Reprise du message précédent :
clair, qui a distribué des chiantos

Tiens, h3l0 remet les mains sous le capot  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t47775895

20 minutes dans l'eau et c'est bon  

 
C'est la période. Les gens deviennent exécrables, moi le premier.
 
Ca plus des comportements déjà relous qui le deviennent de plus en plus, on en atteint un niveau un peu pourri.
Faut attendre le retour des beaux jours, le retour de la saison pour les pistants, l'excitation de l'avant et après JMDayz... ça change la face du topic

C'est comme ça sur la majorité des topics HFR, va sur le topic bière demander si tu dois boire une leffe rubis ou une chimay et tu repas l'anus en chou-fleur
 
Perso ici, rien qu'en lurkant j'ai changé mon approche de la moto quand je réfléchissais à passer le permis (équipement, traj, moo avec laquelle commencer) et à regarder pour aller suivre des formations. C'est pas un mal qu'on te fasse comprendre que t'es un poireau et que tu le seras pour un moment ou toute ta vie
 
Si ça bash trop, il y a toujours l'option d'aller contacter un participant qui a pas l'air de manger des enfants en mp et voilà.
 
 
Sinon: moto lavée à fond + polish et graissages divers, première fois depuis que le mauvais temps a commencé Devait y avoir 1kg de compost dessus, vivement demain pour que tout redevienne dégueulasse

La crasse, ça protège

ne jamais laver une moto avant l'hiver. La merde accumulée protège contre le sel

Non mais quand meme... J'arrivais meme pas a savoir la couleur du BO tellement c'est crade en RP

 
Je l'amène au garage demain, je voulais pas leur laisser le truc ignoble
 
De toute façon je vais la bucher dans un fossé avec les nouveaux pneus comme ça elle sera sel proof

 
J'ai lavé uniquement les carénages au vulcanet, le reste j'y touche pas

 
Genre sur le topic RL c'est différent

Vrais savent

Ben du coup, on pouvait faire 1 adhérent pour un encadrant si on avait voulu

J'ai que ça à foutre de cramer de la plaquette pour rien au milieu de furieux qui viennent se prendre pour Carlos Checa, je préfère largement faire une journée aux Ecuyers (si j'arrivais à me prendre par la main pour aller faire une journée pistand)

Hibou taulier.
Perso, je ne remonte pas les "critiques" ou les bash sur le sujet, on est juste dans une des catégories de perfectionnement moto. Pour ceux qui veulent apprendre à souder, c'est un stage avec Nuques qu'il faut faire, la Casim, c'est d'abord donner des bases pour rouler en sécurité. Et vu parfois ce que sortent certains nouveaux en début d'année, franchement on a de quoi faire. Et question balades, quand tu as une dizaine de personnes qui roulent propre et organisé, avec une bonne gestion de la quinconce, des trajs et tout, c'est juste super agréable.

Pas d'accord. Si on part sur des conditions vraiment dégueulasses (genre grand froid, givre, déluge), on ne parviendra pas à grand chose en termes d'expériences (à part pour valider l'équipement hiver et la fierté de "l'avoir fait" ). Dans le cas de cette journée, oui les routes étaient crados, y avait des feuilles, de la boue, des débris divers et variés. Mais c'est justement ce genre de choses que les motards "d'été" ne connaissent pas, et apprendre à connaître des conditions plus délicates pour circuler, c'est ce qui permet d'accumuler de l'expérience. Au contraire de ceux qui hibernent d'octobre à avril (remember la vidéo de sensibilisation en grande bretagne sur le sujet : https://www.youtube.com/watch?v=W-7b5l62f14 ).
Et puis oui, après, t'as ta meule à nettoyer, so what ? Même des adhérent(e)s qui sont notoirement pas à l'aise sur ce genre de conditions se sont plutôt bien tenues pendant la journée et c'est justement en se confrontant aux conditions qu'elles voient ensuite prendre encore plus confiance, l'encadrement leur évitant d'abord d'avoir à gérer la lecture de la route et le rythme.

Quand à la balade casim sur laquelle tu es venue, ben... Oui tu t'es fait chier, t'avais ta bonne période de prise de confiance, tu t'es fait chier parce qu'on t'a collé dans un groupe tranquille (narmol, un jeune permis, on le met d'abord dans ces groupes pour voir ce qu'il vaut). Que tu aies ton avis sur ce qu'on fait, no soucy. Que ça te convienne pas, no soucy non plus, on ne demande pas une médaille pour nos actions bénévoles.

