Reprise du message précédent :

 
Ah oui c'est pas con ca, cependant c'est plus le reste qui va me faire chier

 
Un peu comme quand tu recherches une moto sur leboncoin ?
 
Bisou

Faut bien rentrer chez soi.

 
J'en ai eu pour 200€ à dafy, ils ont compté 3h de MO

 
Voilà, j'ai bien vu comment ils ont fait chez dafy, béquille d'atelier à l'arrière, et cric de bagnole sous la marmitte

 
Je me demmerde pas trop mal, j'ai toujours pas fini en gladius

 
J'ai tel ce matin le mec m'a dit 2h de MO, ils sont plus doués qu'à ton Dafy

 
C'est du forfait j'ai pas pu négocier
 
Mais comme ils sont 15-20€ moins cher de l'heure, je m'y retrouvais.
Et une semaine après je découvre un petit garagiste juste à côté de chez moi qui me disais qu'en moins de 1h30 c'était fait

 
Il prend combien?  

Pas sur que je sois perdant au forfait sur ma meule
 

Mon message était gentil, même pour un dredy.
 
Et j'aurais pu me sentir vexé si je n'avais pas bien enregistré dans un coin de ma tête que tu es un des rares à la trouver sympa esthétiquement

 
55€ de l'heure
 
Et y'a une f3 en boutique
 

 
Juste du gras.
 
Ils sont assez mort pour que l'angle de chasse bouge pendant les virages?

Le temps est le même que tes roulements soient raide mort ou juste un peu flingués, hein

 
Qu'est ce qu'il te manque comme outils?

 
Quand la rouille les a soudés c'est moins facile à sortir, sur le Gex ils ont mis 1h15 pour sortir ceux de la roue arrière

 
J'ai pas mis de redface exprès

Et à foirer le remontage ?

 
Non le remontage ils ont fait ca rapidement, c'est juste que le diamètre intérieur était pas le bon, du coup une fois chez moi j'ai pas pu mettre l'axe de roue
Quand ils les ont redémontés c'était rapide vu qu'ils n'étaient plus soudés du coup

Je suis arrivé avec la roue démontée, le mec me l'a rendue avec les nouveaux roulements en 5 minutes max

Sinon tu peux juste leur apporter le te inf et tu changes les coupelles, t'en auras pour moins cher en mo

Après je pense que ça t'intéresse pas vu que pour faire une vidange, tu fleme aussi

 
Ouais tant que j'aurai pas un garage à moi à 5m de mon salon ya tout qui va me saouler niveau mécanique

https://www.youtube.com/watch?v=0hPDAw5wofM
 
houston ici la terre

 
J'ai les deux, la première fera l'affaire pour poser des plaques. J'ai même riveter une cartouche de pot avec en utilisant des rivets étanches plus résistants, ça a fait le taff

 
Un galet

 
Encore un avantage pour la bretagne

Sa bite

Question super noob:
 
Le clutch switch pres du levier d'embrayage, il sert (entre autres, peut etre) a demarrer la moto avec vitesse enclenchee et levier d'embrayage IN, n'est ce pas?
 
Si oui, faut que je fasse verifier le mien, car je ne peux demarrer qu'en neutre, ce qui est saoulant quand tu cales au feu vert (debutant inside).

 
Sur quelle moto déjà ? Suzuki ?

 
Benelli BN600R. Je pensais que c'etait a usage 'universel', ce switch.
 
(sur le GSR 600 que j'ai eu lors du passage de permis, tt fonctionnait, je pouvais demarrer en 1ere sans probleme).

Normalement c'est pour éviter que tu démarres si t'as une vitesse, tu dois donc tenir le levier pour activer le switch et pouvoir démarrer
Si tu débranches ca marche pas, si tu shunte avec un trombone ca démarrera sans tenir le levier
Après je comprend peut etre pas ce que tu dis

Si si, ta premiere phrase fait mouche. Le truc c'est qu'il semblerait donc faire le job a moitie (?)
 
Cote safe, je ne peux pas demarrer en 1/2/etc avec levier OUT, mais le cote chiant c'est que je peux pas non plus demarrer en 1ere avec le levier IN. Bizarre....on pourrait penser que si le switch ne fonctionne pas dans un cas, il ne fonctionnerait pas dans l'autre. A moins qu'il y ait un faux contact (ou une absence de contact) entre le levier en position IN et ce switch.

C'est vrai que c'est pas tout à fait normal, tu as aussi surement un autre capteur au niveau du sélecteur / boite de vitesse, il faudrait vérifier sur le manuel de la moto pour ca car personne n'en a eu ici

J'ai le manuel de service. Je vais verifier

Ca fait un peu lopette les "bracelets" comme ca
 

Ah j'aurais bien mis un truc comme ca sur la gladius pour éviter de venir taper dnas les écopes de résé

mais bon, si ça fait lopette... ce sera raccord avec le reste

 
C'est juste super cher en vrai

Je trouve ca super plus stylé que les bracos en collier de plomberie

https://www.gillestooling.com/produ [...] -extension

... na mais un guidon c'est bien aussi

Cay quoi comme vélo ?