Ca me fait penser, souvent je suis sur la route en RP, en genre autoroute fluide ou interfile de merde
 
Et puis on croise plein de baltringue en 125, genre YBR ou truc daubé du genre.
 
T'arrive derrière à 1.5x sa VMAX le mec bouge pas, te vois dans le retro et son reflex c'est de tenter d’accélérer avec sa merde asmathique.
 
Au final quand ces nazes pas capable de passé un permis se pousse, t'es déjà 300m plus loin qu'il a même pas commencé a sortir la jambe pour dire bonjour (ouais parce que ca ce croit motard)
 

 
faut garder en tête que chacun roule à son rythme.
T'es à l'aise en inter, c'est pas forcément le cas de tout le monde.
Penses aussi que le mec qui te voit arriver vite dans le rétro, çà peut le stresser et le pousser à faire une connerie.

Ouais enfin voilà l'engin

 
faut garder en tête que chacun roule à son rythme.
T'es à l'aise en inter, c'est pas forcément le cas de tout le monde.
Penses aussi que le mec qui te voit arriver vite dans le rétro, çà peut le stresser et le pousser à faire une connerie.

D'accord t'as acheté sans demander a Coq ou bibi, alors qu'a nous 2 on a du en tester 48

Par contre xpay si t'as une réponse à la question du filetage pour les diabolos pour versys, ça m'arrangerait.
 
J'ai lu que c'était du 10 en pas fin (1,25) et pas en pas standard (1,5) tu confirmes?
Que je nique pas le filetage en commandant des diabolos pas adapté.

 
Si j'ai demandé ici à propos des angel eyes et 2 autres modèles, coq m'a conseillé ceux là, toi tu m'as pas répondu, et je me suis dit que je pouvais bien tester une référence au pif, au pire ça fera 20€ de perdu et un avis de plus sur des produits chinois.

 
Mets une vis M10 dedans et mesures !

Par contre xpay si t'as une réponse à la question du filetage pour les diabolos pour versys, ça m'arrangerait.
 
J'ai lu que c'était du 10 en pas fin (1,25) et pas en pas standard (1,5) tu confirmes?
Que je nique pas le filetage en commandant des diabolos pas adapté.

 
Mets une vis M10 dedans et mesures !

 
 
Au final quand ces nazes pas capable de passé un permis se pousse, t'es déjà 300m plus loin qu'il a même pas commencé a sortir la jambe pour dire bonjour (ouais parce que ca ce croit motard)
 

 
Bah oui, je mets une vis avec le mauvais filetage histoire de ruiner le truc  

 
Bah oui, je mets une vis avec le mauvais filetage histoire de ruiner le truc  

Voiture dans garage à 15 degrés, chauffage en 2 km  

 
Bah oui, je mets une vis avec le mauvais filetage histoire de ruiner le truc  

 
ahah, ok, pardon, o grand motard, moi tout petit en 125.  
Personnellement, je ne parle pas pour tous les "nazes" en 125 et je ne me crois pas grand motard. et d'ailleurs je ne prends jamais les periph ou autoroute, justement pour eviter d'être un danger, et d'être en danger. je le ferai, qd j'aurai mon permis. je ne rentre pas dans le débat 125 motard, pas motard, ca ne m'interesse pas et certains ont déja un avis très tranché. En attendant, la situation était telle que pour du daily ça fait aussi reflechir : 125 ou GC. en terme de conso, de facilité d'interfile serré, je me demande si apres le passage de mon permis, je ne garderai pas la ybr.
ensuite, peu importe la moto, mais qd le gars te regarde comme si tu étais un merde, malgré les sourires et la politesse, j'avoue que ça fait plaisir de le laisser dans sa merde parce que mooooonsieur veut rouler en grooooosse BM, en costard et demi jet,  pas du tout adapté au daily.
 
 

 
ahah, ok, pardon, o grand motard, moi tout petit en 125.  
Personnellement, je ne parle pas pour tous les "nazes" en 125 et je ne me crois pas grand motard. et d'ailleurs je ne prends jamais les periph ou autoroute, justement pour eviter d'être un danger, et d'être en danger. je le ferai, qd j'aurai mon permis. je ne rentre pas dans le débat 125 motard, pas motard, ca ne m'interesse pas et certains ont déja un avis très tranché. En attendant, la situation était telle que pour du daily ça fait aussi reflechir : 125 ou GC. en terme de conso, de facilité d'interfile serré, je me demande si apres le passage de mon permis, je ne garderai pas la ybr.
ensuite, peu importe la moto, mais qd le gars te regarde comme si tu étais un merde, malgré les sourires et la politesse, j'avoue que ça fait plaisir de le laisser dans sa merde parce que mooooonsieur veut rouler en grooooosse BM, en costard et demi jet,  pas du tout adapté au daily.
 
 

 
La dessus t'as pas 50 solutions,
 
Ou bien t'eclaire par terre@allumé tout le temps
 
Ou bien tu couples ou plein phare et t'eclaire sur les coté
 
Mais tu peux pas les faire eclairer en face tout le temps tu vas aveugler tout le monde tel un cretin de moto taxi

 
Moi j'ai une technique bien plus facile.
 
