Reprise du message précédent :
Pré-inscriptions JMDays17 proposé par    &  :  weekend du 3-5 juin 2017

J'ai analysé d'un peu plus près le problème de conso d'huile de l'ER6...
En fait, c'est pas de la conso : j'ai l'impression que le joint sur le bouchon de remplissage d'huile fait pas contact. Le bouchon est sérré au max, le contact se fait bien entre les deux plans, mais y'a pas de sensation d'écrasement du joint torique (qui est bien présent et à une bonne tête).
Soit c'est pas le bon bouchon, soit c'est pas le bon joint, soit c'est pas le bon carter
D'après la microfiche, c'est un simple O-RING de 20mm de diamètre, j'ai pas besoin d'un joint spécifique, genre "résistant aux hydrocarbures" ou une connerie du style

je pense pas que ça soit ça qui joue sur ta conso, sur la cbr le bouchon faisait pas contact du tout (filetage bloqué au milieu) et ça suintait à peine

clairement t'aurais les pieds repeints si c'était le bouchon

Naniv Xpay !

Moche pour la Xsara cpmf

d'ailleurs la ténéré elle avale encore bien généreusement, à nouveau la jauge sèche, je refous un gros reste de 10w40, et hop pile au milieu
 
je kiffe tellement cette brêle

Bah là, toute la partie du protège carter qui est "sous" le niveau du bouchon est grasse au toucher, toute la partie au dessus est sèche et juste poussiéreuse.
Après, effectivement, ça explique peut être pas le 1L/5000km

20cl / 1000km c'est pas non plus gravissime hein
essaye de passer à la 15w50 à la prochaine vidange, ca m'avait bien aidé sur le SV

PPPEP a essayé un peu ma MT-09, je crois qu'il a bien kiffé

En sortant d'une Hornet je veux bien te croire

Le moteur c'est n'importe quoi

Par contre je crois qu'ils ont oublié de mettre de l'huile dans la fourche, c'est assez surprenant

On m'a conseillé plutôt de baisser la qualité de l'huile, plutôt que de changer le grade... Genre passer en semi-synthèse plutôt que de rester sur de la 5100.
Sinon, j'continus à faire le niveau régulièrement
Après 20cl au 1k, quand tu fait du daily, c'est chiant. Au final, je fait le niveau tout les mois

la 5100 c'est semi

tiens ya un petit compresseur sans cuve chez mes vieux maintenant, c'est bien pratique.
 
par contre on déballe le truc, on le branche en intérieur pour test, BRAAAAAAAAAAAA    
 
je regarde l'étiquette, 97dB    
 
le machin qui passe pas le sono à lfg à vide

Nanniv xpaytte

C'est plutôt violent la différence quand t'ouvres à toc à 3000tr/min  

Ouai c'est pas faux
Bref, passer en merde minérale@Leclerc

j'avais kiffé le moteur pour ça, vraiment rempli la dinde
 
par contre cet à-coup insupportable à la remise des gaz c'était déjà gavant en 20 minutes d'essai

En mode A j'en ai eu marre en moins de temps que ça.

Mais la violence du moteur compense un peu

C'est définitivement pas ce qu'il me faut en daily

c'est normal, tu viens tout juste de l'essayer, tu es encore dans l'euphorie
mais en toute objectivité c'est la bécane parfaite pour le daily
- une position parfaitement relax
- tres économe en carburant
- des entretiens bien espacés (10 000 km avec le jeu soupape tous les 40 000)
- un moteur qui ne pousse pas a faire de la vitesse
- une tres grande souplesse d'utilisation
- et j'en oublie...

Tu peux venir tester la tracer, j'ai pas d'accoups à l'accel

Je viens de passer pas loin de ma première entrée au bûchotron : je roulais tranquille dans un grand rond point qui sert d'échangeur pour une 4 voies (à Challans pour ceux qui connaissent), j'approchais de ma sortie donc sur la voie de droite et en passant devant la dernière entrée avant ma sortie je vois un gros beauf à moustache m'arriver dessus à un bon 50km/h dans sa grosse berline pigeot toute neuve payée à crédit. Évitement, freinage, il m'est passé devant mais de peu. Bref, faites gaffe à vous les moants.  

Et bonanniv Xpay

Bon anniv Xpé  

Naniv xpay !

joyeux anniversaire xpayday

Naniv Xpay.

Dealer de mogettes ?

Mauvais anniversaire Mr Connard

J'ai bossé dans le milieu, mais je suis rangé depuis.  Cela dit j'ai toujours mon carnet d'adresses... Qu'est-ce qui t'intéresse... Mogette ? Flageolets ? Demi secs ? Pour un moant je peux tout trouver.

SV vendu, 1500€
 
Ah et sinon mon père est tombé du toit ce matin, poignet brisé et mâchoire cassée, une bonne journée en somme

Cool
Pas cool  

Ne vous focalisez pas sur leur équipement de haut vol

Bonaniv xpay !

J'aurais tendance a dire que je préfère ma solution, mais tu fais comme tu le sens

Sacré rajout

Arf, souhaite bon rétablissement de ma part

J'suis partagé en fait
D'un côté, de l'huile plus visqueuse, pour faire du daily en hiver, je sais pas si c'est un bon plan.
De l'autre, vaut ptète mieux une bonne huile de kalitat qu'une daube@fond de cuves.
Ou alors, simplement changer de manufacturier, peut être que le soucis serais moins présent avec un truc de la concurrence ? Genre castrol plutôt que motul (parcequ'avec motul... ).

Pour fêter le passage des 10k km, j'ai rt    
 
Debout à 7h30, ptit-déj chez paul (je voulais des pains au chocolat   )  
Départ 8h avec gps en mode sinueux jusqu'à Trèves. Il fait froid et il y a du brouillard osef je suis bien stuffé @decathlon.
Petit arrêt chez Louis pour ravito en bombe nettoyant chaine et un pinlock pour mon Schubert. Je croise deux frères en GS crade qui ont fait le cercle arctique. Okay.  
Je suis toujours le gps en sinueux, je serais incapable de vous donner les villes de passages mais le parcours était sympathique !  
 
Et paf, j'arrive là :  

 

 
Retour autocroute.
 

Bon rétablissement à lui. Envoie lui des bisous

Sympa les CDP entre flics
https://youtu.be/c9Rh0N-4ik8?t=4m6s

xpay, bonne viellesse    
 
la MT-09 en daily est quasi parfaite    
à part le zéro place sous la selle