Reprise du message précédent :

Faut faire 1m90  

Comme elle est bonne l'AT

Par contre elle est gigantesque, ça fait peur

La Nintendo Switch.

Avec la selle rabaissé, a 1m75 ca passe nickel

c'est sûr cette technique est parfaite dans toute situation! Je disais seulement que ce n'est pas compliqué de relever (sauf gabarits de 40kgs tout mouillé) une moto à la force des bras et des jambes même sans cette technique ... par contre jamais du dos !

Je touche easy un pied par terre du haut de mes 1m73.  

Ca reste gerable, il existe des selles creusés en plus, mais c'est un coup de main à prendre

pour lekast  
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1099639764.htm?ca=16_s
 
 

Ha oui !

Quand tu fais 1m50 c'est beaucoup plus dure que quand tu fais 1m90, merci de ne pas faire de généralité sur ce genre de truc

Sur la XTZ pareil et je me disais "ça ira". Mais finalement non, c'est handicapant dés que tu fais un peu de ville

J'ai passé mon permis la dessus, c'était génial

Je touche pas les deux pieds à plat sur le versys, suffit de descendre et de pousser quand t'es en galère pour te garer, et le reste du temps prévoir son arrêt et sortir une fesse.

Je dis pas que c'est ultra pratique, mais ça se fait en réfléchissant (genre la pente est en dévers, si je sors la jambe de ce côté là je benne la moto )

Si on creuse trop ca fait pas louche après pour le guidon ?

Outlaw c'est un nain aussi et trop léger pour comprimer le ressort

Tu vas pas creuser 10cm, et un guidon ça se règle aussi.

Voir ça se change

c'est ce que je dis, ça fait chier
Le type à qui je l'ai vendu touchait les 2 pieds à plat tranquille. J'ai pas eu de regrets

han https://www.leboncoin.fr/motos/1098329874.htm?ca=12_s  

Je fais 1m73 pour 60kg, tu crois que je tasse les amortos ?

C'est mort aussi! m'en manque 3!  
Et en plus c'est pas un carburant noble

 
On parle pas d'une moto snyckerisée ou xpaytisée, elle roule en un seul morceau celle-là.

Y'a pas une vidéo moants où quelqu'un se ramasse comme ça ?

Parfait quand t'auras serré le moteur de la xj6 (vers 250000 bornes donc )

je remets du gaz, je pars en wheeling + drift et je repose la roue dans une flaque de cyprine sur un fond d'explosion nucléaire  
/uweboll

Si moi

Même gabarit. La versys aussi j'étais pas super à l'aise, pas de regrets non plus.

Ah ok

800 balles pour un moteur d'exception et qui semble bien dans son jus sur le reste.. Ptin si j'avais un grand garage j'en aurai un paquets de bébés du genre  

Mais que regrette tu donc

La Xtz en comparaison c'était pire ?

Moi j'aurais été cherché la vfr carat à 800€, mais j'ai pas d'endroit où la ranger

Voilà, t'as l'air bien con à basculer parce que t'as posé le mauvais pied et à devoir relever la girafe qui te sert de moto  

J'vais rester avec mes motos pour nain où je touche presque avec les mains pour être sûr

C'était une cbf600 que j'ai foutu par terre

Carrément, même avec l'amorto au plus souple  
Pour tailler la route et les chemins roulant, ça allait: position confortable, bonne protection, tu surplombes la route. Mais dès que la circulation devenait moins fluide j'étais vite en délicatesse

un 660 xtz ?

tu essaies la Versys ce soir pour voir enfin la lumière  

 
La même que celle de Marcoluni, ouais elle chante bien celle-là

ça dépend pour qui

oui, les dernières, sans ABS

c'est tellement bien  

 
C'est fiable cette ancêtre ? J'en vois pas mal dans mes alertes lbc de tromblons apacher, et généralement bien équipée. Je l'avais écarté abritrairement, car trop vieille avec possiblement trop d'emmerdes mécaniques. Mais si c'est le saint Graal à moins de 1000€, je prends

Vieux doss'  

Je suis pas spécialement petit, mais quand je me gare à côté de l'AT chez mon concess je me sens minable  

Rien que monter dessus j'ai l'impression que je me claquerais un muscle