La voiture qui me recule dessus pendant que je mets de l'essence, j'en parle ?  
 
Moto pas touchée mais limite, j'ai fait bouclier avec ma jambe, merci le slider sur le genou j'ai rien senti. Par contre j'ai du faire attention à pas péter la vitre arrière quand j'ai tapé pour me faire entendre, ça aurait été ma faute encore
 
Du coup je sais plus ce que je dois faire : rester chez moi, déménager en Alaska ou me faire greffer une deuxième tête fonctionnelle pour repérer les mongoliens encore plus rapidement

Je préfère pas²  
 
C'est quoi l’intérêt de platines reculées sur l'ER6, ça a déjà une garde au sol de porc non ?

Prends une tête de bonhomme la prochaine fois.  
Victime  

 
Je penses qu'il faut lire entre les lignes, globalement ca a l'air d'être une merde
 
A tester
 
Et puis faut relativiser vu le tarif

 
Je penses qu'il faut lire entre les lignes, globalement ca a l'air d'être une merde
 
A tester
 
Et puis faut relativiser vu le tarif

 
Pour le referentiel HFR oui, après y a des gens qui roulent vite pour de vrai

 
Avec une ER6 ?  

C'est 1'08 / 1'09 a carole les temps qualif de la twin cup

Tu tournes en combien sur quel circuit, histoire qu'on compare?

 
J'me doutais que ça pouvait sortir des temps décent, j'aurais dû me taire.    
Combien font les meilleurs sur des machines de guerre pour comparer ?
 
Moi je ne piste pas, je fais le poireau haut perché et ça me va.    
(optionnellement j'ai pas les sous )

Sacrément impressionnant comme performance du coup, je ne connais absolument pas Carole, j'imagine que c'est très technique plutôt que course de dragster en ligne droite pour que l'écart de puissance ne creuse pas tant l'écart en temps ?

 
Ma petite amie souhaite se mettre a la moto comme moi, mais pour une question financière surtout, souhaite commencer par une 125cm2.
 
Elle souhaite un roadster pas très cher , aux alentours des 2000/2500€ qui puisse l'accompagner lors de ballades a moto avec moi (aprilia shiver de 2014) et se faire la main en 2 roues. Elle mesure environ 1m67.
 
Voici mes questions :
 
Elle a déjà conduit des scooters avant 2006, cela lui permet-il de se dispenser de la formation ? Vous conseillez quand même de passer cette formation ? Le prix n'est pas non plus si élevé et je pense que cela ne peut qu'avoir du bon.
 
J'ai pensé a une Cagiva Planet/raptor   , certe pas le mieux pour commencer je pense et assez onereux en entretien/essence et pas ce qu'il y a de plus fiable, mais j'ai toujours revé plus jeune d'avoir une Mito, j'aimerai pouvoir rouler avec un 2T de temps en temps , forcement il faudra en trouver une bridée ou alors facilement bridable pour les début, puis on avisera après. Qu'en pensez vous ? D'autres modèles ? Je connais la mécanique , j'ai un Rotax Max et l'entretien/architecture de celui-ci est similaire a celui de la Cagiva.
 
Elle sera utilisé principalement pour des balades et de temps en temps pour des déplacements en RP ( )
 

 
http://www.afcmicro.com/2017/res2017.html
 
Demerde toi

 
Sinon pour 2500€ je dirais permis moto + CB500 / SV barbu et comme ça en bonus elle a fait une vraie formation à ce prix là.

 
Ma petite amie souhaite se mettre a la moto comme moi, mais pour une question financière surtout, souhaite commencer par une 125cm2.
 
Elle souhaite un roadster pas très cher , aux alentours des 2000/2500€ qui puisse l'accompagner lors de ballades a moto avec moi (aprilia shiver de 2014) et se faire la main en 2 roues. Elle mesure environ 1m67.
 
Voici mes questions :
 
Elle a déjà conduit des scooters avant 2006, cela lui permet-il de se dispenser de la formation ? Vous conseillez quand même de passer cette formation ? Le prix n'est pas non plus si élevé et je pense que cela ne peut qu'avoir du bon.
 
J'ai pensé a une Cagiva Planet/raptor   , certe pas le mieux pour commencer je pense et assez onereux en entretien/essence et pas ce qu'il y a de plus fiable, mais j'ai toujours revé plus jeune d'avoir une Mito, j'aimerai pouvoir rouler avec un 2T de temps en temps , forcement il faudra en trouver une bridée ou alors facilement bridable pour les début, puis on avisera après. Qu'en pensez vous ? D'autres modèles ? Je connais la mécanique , j'ai un Rotax Max et l'entretien/architecture de celui-ci est similaire a celui de la Cagiva.
 
