Reprise du message précédent :

Je suis que tu peux le faire toi même avec la prise et un ordinateur portable

Et un coup de perceuse?

 
Tracer 900 2017 non.
 
C'est quoi le système ? Le cligno se coupe au bout de x secondes/clignotements ?

Si le software de la valise se balade sur les internets. Enfin bon, ça a duré 10000 kms, j'ai juste rajouté la consigne "vous me faites sauter ces putain de rappels de clignotant, je suis assez grand pour les arrêter moi-même."

Sur la F800, ça se règle à la fois sur une condition de temps et/ou de distance, maintenant réglés à +l'infini

Je connais quelqu'un qui vend un SV...

 
j'avais fait ça pour gagner une demi taille sur mes rev'it qui étaient un micro chouille trop serrés, juste pour accélérer le rodage "naturel", ça a marché nickel (enfin en gros j'ai juste passé les gants sous la flotte et les ai portés chez moi, en pliant les mains etc, en 1h c'était plié)

P'tain, mais mon seul regret sur la MT, c'est le warning relou d'utilisation
A mettre, ça le fait, mais à enlever... Cette misère (espérons que ça passera mieux en gants été).

Ça me fait de plus en plus chier de les utiliser en interfile,sérieux

 
Y'a quoi de si horrible ?    
(je connais pas du tout la tronche des commandes sur MT donc trou quéstion)
 
Parce que les warnings en interfile, ça sauve quand même souvent la mise je trouve

Je les mets par acquis de conscience la nuit sur le périph, mais le jour je suis persuadé que ça ne sert à rien.

 
Je suis persuadé de l'inverse mais je parle pas de Paris, les gens sont peut-être un peu plus attentifs par chez moi

Les warnings en interfile, ça ne fait qu'augmenter la pollution visuelle
Sur la 900tracer (je sais pas pour les autres MT) , c'est un tout petit bouton qui est là où on s'attend à trouver le démarreur habituellement

 
T'as un moignon à la place du pouce ?

 
Ok merci
 
Et oui, peut être dans les très grosses aglo effectivement
Ici les warnings se détachent bien du reste et attirent le regard. En tous cas je suis content quand les motos les mettent car je capte pas forcément les phares uniquement (qui eux se fondent totalement dans le décor)  
 
Mais encore une fois, rien de comparable entre les deux types d'interfiles

à titre personnel je remarque bien plus facilement une moto en warning ou avec un cligno, je sais pas si c'est le cas pour tout le monde mais dans le doute ca coute pas cher de le mettre...

ça use les ampoules plus vite

J'ai les mains suffisamment grande pour dire que c'est mal placé
Pour enclencher les warning, faut pousser et rapatrier le bouton pour éteindre. Le mieux, ça aurait été de faire l'inverse. Je peux juste pas maintenir mon poignet en position sur l'accélérateur pour les éteindres.

C'est mille fois mieux foutu chez Honda. C'est un simple et gros bouton poussoir

M'enfin bon, c'était la petite gueulante du soir...

pareil, je distingue bien mieux les 2 roues en warning que sans quand je suis en BAR, du coup je les mets
 
Par contre les gros crétins en xénon/plein phare qui font chier et les autos et leurs prédécesseurs ... Zon tout compris en plus d'être conteproductifs

Sur la f800 c'est trop bien cette option

En journée ?

Non c'est très bien  
 
Cdlt.

 
Pour ma part oui aussi, d'autant que les feux des voitures sont éteints, ça ressort un peu plus aussi
 
Et puis par habitude, autant les allumer à chaque fois qu'on fait de l'interfile, indépendamment de l'heure  

ouep

raclette + Naxos

putain.
tu as fait peter mon API de lurkage.

Ok, je vais essayer de les mettre, dorée de l'avant

Naxos est quand meme la première victime de la raclette (presque) surprise
 
 

bordel, ca fait 3 jours qu'il fait plus de 15°c et c'est déjà la fête à connard@fullbarouf.

C est quand la prochaine ?

 
t es en arret ? Tu as du temps libre ?

Tiens faut que je programme des trucs toute la semaine moi.

dtr.
bra, occupé tous les soire pendant 3 semaines

Moi ça me faisait chier, j'avais tendance à les mettre assez longtemps à l'avance pour qu'ils s'éteignent avant que je tourne.

 
C'est quoi le numéro de téléphone de madame, déjà ?

Merci Kamibus

 
Pareil en journée avec combo anti-brouillard (qui, j'ai l'impression, perdent de leur éclat ..)

Exactement. Et moi je suis super content parceque maintenant sur la XJ j'ai les warnings et les clignos qui clignotent vite.

Tiens d'ailleurs , tu avais pas changé de guidon toi sur la hornet ?
J'ai celui d'origine et j'aimerai être plus droit ...Mais c'est la jungle les guidons , je sais pas du tout quoi prendre
Bisous

C'en est où les CG d'airbag ou de scottoiler ? M Pet m'a rappelé que j'ai répondu au sondage

Moi je l'ai changé par un de cross super large et je me régale, en revanche j'ai des rehausse pontet pour pas que ce soit trop bas

g un gros budget et chai pas quoi prendre

C'est pas gênant en interfile ? Pics ?

Merci  ,