Reprise du message précédent :

 
Dans cette vidéo on voit bien que meme dans une (très) grosse montée ca avance toujours très bien avec une Panigale 1299
 
https://www.facebook.com/lolo/videos/1394345063962873/

si il parle des motos du topic (donc de la première page), c'est qu'il a lu le pourquoi du comment et que ça lui convient pas.

oue mais chere  
et y'en a pas beaucoup sur LBC  

Des fois je me dis que ça pourrait être cool d'acheter / louer une caravane pour les vacances. Tu prends en plus la moto.

 
Facile  
 

 
J'achète un Majesty 400 et une SV pour pister à ce prix

T'as rien compris, tu fixes une remorque à la caravane.

Si t'as des couilles tu fixes la caravane derrière la remorque

voilà et tu tractes avec une moto
 
 
 
wait...

Et tu tires avec la moto ?

Ils ont des trike maintenant les romanos ?

Oh merde !

Un amortisseur de direction et c'est bon  

Un bon vieux roadster mid-size type CB 750. En duo avec ta blonde tu roules pépère de toute façon. La plupart des roadsters modernes ont des lignes kékés toutes tendues avec un strapotin en guise de selle passager. La moins mauvaise du lot ça doit être l'ER-6.

Sinon un trail routier (Transalp, Strom 650, Versys)

+ amortisseur de direction hein

 
Alors justement, comme par le plus grand des hasards, la mienne est à vendre  
 
 

Quand j'aurai enfin le A2, il me faudra un nouveau daily

 
Rooster fap material

Déjà vu  

Et tu emmerdes 90% des gens avec ta grosse merde blanche sur les routes de montagnes/littoral/campagne à travers duquel on ne voit rien, qui prend toute la place et qui avance à la vitesse d'un capitaine static à pieds

Essai du nouveau Strom 650 par MS : http://www.moto-station.com/articl [...] c=NL170322

 
J'avais également oublié dans mes propositions les Suz GSX-S 1000 F et L'hayabusa

En fait le Strom précédent était pas si moche.

 
si

 
Si
 

 
Ajoute la K1300S et tu commences à avoir un bon aperçu du catalogue MBDA

 
Je préfère les doubles optiques

La route appartient à tous, à toi de prendre tes dispositions pour ne pas mettre ni toi ni les autres en danger.
 
Pour bien t'imprégner de ces concepts je te propose de rejoindre l'association CASIM 78.
 

Tu viendras me sucer le noeuds quand je pars en grande balade ?

Trop facile, c'est la réponse qui convient à tout et tout le monde

Trop facile, c'est la réponse qui convient à tout et tout le monde

 

Mday2018 : "La prochaine fois je prends le train"

Ca faisait longtemps que j'avais pas racheté quelque chose pour la CG
 

 
Je commence pécho les pièces de la version laposte pour la refaire
En plus les crash bar c'est top pour les longs trajets, pour poser les pieds à l'américaine  

Plus besoin de béquille, tu gagne du poids, c'est perf  

 
C'est marrant que tu dises ça car je suis un traine-bite pas possible (je roule aux limitations et parfois moins si l'environnement est contraignant quoi) qui enroule peinard sur le couple. Vraiment pas un excité de la poignée.    
Mais en fait c'est probablement là qu'est l'astuce, j'aime bien avoir du couple sans devoir m'énerver sur la poignée.
Et pour le coup, déjà seul j'ai perçu bien la différence de puissance en venant d'un stromille qui n'est pas un foudre de guerre non plus mais en duo c'est d'autant plus sensible.
 
Après c'est un ressenti personnel, je ne pense vraiment pas être un cador de la conduite qui fait frotter les cale-pieds à chaque virage loin s'en faut.

 
Ouai fait gaffe sur les virages à droite, si tu as la béquille centrale elle a tendance à frotter

Toi c'est parce que t'es trop lourd du coup t'as une garde au sol proche d'une harley

 
C'était marrant quand je suis monté sur la CG d'ailleurs.