Elle sera utilisé principalement pour des balades et de temps en temps pour des déplacements en RP ( )
 

 
Il est tout bugué ton site.    Du moins sur mon navigateur chrome du travail.
 
Mais ça corrobore la vidéo de moto journal je crois où des mecs pistent en 250cc (125 ?) et font presque des aussi bons temps que les pros avec des moteurs bien plus puissants.
La maîtrise que tu veux.  

 
Il est tout bugué ton site.    Du moins sur mon navigateur chrome du travail.
 
Mais ça corrobore la vidéo de moto journal je crois où des mecs pistent en 250cc (125 ?) et font presque des aussi bons temps que les pros avec des moteurs bien plus puissants.
La maîtrise que tu veux.  

 
Entre une qualif moto GP et moto 2 tu as 4/5s d'ecart
 
Donc faut definir "presque"

J'ai fait crissé mon pneu arrière sur un freinage "sport"    
Bon c'etait marrant sur le coup, le problème c'est que je suis censé avoir l'ABS, je dois m'inquiéter ?

bon, vu que j'aurai jamais mes Held à temps pour Magny-Cours...

 
Ma petite amie souhaite se mettre a la moto comme moi, mais pour une question financière surtout, souhaite commencer par une 125cm2.
 
Elle souhaite un roadster pas très cher , aux alentours des 2000/2500€ qui puisse l'accompagner lors de ballades a moto avec moi (aprilia shiver de 2014) et se faire la main en 2 roues. Elle mesure environ 1m67.
 
Voici mes questions :
 
Elle a déjà conduit des scooters avant 2006, cela lui permet-il de se dispenser de la formation ? Vous conseillez quand même de passer cette formation ? Le prix n'est pas non plus si élevé et je pense que cela ne peut qu'avoir du bon.
 
J'ai pensé a une Cagiva Planet/raptor   , certe pas le mieux pour commencer je pense et assez onereux en entretien/essence et pas ce qu'il y a de plus fiable, mais j'ai toujours revé plus jeune d'avoir une Mito, j'aimerai pouvoir rouler avec un 2T de temps en temps , forcement il faudra en trouver une bridée ou alors facilement bridable pour les début, puis on avisera après. Qu'en pensez vous ? D'autres modèles ? Je connais la mécanique , j'ai un Rotax Max et l'entretien/architecture de celui-ci est similaire a celui de la Cagiva.
 
Elle sera utilisé principalement pour des balades et de temps en temps pour des déplacements en RP ( )
 

Mail de Motoblouz

 
Niquez vos morts
 
(recu le même mail pour les 4 et 5XL)

Mail de Motoblouz

 
Niquez vos morts
 
(recu le même mail pour les 4 et 5XL)

 
J'ai pas suivi ou sont tes gants sur mesure
 
Car ils sont pas DMC

c'est lundi, non ?

 
A mon avis, un permis à 1000€ et un gros cube de débutant à 1500e serait plus indiqué

Mail de Motoblouz

 
Niquez vos morts
 
(recu le même mail pour les 4 et 5XL)

 
Je pense aussi.
 
De ce qu'elle en pense, elle ne souhaite pas commencer avec une moto lourde car pour elle, elle aura du mal a l’équilibre... Elle fait 50kg et y pas de jus dedans  
 
Une cagiva Raptor doit faire 135kg en ordre de marche et une CB 500 de quelques années doit en faire 50 de plus.
 
Les performances entre les deux doivent etre similaire, mais je suis d'accord que le principal défaut d'un 2T de cette trempe, c'est le manque de souplesse et une montée en régime piégeuse.
 
C'est en discutions, c'est vrai que de mon coté je suis bien tenté de re rouler en 2 temps de temps en temps  

 
Je pense aussi.
 
De ce qu'elle en pense, elle ne souhaite pas commencer avec une moto lourde car pour elle, elle aura du mal a l’équilibre... Elle fait 50kg et y pas de jus dedans    
 
Une cagiva Raptor doit faire 135kg en ordre de marche et une CB 500 de quelques années doit en faire 50 de plus.
 
Les performances entre les deux doivent etre similaire, mais je suis d'accord que le principal défaut d'un 2T de cette trempe, c'est le manque de souplesse et une montée en régime piégeuse.
 
C'est en discutions, c'est vrai que de mon coté je suis bien tenté de re rouler en 2 temps de temps en temps