Reprise du message précédent :

Pas toujours! y a des vieux cons aussi

pour le coup, le plateau, les critères sont vraiment objectifs, donc, quelque soit la période, c'est pareil.
la route étant une formalité ...
 

Des conseils d'ailleurs? Je passe bientôt.  

tu t'arrête quand tu n'es pas prioritaire, et tu ne tombe pas

 
Tu fais des V à tous les motards.

Ok merci. Je suis sur de l'avoir à présent.

Y'a un point bonus sur la grille d'évaluation si tu arrives à tenir 20m en wheeling

Etre dynamique sans bruler la gomme.
Avoir de bonnes trajectoires.
Faire la girouette avec ta tête.
Ne pas oublier de mettre les clignos avant de tourner

Et je fais un doigt au scoot qui passe au rouge en lisant son portable? (vu en vrai à un cours )

 
Faut un permis moto pour un custom?
 
Vu le poids et les pneus je pensais que le bagnole suffisait

laisses passer
 
Et gazzzz.

Le B-A-BA.
 
Mais pense bien a faire beaucoup de contrôle en exagérant le mouvement de tete.
Colle pas les bagnoles.
Soit bien placé sur la route.
Dynamique.
Courtois.
Les pietons avant tout.
Respekt le code.

 
Important ça, les controles dans le retro faut les exagérer, que le type derrière te voit bien les faire.
 
+ attention aux prios à droite, ils aiment bien passer par là, plus les demarrages en cote

 
C'est quoi être bien placer sur la route en moto ?

Je crois pas que les trajs soient au programme

au milieu de la voie en circulation et bien fermer les angles sur les changements de direction
edit : sur route/en milieu urbain bien sur

Tu vois les cyclistes ? Ben faire tout l'inverse et tu sera un excellent usager de la route

c'est pourtant le sujet de la dernière fiche

Etre vers la droite de la route pour tourner a droite et inversement (valable aussi et surtout pour les ronds points)
Rouler au milieu de sa voie.

Les traj secu c'est bonus.

Penser à mettre son cligno et surtout l'enlever (oubli de débutant très fréquent). Pour le reste, tout est dit, surtout girouetter de la tête

 
T'es sûr ?
edit:  

Ah wé

putain de merde   ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1140124080.htm
en fait, ma CB, elle n'est pas si moche que ça
 
ouais, je suis sérieusement en train de regarder ce que je peux me prendre comme chiotte après la tracer, et je tombe sur des perles
ou alors, je me trouve un traine-cul à over pas cher, genre une vieille xj, histoire de faire 2-3 balades avec Bartille cet été, et j'attends l'hiver pour me chercher une vraie moo

achète la duke de zilouw et fous lui un akra et un PSB-1 tant qu'a faire

Ou alors tu garde ta tracer jusqu'a l'hiver  

     
 
ou alors, ça : https://www.leboncoin.fr/motos/1144380678.htm
c'est juste pour la balade, monsieur l'agent

C'est sur que là où t'habites t'es pas trop concerné, a par pour les ronds points.

Mais sur Grenoble on allait souvent rouler en montagne, dont une grosse sortie de 4h  

bah justement, une duke sais très bien pour la balade

ouais, mais la vendre en hiver, c'est plus chiant

Quand je pense que j'ai fait 3h de circu

Obtenu avec 26/27

Elle est guez la duke de zilouw, quand il tourne la poignée ça accélère pas, et quand il relâche la poignée ça freine tout seul

Au millieu de la voie et verrouiller les dépassements par la gauche aux sorties de rp et d'autoroute. Ne pas couper les trajectoires mais arrondir en suivant la voie.

3800€

et ta MT à coté quand tu tourne la poignée tu recules  

 
une belle route toute lisse et brillante qui vient d'être refaite je me méfie toujours un peu moi, mais je sais pas si c'est à raison...
 
enfin c'est surtout le calibre des graviers, t'as des routes ultra smooth et là je fais gaffe, des fois t'as un calibre un peu plus grossier et ça grippe nickel direct par contre

http://www.moto-journal.fr/dossier [...] video-pdf/
 
Edit : pour ceux qui ont peur de cliquer, c'est une check-list pour acheter d'occaze, ca peut servir

Merci pour les commentaires.
J'ajouterais aussi les doubles priorités à droite, y faire attention...mon moniteur m'a montré l'exemple d'une route avec 2 priorités à droite qui se suivent...et en te faisant tourner à gauche, ben tu peux ne pas vraiment y faire attention. Aussi il m'a parlé de l'exemple de qq1 qui s'est inséré dans un rp alors qu'il n'était pas tout à fait sur que la voiture en face (à 11 heures en gros) allait bien prendre la sortie qui se trouve à gauche pour nous (9 heures).  

Une petite description du lien ca serait pas mal au lieu de balancer un lien clikapute