Reprise du message précédent :

Merci. Je demande juste vu que étoile alpin est pas toujours bien vu

A* est en baisse de qualité sur les produits entrée et milieu de gamme, on voit de plus en plus de gens se plaindre (gants qui déteignent sur les mains, coutures qui lachent, finitions chinoises facon aliexpress...
 
sinon ca reste le hello kitty du motard au niveau marque

Quelque soit la gamme Dainese > A*  

En qualité ou en prix ?

 
Vu mon expérience avec la gamme alpinestar, hier, j'ai opté pour des Sidi Lei pour madame.
Moins cher et une botte plus rigide et protectrice sans compter qu'avec A*, si tu t'en sers fréquemment , elles tomberont en ruine super vite  

lesquelles? t'as des "lei" sur plusieurs modèles, ca désigne juste la version femme

Fusion

Là où l'er6 t'aurais jamais emmené

 
Elle m'a emmener en Espagne ler6 quand même

sympa l'ex de pppp

 
Les fusions  

De Perpignan ?

Dites, je veux installer des pare-carter sur ma meule, et le mode d'emploi recommande de soutenir le moteur. Vous avez quoi pour ce genre de truc? Un cric bagnole?

Un bon bout de bois.

Coucou,

C'est quoi la fréquence d'une vidange si on a pas atteint le kilométrage requis ? La RMT du SV parle de 6 mois mais ça semble rapide.

ca dépend un peu du type d'huile (une full synthèse va s'oxyder plus vite), mais 1 an c'est une bonne base

Je pensait pareil, j'ai pris des TCX pour madame plutôt que des A* Web goretex... Mes Web sont tombées en ruine après 3 ans d'utilisations daily et 30kkm+, une des fermetures éclairs des TCX a lâchée après... 500km ?

Ma moo pétarade de façon que c'est plus permis, faut que je change ce collecteur    
C'est toujours Delkevic le bon plan? 218€ port compris.

Pas de bol, mes TCX tiennent bon après un an d'usage quotidien...pour 80€ d'occasion, c'est donc une bonne affaire

Préparation et nettoyage de la moto
 
 
Graissage axe de roue :
 
Arrière    
Avant   impossible de sortir l'axe ...il me faut deux clés de 27 les douilles ne passent pas car l'axe n'a que deux cotés plats le reste de l'axe et rond
 
Graissage chaine  
Tension de chaîne  
 
Graissage axe d'embrayage  
Nettoyage des disques  
Nettoyage des étriers  
Nettoyage moto  
 
Comment faire deux points de repaire fixe sur mes demi guidon pour ne pas avoir à chaque fois à me faire chier pour le remontage ?

C'est de la basique 5100.

un coup de pointeau sur le tube?

perso je fais un an sur le tuono qui est à la 5100

 
5100km par an, je pensais que tu roulais moins que çà

stylo blanco correcteur, testé et approuvé pendant des années sur la CB !

Techni apprise auprès de mon maitre mécatrique Crazychou

Scotch de couleur ?

Je guettais le prix des CB 500 > 2013 d'occasion, c'est à peine moins cher que le prix neuf, WTF ?

ça tient la côte/quote/cote/kot' !

Je vais faire ça.

T'a déjà du débat sur le sujet mais un bidon d'huile où il en reste de l'année précédente tu l'utilises ?

Vu que c'est miscible, à moins qu'il ne reste un fond de 4l .. je dirais oui !

ha et  : Bien le bonjour Mr Kysp !  

Ouais bah du coup je raye aussi ce truc là de ma short list, si c'est pour me retrouver avec un truc invendable

Va falloir songer au VTT.

J'y songe ces derniers WE je n'avais pas de dispo

C'est effectivement delkevic mais de mémoire c'était plutôt 190eur sur le mag ebay de delkevic.

Ah t'es en vie toi . Tu veux les mousses du coup ou pas ?
 
Je te les ramènes à la transpy ?

Oui ('fin je garde pour faire l'appoint quand y'a besoin, plutôt)

 
elle est tres bien la 5100, la semi synthese c'est largement suffisant, la full synthese c'est vraiment quand on a des contraintes spécifiques sur le moteur ou de style de conduite, et ca coute plus cher.