Reprise du message précédent :

moi j aime pas du tout tout comme le nouveau Z1000
Pourtant j adorais les anciens modeles

 
En vrai, elle fait mieux qu'en photo. Mais bon, ils ont craqués sur le cul de cette bécane, c'est trop laid.

 alors que pendant ce temps chez kawa les concess sont en attente/rupture de z

ils ont piqués l'arriere de la voxan

et le pot je trouve que ca denature completement l esprit de la hornet, a la limite y a juste la tete de fourche qui me choque pas trop meme si une fois encore je trouve que ca fait perdre l esprit de la hornet

C'est vrai ue l'arrière...
Ca me fait penser que je devrai aller essayer la nouvelle Z et cette nouvelle Hornet...  

Salut,
un petit conseil svp (vu que j'y connais que dalle):
Je souhaite acheter une 125 pour faire essentiellement de la ville.
Je n'aime pas trop les scooters, je serai plutôt dans le style cross.
pourriez-vous m'en conseiller qqunes svp?

cbr 125 fiable pas trop cher un look pas trop mal meme si ca fait mob'
Mais va plutot demander sur le topik des 125 ici c est les gros cubes

yep c'est le cas sur toutes les ducati
commande d'embrayage hydraulique only

  ça se fait au guidon, si tu le fait au corps c'est pas suffisament rapide.

entre l'évitement du plateau qui se passe à une vitesse faible et un évitement sur route à 90 km/h, crois moi si t'utilise uniquement ton corps tu es mort
un évitement ça se fait au guidon pas au corps, tu n'as pas suffisament de temps pour faire réagir la moto avec les appuis de ton corps

essaye pas une ducati        

   
Yam' TDR mais je suis pas sur que ca soit encore produit

Bubul une 800SS de 2003 ou 2004 c'est "fiable" et en entretien, c'est "normal" ?  

type cross, tu as des deux temps qui marche pas mal (kdx chez kawa, dtr chez yam, crm chez honda) ou des 4 temps qui marche un peu moins fort mais qui d'un autre coté sont plus economique (dr chez suzuki, xt chez yam (pas sur la), ou varadero chez honda)
mais avant de te lancer sur la route avec un 125 va prendre quelques lecons de conduite

comment on dit, oxymore c est ca je crois

punaise, il y avait une mv brutale aujourd'hui d'occase chez honda, pour 9700 euro, j'ai eu un mal fou a faire decrocher mon pere de la moto
il y a des fois on a envie de faire des folies de son compte en banque

quand t'as eu ton plateau, tu le faisais déjà ? parce que les moniteurs, ils sont casse-couille avec cette sale habitude

le 800, il y pas eu de problème dessus
la SS ie a part la mise à l'air libre du réservoir qui déconne et qui entraine une destruction du réservoir si le bout de durit en caoutchou est pincé (le petit bout de durit est à virer pour résoudre le problème)
il y pas d'autre problème sur les SSie
par contre il faut un entretien suivi (au moins 1 changement de courroie d'effectué et 1 autre fait ou à faire) et un carnet d'entretien en béton.

après niveau entretien ça dépendra grandement du prix de la MO de ton conss (révision des 20000 kms complètes entre 300€ et 600€ suivant les conss et le prix de la MO), mais bon à albi ça doit être raisonnable encore.

la 910 la moo de mes reves
Si j avais ete avec ton pere, j aurais fais comme les petits diables dans les dessins animes, "mais vas y fais toi plaisir"  

 
Merci.    
Pas d'histoire de "linguet" à changer ou je ne sais quoi...
Car le week-end dernier en parlant avec le guars à la 999, il m'expliquais ceci/cela..; mais yé me rapelle plus trop... (1664 toussa, toussa...   ).

c'est ce que je lui disais  
C'est SA moto de ses reves  
je serais pas etonné qu'il en achete une un jour

   
basculeur tu veux dire ?

oui.

c'est meme pas tellement cher en fait

Ça me paraît logique qu'un évitement à 90 est besoin d'un contre braquage au guidon     Je parle du platal là, je le faisais à la bonne vitesse, je bloquais pas la roue, et j'ai du 2 renversé deux fois le mauvais cône   Mais bon, je pense que la conduite est légérement différente entre un géant et un nain ^^

 
aurais-tu le lien vers le topic 125 stp?

j'savais meme pas qu'il y avait un topic 125

Encore mieux : http://www.moto-station.com/rub9-e [...] 5-cm3.html

Je pense faire comme ça  

Non pas pour ça, par contre à la circu le mono m'emmerder (oui c'est le mot ) sans arrêt avec le pied sous le sélécteur    Il pouvait pas comprendre que le demi centimétre d'allonge supplémentaire que me permettai cette position m'éviter d'avoir super mal aux articulation au bout de 2h de circu (bah oui, 2métres sur une gs c'est hard ).

http://www.moto-station.com/articl [...] sport.html
je me souviens l'an passé, il y a un mec qui est venu avec la derbi en 125 promo... il sait pris une déculotté et il est revenu avec une aprilia

bien cool, thx  

Ah bah là aucun problème    
ton proprio de 999, il devait avoir aussi un peu trop de 1664 dans les pattes.
les moteurs qui ont les basculeurs en cochonium enrichi chez ducati, c'est le 916 et le 996 en 4 soupapes par cylindre.
le 800 c'est un 2 soupapes par cylindre, pas la même techno, c'est plus fiable sans aucun problème.
 
il y a moyen de bien descendre le cout global pour un 2 soupapes par cylindres, si comme toi et ton père, on bricole un peu dessus.
car tout le reste de la mécanique est vraiment simple et très accesible.
même le jeu au soupape une fois qu'on a vu le truc c'est pas très compliqué à faire.

 
Ok.
Donc si je suis, les S4R (par exemple) eux par contre sont concernés par cela.

ouais c'est pas faux
en plus il y a un 800 mostro avec les deux pots du meme coté a 5000 euros  
j'en ai marre que plein de motos me fassent de l'oeil alors que j'ai pas de tunes

oui mais nan  
en fait sur le 996 des S4R, c'est la 996 et la ST4S qui ont souffert des basculeurs de merde
sur les S4R (sortie nettement plus tard) ils ont mis enfin les bons basculeurs et du coup plus de problème sur ce moteur

galak qui en a une et qui suis l'affaire très sérieusement pourra te le dire, sur le S4R, il y a un cas de basculeurs abimés, sinon le reste RAS.
tandis que quand l'épidémie existait vraiment, il y avait quaisment pas une moto qui passait au travers    

Ok, c'est hard à suivre chez Ducat' ...
Si je dois me décider pour une Italienne, je crois que j'aurais d'autres questions...  

Stune merde  

Pas de problème

 
Possible... mais bon si je ne fais rien une APM, je passerai bien 1/2heure avec.  

dis que t aime pas , mais c est pas possible tu l as eu en bridee parceque ca doit etre autre chose que le cb quand meme