 
Ben j'ai fait un an dessus de daily et balades avec des longues et petites distances et hormis pas mal de courbatures ça le faisait bien
 
Maintenant que je roule plus que la bandit qui a la bonne taille, retourner là dessus c'est clairement nope, c'est vraiment désagréable à rouler d'être plié dans tous les sens

C'est pas le même prix malheureusement

 
Nan mais façon de parler, je reste un poireau hein
Mais ça s'emmène clairement tout seul comme machin
Et d'ailleurs, j'étais étonné de tourner plus avec le guidon qu'avec mon propre poids comme sur la bandit  
 

 
Je suis les traces de mon président
 

 
Ça tombe bien j'en ai une à vendre

2005 c'est une erreur.  
Wiki IT dit 2006
DE 2006
EN 2007
ES a toutes les infos:

Si j vends la MT 10 000€ on peut s arranger

 
T'es vraiment allé checker tous les wiki ?

tu cliquotes sur les liens en bas à gauche, rien de compliqué

 
question d'habitude peut-être, à l'époque j'avais la Z750 qui était un poil au-dessus en gabarit tout de même La c'est la seule meule que j'ai conduit depuis ma reprise, à part quelques bornes sur la r1150S de suba qui m'avait paru très große (la moto)
 
 

 
entre la sylphide CB et l'enclumesque bandit c'est le grand écart

La v3 devient regardable et deborde de puizzance (+5cv)

 
Je remets pas en cause la difficulté, j'applaudis la rigueur de la recherche

 
Full équipement, ça doit être plus ou moins sa valeur je pense.
 
Mais je la mettrais pas en vente full équipement je pense

Il leur aura fallu 3 essais quand même.