Reprise du message précédent :

Pour la Zéro, j'ai eu plus de frais pour le chèque de banque que pour la carte grise

 
T'as vu? ils vont sortir l'Adventure 790              
 

 
SMT 790  

pourquoi pas la 990? c'est pas un monstre de puissance

 
Je suis sur que si
Et ca freine trop aussi
Mais putain ca fait envie https://www.leboncoin.fr/motos/1072609647.htm?ca=12_s

c'est pas si dégueux quand meme

C'est moi ou il y a de plus en plus de motos en ~800cc ?

Cher, j'en avais vu à 5000€ avec abs et moins bornée et plus récente pendant mon girouettage.
 
Et après tu regardes vite fait l'entretien

 
En fait je pige pas trop le positionnement en puissance par rapport aux 1050/90 Adventure, parce que les 790 vont tirer dans les 90-100ch non ?  
 
En face, les Adventure 1090, c'est 120 cv, je ne sais pas si les deux gammes vont se marcher dessus ou non. Restera la question du poids ceci dit.

Certes, mais dans un délai indéterminé Le roadster en 2017 (peut-être), et l'Adventure en 2018...

 
Ca va être le "nouveau 650"
Comme les 500 qui ont laissé place aux 600/650 voire 700 (MT)

si tu gardes la tête froide ça va, il m'est presque rien arrivé avec le falco alors que j'ai fait 70-120 chevaux, faut juste pas être con.
 
les freins y'a l'abs dispo, et c'est pas du mordant débile, puissant mais dosable. Et avec les suspensions qui vont bien ça encaisse, t'inquiète pas.

les 790 seront plus légères et moins gourmandes, en principe (bi parallèle au lieu du bi en V)

 
J'essayerai quand j'aurai un peu plus de bouteille, pour l'instant sur route j'arrive pas à grand chose donc bon

 
Ça fait le bonheur des assurances qui vont se faire un plaisir d'augmenter leurs tarifs

 
A 10 minutes de chez moi. Tu viens quand tu veux pour l'essayer.

c'est dommage c'est bien un 1000

oui mais c'est overkill

 
"Avant on payait 100 francs l'année"    
Ouais mais tu gagnais 1000 francs par mois Gaspard.
 

 
Tu roules 1 fois par semaine sur des routes d'enculé, pas moi
J'irai jusqu'à dire que t'as un ptit niveau un peu respectable quand même

 
C'est pas très grave d'avoir un truc overkill, pour moi le Strom est déjà overkill

 
C'est pas faux

vu ton daily, c'est sur et certain
 
Viens prendre mon CG, tu verras tu vas kiffer tarass  

 
C'est dredi mais quand même  

 
Un CB500F c'est déjà overkill pour 90% des bornes faites par l'ensemble des motards

 
bah en roulant normal et en ayant ton xp, c'est comme un sv qui freine et bien suspendu. après progressivement tu taquines la moto et tu vois que ça va bien. puis tu mets full gaz une fois entre deux virages, ça te calme et tu reviens à "progressivement"

 
Le seul interet du 1000 c'est de doubler une voiture de plus sur un dépassement bien vilain  
Après sur route à part 1 ou 2 fois ou j'ai voulu suivre Psycow et Bag j'ai toujours été large avec, et c'était déjà le cas avec le 650 d'ailleurs
Là le moteur permet de compenser un peu le temps perdu dans les virages comparé au 650

 
go topik vautours parrainage pour une banque en ligne genre bourso
ou je vous parraine  

 
not this shit again
plz

ouais mais c'est chiant

why ?

Poireau
 
Moi le problème c'est que je suis pas sage avec la poignée, donc il me faut un truc qui avance pas
 

c'est chiant pour les chèques ?

 
Certes, mais c'est une autre question

 
C'est le genre de banque où faut un minimum de revenu, déjà moi je passe pas vraiment le cut

se poser des questions ou faire de la moto, j'ai choisi

 
C'est complètement débile, tu sais que t'es pas sage et tu te force à prendre une moto qui avance pas, du coup t'as déjà fait l'effort mental de contrecarrer le phénomène, donc tant qu'à faire essaye de le faire en étant plus sage sur la poignée
 

Suffit de mimer le bruit d'un vrai moteur avec la bouche et ça passe

 
De mémoire ils demandent un encours minimum si tu veux la carte bancaire gratuite.
Mais il suffit d'avoir l'encourt en question sur le compte juste le temps de faire ta demande, une fois que c'est accepté par la banque, tu peux virer les fonds ailleurs

 
Surtout que du coup il est tout le temps à fond, même une SMC ça va trop vite (je l'avais déjà dit pendant l'italie )
 
Et si tu tapes plus bas (125-250), t'as pas de chassis/suspat/frein de qualité
 
 
Bref, en résumé faut se réfreiner

Du coup tu prends un prêt pour avoir l'encours et une fois que t'as ta carte gratuite, tu rembourses le prêt