Reprise du message précédent :
Par contre je suis un putain de kéké, j'ai envie d'aller filer 50€ au mec des cités qui avait fait une annonce lbc pour donner des cours de wheeling

Et je me fap en continue sur la stradale, ça va pas du tout

Sacré dredi

Fap sur les kW sortis par les TDI = écharpe Benfica (ou F.C. Porto, pas de jaloux) sur la plage arrière.

Si ils sont rigides tu te feras moins chier à les emmener dans un bouclard (mauvais souvenir avec l'Anakee 3, alors que les pneus à crampon de l'autre moto qu'on faisait ce soir là ont été changés en 1h  ).
Mais sinon à part le week-end prochain je suis dispo tous les après-midi !

Ça peut être intéressant,
Déjà le mec t'explique pas qu'il faut commencer en R1, mais en cbr125. Ce qui au passage correspond au préconisation au youtubeur jorian ponnareff

Moi aussi, heureusement que c'est pas près de chez moi sinon j'aurais sûrement déjà appelé  

https://m.imgur.com/r/CalamariRaceTeam/nV15Gr3

 
Ça va te sortir de la tête d'ici une semaine

Les wheeling ou la stradale ?

C'est pas faux  

je sais pas si ça aide un gars qui te dit comment faire.
j'pense pas qu'il te révélera un truc que tu sais pas sur la théorie, après c'est toi et tes blocages.

'fin perso je sais tout ce qu'il y a à savoir j'pense à force d'avoir bouffé des vidéos, mais les fois où je tentais t'as une espèce de sécurité dans la tête qui t'empêche de te lâcher.
c'est un psy qu'il me faudrait  

ou une MT09 il parait.

Quel pouvoir ont les véhicules et agents de l'administration pénitentiaire ?
 
J'ai fait un truc pas trop catholique devant une voiture d'admin péni ce matin, j'ai vu les gyro dans le rétro... Donc par défaut j'ai mis plus de gaz.

c'est manière de te gronder vite fait j'pense.
t'avais fait quoi ?

je touche pas aux chaudières a fioul moi

Une connaissance bougeait les camionnettes de CRS vissées à gauche sur l'A15 à coups d'appels de phare.
Donc bon.

 
Pareil
Lever un 1 à la puissance ca va tout seul
Lever en 2 à l'embrayage j'arrive jamais à sortir assez de puissance pour lever plus de 20cm

Ils sont prioritaires

Oui, mais dans tous les cas j'étais déjà devant.
 
C'est au niveau juridiction, s'ils peuvent t'arrêter et te coller une prune par exemple.

 
Un pote à moto s'est approché un peu trop
 
Y  un mec du RAID cagoulé qui a ouvert la porte, avec un G36 dans les mains, et l'a regardé
 
Curieusement il a reculé
 

 
Ils n'ont pas le pouvoir de te mettre une amende. Je ne suis même pas sûr qu'ils soient habilités à constater l'infraction (j'ai la flemme de vérifier).
Faudrait des flics à côté pour constater l'infraction et te mettre un pv.
 
Mais tu penses réellement qu'un fourgon qui transporte un prisonnier va risquer de s'arrêter ?   même avec une escorte ils ne s'arrêteront pas (surtout s'il y a escorte). Au pire l'escorte pourra relever l'infraction, mais il y a peu de chances que ca soit le cas, a moins que tu représentes un gros danger, mais à mon avis là c'est plus une balle que tu te prendras

Pareil pour les questions priorité
On est d'accord qu'une ambulance transporte toujours des gens pour hospitalisation prévue ou pour retour de l'hôpital ?
Donc des gens pas en danger sauf si le mec fait un arrêt respiratoire sur la route ?

Plus l'ambulance roule lentement, moins c'est bon signe.

De mémoire le samu peut mandater des privés s'ils sont en saturation ... Donc même si la probabilité est faible, tu peux avoir quelqu'un en train de crever dans le camion. Donc je les considère comme un véhicule du samu / pompiers, je fais tout pour laisser passer (si gyro/sirène)

je dois changer mon ampoule de feu de croisement sur le CBR, une référence et un site VPC à recommander ?
Bises !

 
Oui c'est ce que je viens de lire
Ils peuvent avoir des missions "samu" ou "urgence médicale" donc sirène+2tons qui les transforme en véhicule prioritaire
 

 
 
ebay : mtec white !

 
silverperf

C'était juste un kangoo ce matin.
 
J'étais derrière eux dans une file de bagnole que j'ai remontée par la gauche. Pas de gyro.
 
On change de voie au feu suivant, et là y avait des bouchons, je fais mon truc pas trop catholique (faufilage entre un camion et un bus) et derrière je vois leur gyro une fois que j'ai passé le bus.
 
Donc soit c'est encore ce dont on parlait sur le topic IDF l'autre jour : ils mettent les gyro juste pour pas rester dans les bouchons
Soit ils voulaient me choper

Il y a plusieurs types d'ambulances... tu parles desquelles ?
 
Si c'est une ambulance de transport sanitaire (tout comme les véhicules de transports de produits sanguins et d’organes humains) ils n'ont pas la priorité, juste une facilité de passage.
 
Si c'est ambulance SAMU ou déléguées SAMU : du moment qu'il y a le gyro, c'est prioritaire, peu importe où ils vont et ce qu'ils transportent.  
Les ambulances privées peuvent être prioritaires si leur mission est confiées justement par le SAMU / mission de service public.
Pour faire simple en principe : prioritaire : 2 tons, facilité de passage : 3 tons.
 
Par contre quelque soit le véhicule prioritaire tu es responsable si tu grilles un feu rouge, un stop, etc... Tu dois le faire uniquement si une personne d'autorité (ex dans le véhicule prioritaire) te l'ordonne.

Te choper bof, ils peuvent toujours prendre ta plaque et t'envoyer l'infraction non ?

Ils n'ont pas l'autorité pour le faire en principe
 
Parfois ce qui peut arriver : pas de gyro pour éviter d'attirer l'attention et dès lors qu'ils sont ralentis ils mettent le gyro. Et parfois effectivement ils mettent le gyro juste pour éviter les bouchons alors qu'ils ne sont pas du tout en mission : c'est d'ailleurs souvent le cas des ambulances privées..

 
Je redépose cette magnifique histoire de Stone_Island
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t38544628

le calage devant le convoi pénitentiaire putain

Ca dépend de ce que tu appelles "ambulance", mais tu peux avoir autre chose que des SAMU/SMUR en mission SAMU (typiquement tout ce qui est protection civile, croix de malte ou autres assoc de secourisme)
edit : grillé

même les privées.

 
Non.

Et pourtant, l’âme des superbike

edit : mais avec un flat

 
Nan mais le mec proposait des cours sur une vieille CBR125 prévu pour.
Le fait que ce soit pas ma moto ça débloquerait un truc dans ma tête je pense
 

 
J'ai pas de VAG de portugais moi

Voilà, essayer d'avoir la sensation de quand la roue est vraiment haute et pas juste à 20 cm
Ou carrément le point d'équilibre si t'es une bête

omg le prix d'une H7
Je vias prendre une no name a 5€je crois, mettre 30 €dans une ampoule no way

je kiffe juste la peinture.
ça va trop loin après

Le problème c'est le flat. C'est une moto de course qui ne tombe jamais en fait