Reprise du message précédent :

http://www.reactiongifs.com/r/oh-shi.gif

 
Merde, on est déjà en 1996

 
Ca explique j'ai plus de piles dans mon walkman alors

 
Ca dépend du bitume.
 
Dans les bleds de basse et moyenne montagne que je viens de traverser, ils foutent une couche de goudron fumant et recouvrent de gravillons.  
 
Et ensuite ils laissent les pneus tasser tout ça    
 

Vous en pensez quoi de la ZR-7 bridée 34 ?
 
Genre ça (ça semble tout de même un peu cher) : https://www.leboncoin.fr/motos/1152390867.htm?ca=18_s

procédure habituelle  

 
Sassenage    
Vif, luz la croix haute    
La montée de chamrousse    
 
J'ai quitté Gre ce matin    
Pour traverser le Morvan cet après-midi    
Et m'apercevoir que la moitié des routes a le goudron fondu et des plaques de gravillons partout pour recouvrir le goudron noir luisant.
 
C'est flippant  

baladeur CD a cette epoque non ?

Oui, gravillonnage classique.

Le mec qu'à inventé ça devrait faire Paris-Pekin sous la pluie avec des pneus slick

ca dépend de ce que tu envisages comme utilisation, mais j'avais préféré mon sv bridé à un zr7 en full

 
Ni de les retirer

Je vais en Savoie demain
 
En BAR

Il faut que tes gants soient certifiés EPI ou CE, et ceci pour circuler dès aujourd'hui.

 
ben ouais c'est de la merde, mais on y coupe plus
 

 
viens on fait des runs

 
C'est de la merde
 
Déjà débridée c'est pas un foudre de guerre, bridée ca doit etre affreux
Ensuite c'est une machine de conception très ancienne, il faudrait pas mettre plus de 1000€ dedans quoi qu'il arrive

Et meme à 1000€ on doit pouvoir lui préférer un Bandit / CB / ER5

après on peut admettre que la zr7 est plus jolie que ces trois là
 
et qu'avec un pot ca sonne vraiment pas dégueu.
 
bref, si en toute connaissance de cause on cherche un 4patt "à l'ancienne", pourquoi pas.
 
mais pour un noob en 34, bof, vraiment

 
Clair, net, précis -> next

Je vais courir justement  

 
Oui t'as un couple normalement plus agréable que les 600, mais c'est tellement vieux comme moteur que c'est pas flagrant, t'as une partie cycle entre le "ancienne" et "dangereuse" , des freins qui ralentissent timidement, une moto lourde, un entretien assez chiant (jeu aux soupapes tous les 12K je crois) , une consommation non négligeable surtout en rapport aux performances...  
Mais ouais j'ai toujours bien aimé le look c'est clair

Première sortie de Bag après le permis
 

Si l'inazuma était bridable, elle serait mieux

Allez vu que je suis dans les vieilles photos
 

 
C'est qui le petit chevelu derrière ?

Bah c'est Baguep1 à l'époque ou il avait des cheveux

EDIT : en plus il avait des "g'veux" selon créa !

Maintenant il a plutôt cette coupe là  
 

Putain, il était fit' le bag  

Il est beau ce SV

Du coup, j'ai récupéré un Honda Forza.

Verdict : mon CBR me manque déjà.

La selle est super large, du coup je suis obligé de m'avancer dessus quand je m'arrête pour avoir les pieds qui touchent le sol.
C'est mou, mais c'est mou...putain de tank.

Et niveau gabarit, ça me parait immense. Putain on va rire demain en interfile.
Et le bonus, franchise de 1500€ au dessus de ma tête telle une épée de Damoclès.

A tel point que je me tâte à le laisser au garage et à aller taffer en métro.

7 le temps de bosser cet aprem, je vais faire un saut    

Ça serait une bonne idée.

Merci.

Ouais, c'est juste dommage d'avoir payé la location de ce truc pour rien du coup.

Sans déconner, qui est assez sain d'esprit pour mettre 5000€ là dedans

 
Si tu vends ta moto, tu peux changer de stuff tous les 6 mois pendant une paire d'années

ça à l'air propre tout ça !  
 
JE vais l'appeler tiens  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1147585020.htm?ca=22_s

c'est bien cher

 
Ca en vaut combien ? 3500 ?

 
Ce vert    (vert alien de la C3RS)