J'ai mieux, ma place est située au croisement de 2 allées de mon parking.
 
Du coup je gare la moto derrière la voiture et j'ai jamais besoin d'en déplacer une pour sortir l'autre  

Moi j'ai des box fermés

J'ai mieux, ma place est située au croisement de 2 allées de mon parking. L'accès à la place peut donc se faire sur 2 côtes.
 
Du coup je gare la moto derrière la voiture et j'ai jamais besoin d'en déplacer une pour sortir l'autre

Putain le rêve absolu

 
Moants, je fais encore appel a vos conseils et avis avisés ...  
 
C'est paradoxal mais aprés mon rodéo d'hier ou j'ai failli me mettre au tas tout seul, je regarde un peu mes contrats d'assurances, et je vois que ma hornet (2008) est assurée tout risques :  
Franchise de 500 balles, équipement 750€ +casque.  
 
Je me dis que vu l'age de la bécane, ai-je vraiment intérêt à la laisser tout risques (sachant que je roule toute l'année en daily ) ?  
 
je paye actuellement 311€ /An en TR
si je passe en tiers "maxi" , je paierai 208 €  ( et je perds le remboursement de l’équipement plafonné a 750, ça passe a 150€, autant dire que dalle )  
votre avis ?  
 
merci  

Question pratique:
 
J'ai actuellement une place de parking souterraine dans mon immeuble, où je gare ma voiture et ma moto.
 
La place n'est pas tres large, et niveau profondeur c'est tout juste pour une moto.
 
Si je gare 2 moto au fond de la place et que ma voiture dépasse légèrement ne gênant pas du tout les manœuvres, c'est abusé pour vous?

question electricitance, pour remplacer mon faisceau electrique, je dois prendre strictement le meme modele/année ou un de la "gamme" suffit ?
j'ai pas envie de partir dans de la merguezification et bricolages suedois sur le circuit actuel, surtout que je ne suis pas sur qu'il n'y ait pas eu d'autres dégats plus profondément (owi) dans les gaines...
 
a 600 balles le faisceau neuf chez suz, je m'oriente évidemment vers de l'occasion, et il y a 2 modèles distincts  pour la même année :
 
avec ABS                                                                                 sans ABS
il y a un bloc de prises en plus
la reference sur le sac de noeuds est "36610-44H60-000"                   la référence sur le sac de noeuds est "36610-44H10-000"
 
la mienne est sans ABS, et en apparence le faisceau de base semble etre le meme , mais on sait que les apparences peuvent être trompeuses
 
votre avis ?  
 
 

Moants, je fais encore appel a vos conseils et avis avisés ...

C'est paradoxal mais aprés mon rodéo d'hier ou j'ai failli me mettre au tas tout seul, je regarde un peu mes contrats d'assurances, et je vois que ma hornet (2008) est assurée tout risques :
Franchise de 500 balles, équipement 750€ +casque.

Je me dis que vu l'age de la bécane, ai-je vraiment intérêt à la laisser tout risques (sachant que je roule toute l'année en daily ) ?

je paye actuellement 311€ /An en TR
si je passe en tiers "maxi" , je paierai 208 € ( et je perds le remboursement de l’équipement plafonné a 750, ça passe a 150€, autant dire que dalle )
votre avis ?

merci

Et en passant au tiers tout en souscrivant une option pour l'équipement ?

Pour 10€/mois, je resterai en TR...

 
Moants, je fais encore appel a vos conseils et avis avisés ...  
 
C'est paradoxal mais aprés mon rodéo d'hier ou j'ai failli me mettre au tas tout seul, je regarde un peu mes contrats d'assurances, et je vois que ma hornet (2008) est assurée tout risques :  
Franchise de 500 balles, équipement 750€ +casque.  
 
Je me dis que vu l'age de la bécane, ai-je vraiment intérêt à la laisser tout risques (sachant que je roule toute l'année en daily ) ?  
 
je paye actuellement 311€ /An en TR
si je passe en tiers "maxi" , je paierai 208 €  ( et je perds le remboursement de l’équipement plafonné a 750, ça passe a 150€, autant dire que dalle )  
votre avis ?  
 
merci  

Pour 10€/mois, je resterai en TR...

 
Vu le faible écart de tarif à ta place je reste en TR "au cas ou"

En hauteur ça donne quoi ?

Ca dépend du potentiel de casse-couilleries de tes résidents

Change de voiture pour une plus courte (ctb)

Tente le coup.  
Si tu retrouves tes essuie-glaces relevés, c'est que tes voisins sont pas contents  

Perso je vote osef mais je connais pas tes voisins

 
La vrai question c'est de savoir si ca rend une manœuvre plus difficile pour un de tes voisins

 
Question pratique : est ce qu'un grand break / SUV rentre sans dépasser ?

je me dis , a part l'equipement , que m'apporte le TR sur une meule de 8 ans ?

Tiens, au fait, j'ai cru voir /lire en diagonale que tu avais aussi recuperé une hornet moche comme la mienne (2007 ou 2008 ? )
t'as pu rouler un peu avec ?

 
 
 
je me dis , a part l'equipement , que m'apporte le TR sur une meule de 8 ans ?
 
Tiens, au fait, j'ai cru voir /lire en diagonale que tu avais aussi recuperé une hornet moche comme la mienne (2007 ou 2008 ? )  
t'as pu rouler un peu avec ?  
 
