Reprise du message précédent :

 
carrément intéressant !

J'aime sortir du lot, c'est plus fort que moi.

nan mais on peut pas dire d'un côté "la mt07 c'est une moto de fiotte" (c'est pas ce que tu as dit, j'exagère exprès) et de l'autre dire au débutant de prendre ça !
Le débutant va penser qu'on le prend pour une merde.
 
Mais bon c'est vrai que je suis sérieux ce matin, ça doit faire drôle

t'en es sorti, t'es en idf  

Sortir du lot mais rester élégant

Merci pour ces pistes.
Alors en vrac, oui faudrait que j'essaye les deux, non en conduite normale le bandit tient la route et freine correctement, ( dernier châssis du 1250 dessus, modèle 2006), balade avec maman ca compte oui donc si c'est pas possible bof, oui je préfère le couple au côté rageur à hauts régimes .
Pour katoche j'y pensais alex mais la fiabilité et les coûts d'usage me font peur.
Non je ne suis pas un multi, juste plutôt lurkeur ici.
Et oui Suzuki c'est fiable, enfin j'ai jamais eu de panne sur mon strom 6'5 et sur le bandit, peut-être ai je eu de la chance...
En fait je voulais des avis pour m'orienter mais en effet seul un essai pourra me décider sur ce qui me conviendrait.
 

 Si tu porte du stuff adapté, tu sortira du lot, déjà  

 
c'est la plus belle moto du monde après la 1vj
 

 

 
 

Vous pensez que ça a du sens d'acheter une vieille meule 125 à 500€ pour pratiquer un peu pendant le passage du permis ou je vais m'encombrer avec un truc inrevendable ?

Si promener maman c'est important: Tracer 700

si c'est juste temporaire pour le permis ça me semble assez overkill oui
 
après si t'as de la place et que tu veux la garder en plus de ton futur gros cube, why not

Oui, non, ça dépend.
 Surtout que ta meule à 500€, tu auras 500€ de frais à faire dessus pour que ça ne soit pas un piège mortel ...

 
bof, une 125 à 500€ tu peux avoir un truc super roulable à une purge de freins près

 
Tout comme les ER6, les Bandit, les CB500, les 1200GS et les 1200RT
 

J'aurai pas de gros cube après

 
Ha oui en effet ca c'est de l’échantillon précis et représentatif
 

 
Ça manque quand même de freinage radial, de fourche inversée et de supercorsa   /maca
Mais c'est mignon tout plein

Faut pas se plaindre quand xpay débarque après

 
dans les trucs chouettes que j'ai vu ici :
 
bimota v-due (discussion avec le proprio, vilo remplacé à 1000km )
bimota db8 (avec un pur wesh dessus )
une espèce de 50 préhistorique avec une gueule pas possible
cbr1000f, la première

 
 
J'ai aussi eu une renault durant 8 ans sans aucune panne donc oui    
 
renault say fiable

 
Une sportive, elle doit aller vite le compteur est gradué jusqu'a 200 et y a des bracelets
 
Une VFR AMHA

 
Xpay et Alex se ressemble un peu non?  

 
J'ai une laverda chez mon père
 
Très fiable jamais de panne
 
Elle a fait 5 km en 10 ans mais c'est un detail
 
 
 

Tu la vois parce que tu la regarde.
 
Jvois bien plus d'er6/bm hiboux/goldwing qu'autre chose.
 
Pis passe ton permis au lieu de raconter dla crotte

 
pics

 
C'est marrant parce que je regarde beaucoup les Aprilia et je dois en voir 3 par mois maxi

 
J'en prendrai, elle est garé entre ma minsk, ma benelli et ma MZ

Normal, elle sont en reparation

J'ai eu un B12 carbu pendant plus d'un an.

Je n'ai jamais conduit de MT07 ou de MT09, mais j'ai testé une S1000R et je l'ai trouvée trop creuse à moyen régime.

Si on a le même type de conduite comme je le pense, la MT07 est à oublier.

Je suis finalement parti sur une K1300R.

 
Regarde près des terrasses.

C'te meule avec la selle qui t'arrive au niveau du torse  

Nan, mais chacun son avis hein, le bandit 12 a sûrement beaucoup de défauts mais n'a au moins pas celui d'être connu comme un truc pas fiable.
Bref, j'adore cette meule, j'ai le droit, n'en déplaise aux paylotes, je cherche juste la même chose (en gros) en plus moderne et moins lourd.
Un truc polyvalent, qui permette de faire un peu de route en duo de temps en temps etc...
Oui; détail important, budget 6k.
Donc mt07 ça passerait en neuf ou presque, et 09, ça se trouve en occase dans ces prix.

 
ouais, mais quand tu t'assois dessus elle descend de 20cm déjà

 
personne ne critique
 
t'as testé la xjr 1300 ?

Alex, si tu veux vraiment te démarquer dans le paysage, prends une Pacific Coast

 
En revanche le 1250 y a des galères quand même
 
Mais t'as eu un strom 650 tu veux pas repartir dessus?
 
Si non pourquoi?

Mauvais amorto
C'est quand même handicapant notre taille de nains, je galère un peu sur ma nouvelle en ce moment enfin, J'ai commandé de quoi la rabaisser, réception fin novembre

 
 
 
Y a l'argument -moderne en plus
Stromille nouvelle géné, mais ça va être dur de le trouver à 6000. Pareil pour les Crossrunner nouvelle génération, à moins de supporter le look 'baleinos' de la génération précédente