Les 300, c'est marketé pour de l'urbain et périurbain. C'est pas pour autant que ça ne t'empêchera pas de traverser la France avec, faudra juste en tenir compte pour choisir les trajets. Faut se rappeler quand il y a 60 ans les mecs avaient des 140cc avec une 10aine de chevaux à tout péter qui partaient malgré tout sur les routes et qui mettaient trois jours (vu la tronche des routes de l'époque) pour arriver à destination. Et puis Logic est bien descendu en CG en Auvergne depuis la région parisienne. C'est pas infaisable. C'est comme l'histoire du couple parti en scoot 50 à deux dessus pour aller à un match à Saint Etienne alors qu'ils habitaient dans le Nord

Hibou taulier²

Sympa, vivement le CR

 
tu sais pas ce que tu rates

ben si, des  de furieux qui viennent se prendre pour Carlos Checa
 
Faut suivre un peu bordel  

J'ai déjà fait un open là bas, une chute par session ça m'a suffit

tu rates gégé qui prend des virages sans vomir

 
Mais ouais    
 

 
C'est vrai mais vu le gap actuel de prix entre les 300 et les 600 bas de gamme je trouve pas ca rentable
C'est comme la bagnole pour aller chercher le pain, tu pourrais prendre une voiture sans permis ou une fiat uno 1.0 45cv mais pour 20% plus cher t'as une Clio 2 qui peut t'amener en weekend ou au boulot...

TA: j'ai pu rouler vendredi et dimanche pour aller et revenir à mon WE salsa  
TA: ma cagoule Rukka   (enfin de la bonne taille)
TA: Versys 650, MMM    
TA: pas de pluie et personne sur les routes cet aprèm  
TA: j'ai bouché à la pâte epoxy yun petit trou dans l'échappement et le moteur a récupéré en souplesse   (la soudure à la jonction pot/collecteur avait lâché)
TAg: le pantalon hiver qui n'est pas si top que ça, finalement.
TAg: la pâte epoxy ça pue et ça arrache les sinus  
TAg: l'APN de merde de mon gsm
 

Ce rétro qui tire la gueule

 
15W çai très bien    Mais par contre le changement de ressort/spi. Je l'ai fait sur mon SV injection suit bien le tuto http://motardtrotter.free.fr/fourche/ car sur le SV t'en chie un peu si t'as pas le bon matos, p'tain de bague à la con    
 
 
 

 
Il faut avoir un bon 3ème degré et un bon trou de fesse    pour suivre le topic, mais généralement rien n'est dit par méchanceté ou alors faut vraiment le chercher.

 
ouais  

 
Tu peux trouver une meilleur camera que ça sur aliexpress pour moins cher que ton retro bihr, t'abuses là

le retro il est optimisé pour les créneaux

QUOTE DE JE SAIS PLUS QUI  
C'est juste que le mec qui te dit qu'il va prendre une vara125 pour faire du duo alors qu'il a un physique de kali, ca serait juste plus intelligent de prendre un versys/strom
Par contre effectivement le laïus "le nouveau CB500 il rame il faut plutôt prendre un SV/MT07" bof. J'ai fait 2 ans en versys34 et ca suffit largement à faire le con comme il faut[/quotemsg]
 
D'accord et pas à la fois. Le moteur n'est pas explosif et plutôt linéraire. Mais c'est s'assurer d'aucune mauvaise surprise pour un jeune conducteur pour la partie moteur.
En bridé, je préférerai un CB500 au chassi ultra sain, qui tient très bien la route, et est un putain de vélo. Par rapport à la MT un peu lourde à inscrire en virage.  
 
C'est pour dire que je si madame décroche son alternance. Je pense que je vais m'en acheter une neuve. C'est vraiment un coup de coeur cette petite bécane.  
J'ai pris plus de plaisir en virage avec la CB500 en 3 heures, quand 1 an avec la SV  

Euh... Les pneus étaient gonflés sur la tienne ?

 
Le pneu usé à la corde  

 
Ailleurs qu'en Bretagne mi-août t'as que des circonstances de beau temps donc ça se tient pour ceux qui roulent qu'en cette période

 
Je ne sais pas. Mon avis s'est forgé avec la moto dans l'état. J'ai trouvé la moto un peu retissante à mettre sur l'angle (c'était des PR3 dessus). ça ma fait bizarre.  
Et la position de conduite, j'ai pas trop aimé, trop balai dans le cul, pas trop l'habitude

j'ai plus galéré à remettre les 2 vis de l'amorto qu'autre chose  

 
Merci    
 

 
Go Aliexpress lo

 
La CB500F est un putain de vélo, elle pèse rien et a des pneus plus fin que la mt07, ça joue beaucoup dans le ressenti

https://www.leboncoin.fr/motos/1053533426.htm?ca=12_s
Pas cher le truc à mécaniquer cet hiver !

A ce prix c'est une affaire clairement!

 
faut qu'on se capte pour faire la même alors
 
J'ai branché un pote parisien sur les Ecuyers today, et mon pote en gladius sur nantes.

C'est quoi les pré-requis pour s'essayer à la piste ?

Avoir une moto.
Un équipement cuir.
De l'argent

Y a pas de pre requis sinon.
Si tu peux être accompagné par des gens qui en ont déjà fait, c'est top.

une moto, un équipement cuir intégral et une dorsale (la plupart des orgas l'exigent) et avoir envie

 
et savoir qu'un débutant sur deux pète sa moto à la première journée
 
c'est pas pour décourager c'est pour éviter les déconvenues