 

La street j'ai mis un an quand même, enfin en dehors du résé toussa elle était propre au début. Vu que la je vais rouler vachement moins, il faudra 2/3 années facile, sauf si je tombe vite
 

Va falloir attendre au moins milieu d'été, pour la toucher quasi au prix neuf, non, autant la commander direct. Mais a priori la R va quand même pas etre donnée. Il faudrait attendre au minimum l'hiver prochain voir deux ans pour l'avoir a un prix interessant par rapport au neuf je pense.
 

Voila. Quitte a attendre autant voir pour la Duke 790.
 

Ouais, mais bon, ça reste une mid-size, pas forcément ce que je recherche, je veux me faire plaizir, même si en soit la prochaine street serait très bien.
 

J'ai pas une gueule de hipster pour qu'on me propose ça ?
Tip : je veux faire un peu de piste avec Même si ok pour la gueule sympa pour se rendre au café  
 

https://www.leboncoin.fr/motos/1074225952.htm?ca=11_s Pas loin. Sinon l'hiver prochain ca deviendra surement interesssant, mais finalement par rapport au neuf a 10,5k avec moins de 10k km c'est honnête;
 

Oubliée volontairement, depuis ma déception suzuki, je n'en achèterais plus hors éventuellement un cross/enduro/drz Puis j'aime pas sa gueule, sauf avec la déco de gabin
 

Streetfighter ouais c'est vrai, j'ai oublié. Mais c'est ducat quoi Je sais pas faudrait que j'essaye la 1098, mais pas convaincu d'avance
Z1000 souvenir douloureux, et japoniaise, je suis plus européennes
Monster nope, esprit pas assez racingue    Encore que le 1200 doit etre sympa.
 

je dirais que ca devrait passer, mais que t'es pas à l'abri de connecteurs qui évoluent avec le temps...
mais normalement ca doit faire évoluer la référence, sinon les concess ne s'y retrouveraient pas.
normalement

 
Les SUV et grands breaks arrivent à se garer niveau longueur, mais dans leur cas c'est vraiment tout juste (et sans moto ofc)
 

 
Les SUV et grands breaks arrivent à se garer niveau longueur, mais dans leur cas c'est vraiment tout juste (et sans moto ofc)
 

14h14

 
 
 
je me dis , a part l'equipement , que m'apporte le TR sur une meule de 8 ans ?
 
Tiens, au fait, j'ai cru voir /lire en diagonale que tu avais aussi recuperé une hornet moche comme la mienne (2007 ou 2008 ? )  
t'as pu rouler un peu avec ?  
 
 

Sinon tu prends qu'une seul moto bien au lieu de 2 merdes

 
Une S4R pour que sa meuf débute ca va être chaud
Mais c'est vrai que vendre la S4R et prendre un SVS perf et fiable c'est un bon calcul

 
Du coup achète le SF848 de lanouille et basta

 
J'sais pas si ils sont casse couilles, je dis juste bonjour et jme gare bien.
 

 
J'ai une polo 5 portes, je veux pas d'un pot de yaourt  
 

 
Ouais je vais essayer voir si c'est jouable niveau place    
 

 
Moi non plus c'est le soucis
Même si certains ont l'air de gros relouds
 

 
Nope pour moi je dérange pas pour les manœuvres et la circulation. Mais ça risque de dépasser quand même pas mal je pense
 

 
Les SUV et grands breaks arrivent à se garer niveau longueur, mais dans leur cas c'est vraiment tout juste (et sans moto ofc)
 

Un minimum de remboursement sur la meule, si tu te la fais tirer/si tu te latte sévère... Ce n'est pas à négliger...  
L'écart de tarif, 100€/an, tu le rattrape seulement au bout de 15 ans sur la valeur résiduelle de la meule (si on part sur 1500€)... Et 600€ de plafond sur l'équipement, ça fait 6 ans de plus...

 
Ta meule doit couter 2500-3000€
Si tu la crash et qu'il n'y a rien à récupérer dessus ca va faire
-500€ de franchise
-25% de malus
+le remboursement, on va dire 2000-2500€
 
Il y avait un tableau excel dispo à une moment pour calculer à partir de quand c'est mieux de déclarer à l'assurance et qui faisait tous les calculs, mais c'est pas déconnant pour moi

Sa meuf qu'il a depuis 2 mois?
 
Déjà on va attendre de voir si il est encore avec une fois qu'elle a le permis

 
A venir rouler sur piste avec moi

 
Sympa  

Ca s'appelle du pragmatisme
 
Vous avez encore 16 ans ou bien?

 
Sinon tu prends qu'une seul moto bien au lieu de 2 merdes

 
Une S4R pour que sa meuf débute ca va être chaud
Mais c'est vrai que vendre la S4R et prendre un SVS perf et fiable c'est un bon calcul

 
Sa meuf qu'il a depuis 2 mois?
 
Déjà on va attendre de voir si il est encore avec une fois qu'elle a le permis

 
 
 
 
connard

 
Ca s'appelle du pragmatisme
 
Vous avez encore 16 ans ou bien?
 

 
Il doit y avoir 60-70cm d'écart avec ta polo, ta moto doit faire 80cm de large, cependant sur la latérale tu vas occuper plus que ca, et si tu veux pas la défoncer avec la voiture faudra garder quelques centimètres de marge

 
Ca s'appelle du pragmatisme
 
Vous avez encore 16 ans ou bien?
 

Je suis bien d'accord là dessus, les 3/4 des motards qui se trouvent une meuf et lui font passer le permis se retrouvent dans ce cas

 
Je suis bien d'accord là dessus, les 3/4 des motards qui se trouvent une meuf et lui font passer le permis se retrouvent dans ce cas

Ca s'appelle du pragmatisme

Vous avez encore 16 ans ou bien?