Reprise du message précédent :
je crois que c'est  qui roule en Bandit 1200.
Je sais pas ce qu'il lui trouve, à part leur poids en commun.
 
comme Lolo Cochet, j'crois qu'il roule sur un fazer 600 première gen, après tout ce qu'il teste je pige pas

Teach me pls

 
Domino a vis = daube
Ca ne supportera pas les vibrations. Il faut mettre des wagos si tu veux du démontable. Sinon, au boulot, on utilise çà quand on a des connections étanches et résistantes aux vibrations à faire
 
http://solutions.3mfrance.fr/wps/p [...] VD8FPR5Gbl
 
Par contre, il semblerait que ca coûte une blinde, mais c'est super facile à utiliser, même avec les doigts gelés

 
FYP

Des wagos en plastoc ? J'en ai quelques dizaines en stocks, ça devrait le faire

Par contre, faudrait que je choppe au phare mes + et - , c'est ça ?

 
Non, isole ton circuit d'accessoire.
 
Si c'est juste pour brancher une prise allume-cigare, Direct sur la batterie avec un fusible. Si tu veux que ca se coupe quand tu coup le contact, tu met un relais piloté par tes phares qui va venir coupé la prise, mais évite de tirer le jus directement depuis le phare, tu vas perdre en éclairage voir griller le fusible si tu tire trop.

Ok !

Je peut prendre du câble électrique standard ou faut mieux ?

 
Ok pour le principe de choper le + et le - sur la veilleuse.  
Il y a bien un fusible dans le chargeur usb? Si oui: OK. Si non: NOK (si court-circuit dans ton chargeur, tu perds tout ton éclairage qui dépend du fusible de la veilleuse).
 
Je préfère les prises vampire plutôt que le sucre ( ), pour ne pas devoir couper le fil de veilleuse. Ne pas oublier de bien protéger la prise vampire au scotch.
Plus clean: tu peux faufiler tes deux fils dans le connecteur de veilleuse: mais c'est un peu chaud à faire (les fils se barrent quand tu reclipses le connecteur).

 
Metz oui, je suis dispo vers 19.30 en général.  

 
Metz oui.  
 

 
Tu désserti les fiches du connecteur (suffit de pousser avec un tournevis), tu mets tes fils sur les bites (expert en terme technique spotted ) et tu remontes tout ça proprement.
C'est réversible, t'abime rien, c'est propre

Putain mon macna fuit la dinde dans le dos au niveau d'un des petits trous  

Quand tu viens de casser un rétro faut vite prendre le large

Plus sérieusement : la vidéo donne la même impression que celle que j'ai avec le CBR : ça monte dans les tours, ça gueule...mais y a pas spécialement de résultat (bon ok déjà plus qu'avec le CBR)

L'ER-5 donne déjà moins l'impression de forcer, le gars ne pousse pas les rapports à fond (logique sur un bi)...et du coup ça semble moins contraignant, plus relax.

Clairement, si je devais acheter une moto bridée, ça serait un bicylindre

Lolo cochet a une fzs1000

Donc faut que je trouve une prise avec fusible et des câbles chelous, parfait

Moi qui pensais que c'était izi à faire

Ca se trouve en solde pendant l'hiver ?

Qui veut monter une alim micro USB sur sa moto?  
 
J'y ai pensé hier quand mon chargeur bagnole a rendu l'âme et que je l'ai ouvert en deux
 
Il suffit de démonter un chargeur allume-cigare pour récupérer ce qui est à l'intérieur:

 
Les deux fils bleus sur la moto (+12V), et le petit bitonio électronique lo régule pour le micro-usb qui est à l'autre bout. Plus besoin de passer par un chargeur USB + câble USB-->microUSB.
Ne pas oublier de remettre un porte-fusible.

il a ptet pas les moyens d'avoir une moto à 10k€, ni le besoin vu qu'il est 80% du temps le cul sur une moto d'essai

Veste cuir achetée le mec me l'a vendu pour 70€, une Hein Gericke, elle est juste à nettoyer mais le cuir n'a aucun soucis, on voit bien qu'il a jamais eu de chute !
Elle m'arrive un peu au dessus de la ceinture mais elle a une fermeture éclair pour pantalon du coup ça va être tip top !
Et demain je vais voir pour un pantalon cuir Alpine* presque neuf et une paire de Segura 610, les deux pour 100€

 
easy-win
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] _i=desktop

 
 
je pense que tu te rends pas compte en fait, là à t'entendre ça serait à peine un léger upgrade comparé à ta 125, alors que même si c'est une moto lourde pas avantagée par le bridage ça atomise mille fois ton tréteau, pas seulement niveau puissance mais aussi niveau couple et disponibilité, une 125 ça rame à mort, mais vraiment
 
alors oui y a des motos mieux bridées, à l'architecture moteur moins impactée par la bride, plus légères, etc, mais vraiment en venant d'une 125 même sur la moins bonne des motos bridées tu kifferas forcément (jusqu'à ce que tu roules avec des gens non bridés ), mais de toute façon la bandit pour ton usage n'est pas adaptée, mais pas pour le seul point que tu cites, mais parce c'est lourd, et surtout le poids ressenti est conséquent, c'est pas le machin le plus maniable du monde, mais niveau moteur c'est une balle de guerre vénère comparé à ta trottinette
 
 
mais bon de toute façon pour faire du daily le principal critère doit être le départ arrêté pour lutter contre les redoutables t max

 
Fyp ?

Merci !!!
en fait je suis pas sûr  

Mon système versatile se mets à glouglouter en daily, il fait chaud.

Bfm c'est tout pour moi

600 CBF ras  

 
J'avais fait ça avec un adaptateur Dealextreme allume cigare -> USB que j'avais désossé pour alimenter ma mobius en dashcam , ça marche bien.

T'as pas besoin de me convaincre, je sais que la kawa c'est de la merde

Bartille est partie faire son premier tour de moto, seule, avec autre chose qu'une 125

Elle est partie manger une pizza, ça va prendre au moins deux jours

 
Imagine si elle avait un ström    

J'arrête pas de le dire

Faudrait que je test suzuki si c'est pire ou pas

Le tono marche nickel
Ca chauffe un tout petit peu par contre  

 
https://www.youtube.com/watch?v=b_O94si76Ok  

Suzuki c'est bien
achète

Non c'est le stress de ne pas pouvoir redémarrer

J'en ai testé une la semaine dernière, je me demande comment tu fais pour rouler avec ça en ayant une SD1290 à côté. J'ai trouvé ça super mou (CTB PROOF)
 
Sinon faut qu'on s'organise un ptit essai croisé

Je roule avec une 125 pourrie en ayant un CBR RR et une SMC, ca se fait très bien

L'avantage c'est qu'en passant de la 125 à la SMC, j'ai l'impression d'être sur une fusée (cc xpay)

 
Parceque c'est l'usage qui compte    
Pour aller bosser en RP cette moto n'a que des qualités.
 

 
 
ui faudrait
 
 

+1
On peut faire un analogie au caca, y'a celui qui passe bien avec qui une ou deux feuilles de PQ suffisent, et y'a celui où un ou deux rouleaux suffisent
 

ça chauffe comme l'endive ou moins? Mais oui un daily rien à branler
 
Pour avoir essayé la tracer 900, jamais de la vie je prend un truc qui avionne comme ça pour aller bosser    
Ceux qui arrivent à dire qu'ils vont pas plus vite qu'avec une bouze, tant mieux pour eux (d'ailleurs vu les chronos de ce WE je peux effectivement lever les doutes sur sa mauvaise foi que je suspectais, pour certains d'entre eux )