Toi aussi tu préfères travailler ?

 
Bah t'as déjà le Strom non ?

 
Je me le fais reprendre pour l'achat de la F800GS, je n'ai pas les moyens d'avoir deux motos pour le moment et je n'en ai pas l'utilité non plus.
Puis si je devais choisir une seconde moto, ce serait un grom.

J'ai pas trop suivi, mais là il fonctionne non ?

bah heu si y'a carrément une entretoise
pièce 18 : http://www.pieces-suz.com/suzuki-r [...] ID=2684447

Je pensais que pressure parlait d'une autre pièce, là avec l'entretoise je vois pas quel réglage particulier il peut y avoir, soit l'entretoise reste soit elle dégage mais le coup des 15-17mm  à part pour une 2002 je vois pas.

Je pensais que pressure parlait d'une autre pièce, là avec l'entretoise je vois pas quel réglage particulier il peut y avoir, soit l'entretoise reste soit elle dégage mais le coup des 15-17mm  à part pour une 2002 je vois pas.

 
Oui comme un charme quoi qu'un faisceau est à prévoir et ça coûte 1k€ prix client (600€ de faisceau + 400 de MO).    
Comme la moto est ancienne (14 ans en 2017), consomme beaucoup et va vers ses 80k km (ce qui n'est pas énorme mais on sait jamais quels ennuis sont embusqués plus ça augmente), je suis moyennement confiant dans l'absolu.
J'adore le moteur de cette moto, c'est un pied absolu et je le trouve probablement un poil meilleur que celui de la F800GS d'après mon essai de 30 mais c'était un achat essentiellement conditionné par le budget pour remettre le pied à l'étrier en moto après des années de scooter (~20-25cv -> ~98 oklm ).
Aujourd'hui que j'ai plus de moyens et de recul par rapport à mon usage d'une moto, je préfère partir sur quelque chose de plus récent (décembre 2012, 15k km) et adapté à mon usage très urbain.

mais si, un réglage de précision est toujours possible!
 
 

T'as plus confiance dans la moto et si t'as les moyens et l'envie ouais pourquoi pas changer, mais un faisceau ca se change tout seul par un d'occasion que tu regardes bien avant de le monter et tu t'en sortiras pour 1 journée de mécanique (c'est chiant quand meme à faire hein ) et un faisceau d'occasion ca doit etre entre 50 et 150€

 
Bah oui un coup de scie à métaux et c'est bon non ?

oui faut juste pas se planter à la mesure

 
Ce n'est pas au programme pour le moment mais ce n'est définitivement pas exclu surtout quand je vois tes CR !
La moto pourrait clairement être intéressante dans cette optique cependant à sa garde au sol élevée et le sabot moteur. La monte de pneu n'est pas adaptée cependant, ce sont des metzeler clairement orientés route. A priori on peut monter des Anakee ? Mais tu avais l'air de dire que c'était bien pourri en offroad. J'ai pas eu à me plaindre des anakee 2 par tout temps sur le stromille sauf quand on attaque comme un porc sur route humide. La seule fois où j'ai fait un peu de boue, ça m'a pas paru gripper du tout. XD
Je ne me suis jamais intéressé à cela pour le moment car je ne sais pas où en faire (légalité, itinéraires toussa) ?    
Et pour le moment j'ai pas les moyens d’abîmer une telle moto, c'est p'tet plus intéressant de prendre une vieille rougne comme toi pour cet usage ?
 

Premier "plein" cet après-midi     (comprendre tout l'après-midi )  
 
Première frayeur avec un piéton aussi  .
 
Ce soir au moment de m'engager sur la route en sortant du parking du boulot, coup d'œil à droite, rien, coup d'œil à gauche, rien, je démarre doucement (de toute façon après le trottoir je braque à 90° pour prendre la route) et une joggeuse surgit à droite    
 
Je roulais à 2km/h donc je me suis arrêté net, mais je puis à peu près certain qu'elle aurait entendu le bruit d'un moteur, elle n'aurait pas deboulé comme ça.

 
Tu veux pas qu'il ait la même que toi ?

14 ans c'est pas ce que J'appellerais vieux/ancien

Ca sert a rien une F800GS si tu fais pas de offroad, et le soucis est que si tu veux vraiment en faire faut stuffer la moto bien comme il faut.

Et surtout elle ressort pas "mint" de cet exercice.

Je connais un mec qui a une F800GS, il a tout fait avec, des randos offroad, le moto tour & co. Elle est stuffé la dinde, ohlins de partout et tout le catalogue sw-motech.

Et globalement quand tu lui demande son avis sur cette machine il tiens en 4 mots : c'est de la merde

Vas tester la concurrence, les autres trails routier notamment

 
De toute facon vu son budget et le fait qu'il aime son Strom c'est assez facile, faut qu'il achète le nouveau  

Ha non au contraire, plus on est dans le club, mieux c'est  

 
Ca sert a rien une F800GS si tu fais pas de offroad, et le soucis est que si tu veux vraiment en faire faut stuffer la moto bien comme il faut.
 
Et surtout elle ressort pas "mint" de cet exercice.
 
Je connais un mec qui a une F800GS, il a tout fait avec, des randos offroad, le moto tour & co. Elle est stuffé la dinde, ohlins de partout et tout le catalogue sw-motech.
 
Et globalement quand tu lui demande son avis sur cette machine il tiens en 4 mots : c'est de la merde
 
Vas tester la concurrence, les autres trails routier notamment

Et pourquoi que donque?

 
Et pourquoi que donque?

 
wsh tu veu d piesse de verssice
d réservoire
d carénage
 
g tou frer

C'est vrai qu'en réfléchissant, Xpay a raison (même si ça fait chier de l'admettre ). Une GS c'est destiné à faire du TT, si tu pars dans l'optique de ne pas en faire alors par sur quelque chose de plus routier.  
Genre une Tracer  

Tu confonds; lui il va bientôt avoir des pièces à vendre

 
Genre une Tracer  

 
wsh tu veu d piesse de verssice
d réservoire
d carénage
 
g tou frer

C'est vrai qu'en réfléchissant, Xpay a raison (même si ça fait chier de l'admettre ). Une GS c'est destiné à faire du TT, si tu pars dans l'optique de ne pas en faire alors par sur quelque chose de plus routier.  
Genre une Tracer  

 
Ca sert a rien une F800GS si tu fais pas de offroad, et le soucis est que si tu veux vraiment en faire faut stuffer la moto bien comme il faut.
 
Et surtout elle ressort pas "mint" de cet exercice.
 
Je connais un mec qui a une F800GS, il a tout fait avec, des randos offroad, le moto tour & co. Elle est stuffé la dinde, ohlins de partout et tout le catalogue sw-motech.
 
Et globalement quand tu lui demande son avis sur cette machine il tiens en 4 mots : c'est de la merde
 
Vas tester la concurrence, les autres trails routier notamment

??

 
Oui plus ou moins pour le topic, j'ai 25 ans.  

la pêche

vacances, noel, famille, moto

ça ne m'étonne guère vu que la chanson demande combien il y a de poissons.

Bonjour nanab comment va le fruit de nanab ?

Bonjour les connaissances proches

"La raison d'être d'une f800gs, c'est de faire du offroad.  
Mais malheureusement elle n'est pas bonne à l'exercice malgré une tonne d'accessoires.
Du coup c'est de la merde, cqfd."
 
Si ne je m'abuse