J'achète des diabolos ou y a marqué "pour versys 650"
 
En général ca monte.
 

ahah, ok, pardon, o grand motard, moi tout petit en 125.
Personnellement, je ne parle pas pour tous les "nazes" en 125 et je ne me crois pas grand motard. et d'ailleurs je ne prends jamais les periph ou autoroute, justement pour eviter d'être un danger, et d'être en danger. je le ferai, qd j'aurai mon permis. je ne rentre pas dans le débat 125 motard, pas motard, ca ne m'interesse pas et certains ont déja un avis très tranché. En attendant, la situation était telle que pour du daily ça fait aussi reflechir : 125 ou GC. en terme de conso, de facilité d'interfile serré, je me demande si apres le passage de mon permis, je ne garderai pas la ybr.
ensuite, peu importe la moto, mais qd le gars te regarde comme si tu étais un merde, malgré les sourires et la politesse, j'avoue que ça fait plaisir de le laisser dans sa merde parce que mooooonsieur veut rouler en grooooosse BM, en costard et demi jet, pas du tout adapté au daily.

Dans un premier temps le but c'est d'éclairer tout le temps et d'être vu, donc par terre autour de la roue avant ça me va très bien.

Dan un deuxième temps je verrais pour des longues portées (sans doute fixé au niveau de la fixation du T inf) couplé avec les plein phares.

Moi j'en cherche des avec armatures, donc j'aimerais bien ton expertise coq

D'accord t'as acheté sans demander a Coq ou bibi, alors qu'a nous 2 on a du en tester 48

 
Saperlipopette

 
faut garder en tête que chacun roule à son rythme.
T'es à l'aise en inter, c'est pas forcément le cas de tout le monde.
Penses aussi que le mec qui te voit arriver vite dans le rétro, çà peut le stresser et le pousser à faire une connerie.

 
Essai de prendre des cours de mise en page en plus du permis.
 
Tan qu'a faire.
 
Et prochain coup que je te croise avec ma BM RT je te roules dessus

pour la partie éclairage, une bonne ampoule de base c'est déjà top (le strom en plein phares   )
 
mais pour la visi faut juste des loupiottes sur une bonne envergure. les feux de position arrière sur le tracer d'xp c'est parfait, la même chose à l'avant avec des led blanches ça serait top

 
Essai de prendre des cours de mise en page en plus du permis.
 
Tan qu'a faire.
 
Et prochain coup que je te croise avec ma BM RT je te roules dessus

J'ai pas, moi c'est juste du plastique KTM  
Généralement ceux avec une barre alu c'est typé offroad pour protéger les leviers et les mains, mais pour se protéger du froid (sur route) OSEF.
Avec rétro intégré, classe http://www.highwaydirtbikes.com/HD [...] G_011a.jpg
http://www.motomag.com/IMG/jpg/Multiplo_Back.jpg

Ouala
 
Les feux add:  
- soit ça éclaire bien et ça éblouit;
- soit c'est pour être visible et ça éclaire que dalle.
Pas possible d'avoir les deux en même temps. D'où les angel eyes   séparé du faisceau principal.

pour la partie éclairage, une bonne ampoule de base c'est déjà top (le strom en plein phares   )
 
mais pour la visi faut juste des loupiottes sur une bonne envergure. les feux de position arrière sur le tracer d'xp c'est parfait, la même chose à l'avant avec des led blanches ça serait top

 
dixit le mec qui a le niveau d'orthographe d'un bulot trisomique.

putain le tgv quand t'as plus la carte jeune, bordel de merde

ça va être covoiturage...

Ca me fait penser, souvent je suis sur la route en RP, en genre autoroute fluide ou interfile de merde

Et puis on croise plein de baltringue en 125, genre YBR ou truc daubé du genre.

T'arrive derrière à 1.5x sa VMAX le mec bouge pas, te vois dans le retro et son reflex c'est de tenter d’accélérer avec sa merde asmathique.

Au final quand ces nazes pas capable de passé un permis se pousse, t'es déjà 300m plus loin qu'il a même pas commencé a sortir la jambe pour dire bonjour (ouais parce que ca ce croit motard)

Essai de prendre des cours de mise en page en plus du permis.

Tan qu'a faire.

Et prochain coup que je te croise avec ma BM RT je te roules dessus

J'ai pas, moi c'est juste du plastique KTM  
 

 
Je sais pas si c'est du blinkage, mais il a la même chose à l'avant xpay.

Vu ton salaire de riche, tu peux prendre la 1ère classe, sois pas insultant

 
Tous les moants que j'ai vu m'ont dit que tu étais super adorable IRL. Si c'est vrai, c'est dommage que tu te fasses passer pour un gros con ici.
 

Xpay qui lâche les chevaux dès Mercredi, c'est pas fair  

rien à faire
 
F A R

 
c'est ma faute aussi, je roule en 125!  

putain le tgv quand t'as plus la carte jeune, bordel de merde    
 
ça va être covoiturage...

putain le tgv quand t'as plus la carte jeune, bordel de merde    
 
ça va être covoiturage...

Aller s'entasser avec des prolos alors que tu peux prendre le fleuron de l'industrie française