Reprise du message précédent :

 
Tu vas repartir sur des critères de merde  

Les scratch pourris des Tryonic c'est toujours d'actualité ? Parce qu'à 130€ le morceau ça me fait un peu chier.

 
Elle fait partie des motos de ma short liste, j'ai beaucoup aimé la moto de gabin, et je me dis qu'un roadster 1000 4 pattes ça peut être vraiment ce que je cherche. Pas obligé de le cravacher en permanence, fiable, performant, confortable.
 
Et dans la liste le moins cher qui soit pas daubé, y'a que le cb1000r

 
vfr  

Pour la saison c'est pas cher mais comme dit pepppppppp y a pas d'options importantes/intéressantes.
Aprés @24000 faut vérifier les plaquettes, surement vidange + filtre à huile (surement faite à 20000 y a un an).
ça se tente à moins de 5000

 
Vu qu'alex323 post plus ses critères de choix de moto, que kaizer va acheter un tuono v4 et moi un pegaso strada (un jour j'y arriverais), faut bien mettre un peu d'animation au topic vu que les AW de logic pour sa pistarde ont pas trop pris

Le monobras pour se fapper comme critère principal  

edit:c'est un point de vue, souvent les gens préfèrent le "fun" quand même

Bn : Tiger 1050 Sport sinon, voire Speed si tu tiens absolument à la monobratance

4 jours d'absence ( ), 22 pages dans la gueule et toujours le même débat sur le macna qu'à mon départ

Boarf une fois qu'on aura perdu 10 degrés ce week end, le débat sera clos.

Fausse position SM, moteur sympa, monobras, moins de 8000€, je crois que vous pouvez me remercier, j'ai fait économiser des pages complètes de girouettage
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1141500841.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1129533781.htm?ca=12_s

 
Attend c'est top pour ton quartier. Y a un support de black!

J'ai fait ma dernière séance de plateau hier aprem, 36° à l'ombre et aucun nuage (alors que bon, en bretagne on manque pas de nuages d'habitude ), le tout en blouson textile noir, casque noir, bottes, jean doublé kevlar et gants racing lapute, on sent bien la chaleur  
 
Mais ça passe avec 25L d'eau par heure
 
 
Mais j'ai enfin réussi à passer le lent bien prop'
Du coup, passage de l'exam mardi  

 
Le même ratio conseil/achat qu'une gladius ou une deauville

oui, mais, maintenant, je ne ferai plus d'utilitaire du tout, et je veux une moto que je trouve belle, en plus d'être bien à la conduire (et "safe" si possible)

RC36, la seule qui trouve grace à mes yeux    

voilà
à moins qu'on parle de raclette, mais bon ...

j'ai toujours trouvé que c'était super beau, que ça allège visuellement le cul de la moto, tout ça ...
ma Tracer est top à conduire, elle envoie assez pour me catapulter si j'en ai les ballz (ou si j'éternue dans le casque ) ...
Mais plus d'utilitaire : plus de nécessité de la protection minimum pour se faire de l'autoroute comme un plow
Moto uniquement plaisir : elle fera moins de bornes, moins de régime stabilisé, si elle est en panne, je vais me balader en CB ... par contre, il ne faut pas qu'elle me coûte une burne en entretien annuel

Pas de probleme avec mes scratchs, en meme temps, c'est un scratch quoi

j'aime bien ...
ça aussi, j'aime bien : https://www.leboncoin.fr/motos/1150527172.htm?ca=11_s  
 
voilà, quoi

KTM superduke 1290 si t'as les couilles

 
La différence pour ce modèle reste la pauvreté moyenne des moants

 
J'y foutrais pas grand chose en même temps
Des protections de levier, ptet un topcase et zou    
 
Shortlist pour remplacer la versys éventuellement (roadtrip 1 semaine par an et 2x aller chercher le paing) :
- MT09 (5k)
- Monster 1100S (6k)
- Tracer 900 (8k)
- Tiger speûrt (8k)
- Stromille v2 (8k)
 
En gros les trails c'est cher mais c'est bien  

 
Un CB1000R c'est dur à emmener mais pas un speed ?

C'est moche, surtout  

Je comprends pas la logique de la liste, et je suis pourtant un expert en logique pourri

 
2 roadsters sportifs
3 trails un peu pleins

Pourquoi t'essayes de comprendre ?

 
ça peut se recoudre.
Sur la mienne (Held de pauvre), j'ai cousu de nouveaux velcro quand ceux d'origine ont lâché.

La traj de sécu sur l'autoroute
 

 
La position a rien à voir entre une mt09 et un monster.
 
T'as des trails ultra routier et des trucs un peu plus souples.

Si ça intéresse quelqu'un ici je laisse ma tracer 900 qui n'a même pas encore 2 mois 1600km pour 9000€, elle a juste la bulle puig touring et une grille de protection de radiateur comme option:
 

 
Cause je n'aurais pas vraiment le temps cet été...

http://www.lequipement.fr/produit/ [...] /aria-gore
 

Y'a pas de logique.
Je veux une moto que je trouve belle, en premier lieu

Pour faire 1 semaine de moto par an je prendrais un truc un peu plus bandant que tout ce qu'il y a dans ta liste (y'a que la ducati qui est pas mal).

Le reste on dirait le cdc d'un mec qui fait du daily et qui veut un truc pas cher à faire rouler.

T'as 8000€, tu peux un peu taper dans toutes les motos qui existent

Non mais je répondais à pressure, toi ça sert à rien

Sympa en bleu  

Du coup on peut pas trop te conseiller
On peut te dire que t'as des goûts de merde par contre, si t'y vois pas d'inconvénients

Critère de première importance  

c'était mieux en rouge

 
Généralement le topic se prive pas, même si il y voit des inconvénients

Justement il y en a trop !

 
Immobiliser 15k dans une MV Agusta qui tombe en panne au premier gite ?
Je vois pas pourquoi vu qu'à 5k j'ai un roadster sportif overkill qui se revend en 3 semaines

Vu trop tard mais merci! D'ailleurs ça fait un nuage de poussière, pensez à bien fermer la visière car ça pique les yeux!