Reprise du message précédent :

Au fait question con : si vous devez transporter un casque passager vous vous démerdez comment ?

moi je le met au coude, mais la meilleur solution c'est de le mettre dans un top case, ou dans une sacoche reservoir

J'ai vu des mecs l'attacher au cale pieds  arrière , j'ai trouvé ça o_o

topcase, sinon la meilleurs solution c'est un filet  

Ah oui tiens au coude pas con...Sinon je peux ptet trouver un système avec mon U sur le porte bagage (support top case)

 
Ca marche comment ?

y'a pas de débat quand on connait un tout petit peu comment fonctionne une transmission
 
si le moteur était déjà bien en température, ça fait aucun mal
c'est marrant le rodage, ça reste quand même encore vachement "mystérieux", même les motoristes sont pas d'accord entre eux entre ceux qui disent qu'il faut jamais dépasser tant de tours et ceux qui disent qu'au contraire, faut pas hésiter dès que le moteur est bien bien chaud en respectant simplement le fait d'être TRES doux tant que le moteur est froid[/quotemsg]
Je suis d'accord
 
pour la rodage ça dépennd des moteurs et de leurs montages

Non il a tout a fait raison, il y a même pas de débat là dessus, un diesel se fait pootrer en accélération par un essence de même puissance, malgré le fait qu'il soit plus coupleux
question de plage d'utilisation et de rapport de boite

c'est sympa un raptor
puis laisser le il a décidé de rouler original, vous le charriez tellement là dessus que l'on a plus l'impression que vous êtes jaloux qu'autre chose    

j'enfile les 2 casques sur ma tête

totalement con, en cas de chute ça te pète le coude
le mieux est quand même de l'attacher à la moto plutot qu'a toi.

Au coude c'est dangereux si tu tombe, pour le filet,  en principe tu as des attache derrière, donc tu pose le casque à la place passager et tu le bloque avec le filet Après je sais pas si sur ta zr7 tu as des accroches pour un filet

Tient en 2sec de google : http://www.motoshop.fr/filet-trans [...] f7fbda03e1

  c'est ce que j'allais lui dire
en cas de chute, c'est un coude en moins...
mais bon, des fois il y a pas le choix

 
 
On le charrie (gentiment) parce-qu'il la ramène beaucoup le fender sinon perso je me fous de la raptor, c'est pas à mon goût mais je roule pas avec une bombe pour la ramener non plus    
 

 
Anéfé...
 

 
  vais voir ça

yep obligé de le faire une fois
j'ai pris le sac de protection de mon shoei autour du cou avec le casque dedans
je préfère ça à directement sur le coude

 
 
RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH§§§§§§

Bon demain à l'aller j'aurai pas le choix en tout cas, donc je vais opter pour sac de protec...

Dit-il avec une moto flamant neuve de plus de 5000€

THHHHHHHHHHHIIIIIIIIIIIIIIIIISSSSSSSSSSSSSSSSS ISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

mais heu laissez moi réver    

je prefere avoir le coude cassé que la nuque cassé, ou la gorge tranché par la corde  
après c'est un choix, hein  
la prochaine fois, je pense que je prendrais ma sacoche reservoir, je viens de decouvrir que je pouvais enlever le magnétique et qu'en dessous c'est un sac

Sinon je pends le casque passager a la poignée passager, tout simplement, par la jugulaire

qu'est ce que?
THIS IS HONDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA     (c)

j'ai plus de poignée passager

TOI TOI LA, T'ES SYMPA§§§§§§§
 

ça faisait une semaine que j'en avais pas parlé

oué enfin, faut voir sur quoi il roule aussi hein  

bonne solution, mais j'oserai pas perso, y'a des portes casque sous la selle du bandit, je pense que ça sert à bloquer la jugulaire justement, mais trop peur que ça parte au milieu de l'autoroute   ( voir le topic des bourdes à 2 balles sur FA y'a une certaine quantité de casque qui ont fini leur vie sur l'autocroute   ) .

une fort belle moto

ouais bon la non, on touche pas a la mostro!

aucun risque

J'avais pas osé l'attacher à la poignée passagers
le coup suivant on m'a fait la remarque, et en fait ça tiens bien et ça bouge pas jusqu'a 120~130 pas testé au dessus.

yep, mais ça marche pas sur toutes les moto

non je suis pas sympa    
je roule en italienne aussi
et je compatis juste c'est tout    

pourtant c'est une bonne moto pour les courts sur pattes    
tu devrais essayer  

c'est vrai que j'ai jamais pensé a l'attacher a la poignée passager

il peut pas, il lui faut un gros truc pour combler son manque

un S4RS alors    
c'est la classe au café assuré près de gemenos ça  

 
elle est là la solution !

ce qui me tentes vraiment c'est un speed four, depuis pas mal de temps... et canaille qui arrete pas de me tenter  
en rouge le SF

ptin tout le monde va finir en SF

tu rouleras trop vite avec ça  
c'est trop efficace comme moto

moi je prends une moto pour rouler, pas pour faire le beau au café

nan ca va j'suis respectueux du code de la route, enfin en ville et sur autoroute  
j'avoue que le reste, ca a tendance a etre plein gaz  
mais bon, etre plein gaz avec le cb et etre plein gaz avec un sf, il y a une difference  
puis surtout, j'ai gagné en maturité au fil des années, avant c'etait plein gaz tout le temps, qu'il y est gravier, feuilles mortes ou pas
 aujourd'hui j'analyse pas mal la route, son etat, je prend en compte qu'il peut y avoir n'importe quoi qui traverse la route etc... Je suppose qu'EA confirmera, quand on a rouler ensemble, j'ai rouler comme tous les jours... bon j'avoue, j'ai pas mis les gaz au taquet vu que je savais pas s'il me suivrait ou pas