Reprise du message précédent :
Mine

Nope

Test

6h d'escale en chine lo  

Profite pour, heu ...
Non, rien ...

http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ce=android

Mine encore !

Du coup mine

Nao

vous vous faisez si chier que ça ?

Ici il était 10h30  

Toi aussi ça t'apprendras à aller dans un pays à la con

Mine ?

bon j'ai check la jante arrière de la ténéré, j'ai 0 voile et 2mm de saut
 
ça sert à rien les rayons en fait

Soit j'ai salement pris du cul en une semaine, soit mon jean moto a rétréci au lavage

Nouvel avatar au passage, un peu plus d'actualité.

 
montage easy sur le tracer grâce à la centrale (juste perdu 30min sur les 2 vis à remettre... alors qu'à 2 en 2 minutes c'est fait, pour le vis heim ) )  
Pour faire court testé 300km en duo vendredi c'est super ça filtre enfin les petites bosses ça tape encore un peu sur les gros défauts mais bon en même temps c'est pas un tapis volant non plus.
Hier test solo sur 200km en ballade sportive, comme un con je voulais enlever 2 clicks avant de partir et j'ai oublié résultat j'aurais pas du oublier car c'est trop raide pour mon cul et surtout mon dos(amorto réglé pour 85kg j'en fais que 65, acheté d'occaz...), sinon j'avais des louvoiements arrivé vers 170 et maintenant même passé les 2xx plus rien donc au final le changement

 
S'il est réglé pour une personne de 20kg de plus que toi faut desserrer le ressort
 
Content que tu sois satisfait!
 
De mon coté j'attends l'EMC  

Au début c'est ce que je pensais faire mais en regardant la notice il marque que serrer ou desserrer le ressort ne change en rien le confort du coup je l'ai laissé comme ça (et impossible à régler sans démonter...) je vais voir ce que ça donne en jouant sur l’hydraulique.
Sinon tu as bien fait de prendre l'emc, celui qui me l'a vendu s'en est séparé pour passer sur un emc... plus orienter piste, plus facile pour tester différents réglages après perso le mshock me suffit largement
 
ps: tu as commandé un kit pour l'avant aussi?
 

pratique ça, y'a pas d'autre alternative de position je suppose?

nop   après sinon ça passe en démontant le réservoir mais bon autant démonter l'amorto...

tu leur as fait l'intérieur?  
Impressive

 
Si je vous fais une photo de mon amorto, vous seriez capable de me dire s'il est "reconditionnable" ? C'est à dire, le vidanger, le remettre "à neuf".

J'ai même laissé une trace de mon cale-pied sur le vibreur  

 
C'est complètement débile mais feloche quand même    
 

Si tu passes par un pro il peut tout reconditionner, ils percent pour mettre de quoi vidanger

Et en général vaut mieux passer sur un after Market ça sera plus intéressant

Y a des gens qui vont mettre 10° angle à Chevreuse cet aprèm ?

Live from Chevreuse : un vélo m'a doublé dans la descente du Mesnil direction Lévis. J'ai honte.

Ben oui, c'est pas un réglage de confort, une fois qu'il est réglé pour ton poids faut plus y toucher. Mais ça n'empêche que c'est inconfortable (voire dangereux) de rouler avec un amorto trop dur

Super  

Je me fais un rt par mois, parce que j'aime .
Suis en Andorre là, mais un des prochains j'y vais,  j'ai fait 2x l'allemagne en 2015 (Berlin et Cologne) !

On dit pas amorto trop dur mais amorto avec hydraulique fermée  

Porte complète à 30€ et odb à 15€ pour ma caisse, on est pas mal même si c'est chiant

Bravo la favorisation des pièces de recel

/crosstopic

Je parlais de la précontrainte, hors de question de parler d'hydraulique tant qu'elle n'est pas réglée

Clairement le mec roule en voiture prestige et n'est pas capable de l'assumer

Surement achetée a coups de sofinco

Bon je vois que mon humiliation n'a pas ému les foules, c'est plutôt bon signe, ce topic est donc poireau-friendly