Reprise du message précédent :
https://youtu.be/-ymVpT0nEIg
 
https://media.giphy.com/media/CoBc3voUJDkHK/giphy.gif

Je reste loin d'HFR même pas une semaine et j'me suis pris trop de pages dans la vue, il s'est passé quoi de beau depuis vendredi dernier ?

ta vie§
 
 
heu  

Hello
 
Quelqu'un aurait un code promo louis.de ? Merci

Pas possible pour moi, j'ai du monde chez moi, sorry

Un pote s'est vautré tout seul en moto (à priori, il roulait trop vite), il vient tout juste de sortir de 6 jours de coma.

Il a eu l'aorte perforée, fémur/épaule cassés et les hanches en vrac. La ré-éducation s'annonce longue...

Ne roulez pas au dessus de vos pompes..

Chaud bien qu'il se soit réveillé... Enfin je suppose.
 
Un Nantais ?

c'est chaud l'aorte, comment ça se perfore sur un choc extérieur ?

abonne-toi à leur newsletter, ça passe souvent. https://www.louis.de/service/newsletter
 
Youpie, des leviers en aéroacier chinois
 

 
Un Normand (donc ça va )
 

 
Aucune idée.. Je demanderai des détails plus tard

Edith: ouais mais en fait ils font du Schubert à pas cher, donc j'me le garde, vais craquer sur un C3

"Un traumatisme thoracique important peut mener à un arrachement de l'aorte, le plus souvent au niveau de l'isthme aortique (jonction entre une aorte fixée et une aorte plus mobile)." (wiki)

 
faut que ça tape velu pour en arriver là
 
j'ai regardé des schémas du coup, putain ça rigole pas niveau diamètre (cmb proof)

 
Normal faut bien alimenter la b*te

hammer geil

 
oui, faisons comme ça  

Raciss'

Ca dépend ton passager il fait 30 kg ou 90 kg ?
 
J'éviterais, ca prends pas trois plombes à repartir dans l'autre sens
 
Oui

KTM ça devient n'importe quoi.
 
KTM 1090 ADVENTURE
KTM 1090 ADVENTURE R  
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
KTM 1290 SUPERRR² OVERADVENTURE HYPRAWTFBBQ§1! EVO

 
Depuis le temps que tu traîne ta versys t'as eu le temps d’épargner  

les italiens sont mieux
 
aprilia moto  

 
Tu parles de laquelle, la RF ? la RR ? la SP ? ou la Factory ?  

+1 ou est le pullmoche ?

Dans le genre t'as Suzuki, avec la GSX-S
 
Impossible de trouver des infos sur le net, tout ramene a la GSX-R

 
Je voudrais faire un truc "combi moche", mais celle de maca est daubé donc je vais devoir attendre de passer par chez toi

ca va
le pire c'est la nouvelle / ancienne cb  

Qui ont pris 40 euros d'inflation au passage  

.60kg.

C'est vraiment dommage que KTM n'ai pas sorti de 390 adventure dès le début

 
Chatte rasé ou pas?

Je sais pas encore, demande lui en rentrant ce soir.

si tu savais

 
Nan c'est bon elle est nickel maintenant    
 
J'ai tout passé au lait pour bébé hier soir, là elle prend encore un peu l'air mais ca va le faire pour poser le coude mardi

Je vais me renseigner si on a des données sur pripiat
 

 
Oh j'ai les mêmes

Indice: Starck.
 

ça vaut quelque chose des leviers comme ça ? Niveau qualité/intérêt ?

ca rend la moto plus légère en raison des bulles d'air dans l'alu chinois

 
Certains aiment, d'autre non, moi j'aime donc j'en ai eu sur mon SV et mes 2 Strom, a 17-20€ la paire fdpin c'est pas dégueulasse
Faut privilégier les versions sans "flip up" et réglage de longueur, la faiblesse de ces trucs c'est la visserie et les pièces mobiles, plus c'est simple mieux c'est
Et faut vérifier que tout soit bien serré au montage

 
J'en avais sur ma R6, j'étais content
 
J'en avais acheté pour ma GSR 750, sur les conseils de Kaizer je les ai commandé sur un modèle americain pour avoir de la qualité (au final expedié depuis HK, j'ai payé 2x le prix pour rien il m'a bien niqué)
 
Sur la versys de pressure ca rendait le freinage merdique (butée direct)
 
Bref, c'est très variable, faut privilegier un vendeur connu sur les forums et comme l'a dit macareu, sans flipup & co

Ah et sur le Strom 1000 j'ai pour la première fois pris la version "longue" des leviers, bah avec les protège mains c'est un peu trop long j'ai été obligé de décaler la cocotte sur le guidon
Donc les "2 doigts" sont mieux pour moi