Reprise du message précédent :

 
J'aurais dit depuis "fiooonnnn"  

 Pour le totem ça s'annonce bien, livraison prévue demain  

Je vous confirme ça une fois qu'il est effectivement livré

RDV pris ce matin pour la révision des 40 000 de ma MT 07 chez Yamaha Decibels a Bordeaux, Le mec au téléphone me dit que comme ils ont encore jamais fait de révision des 40 000 (et donc de jeu aux soupapes) sur cette machine, même en arrivant a 9h30 a l'ouverture il leur faudra surement garder la moto toute la journée ... c'est si long que ca un contrôle du jeu aux soupapes ? Sachant que je leur amène sur remorque, donc moteur froid ...

baaaaaah,
je les connais pas en fait.

 
Féloches

T'en fait pas comme tout concess qui se respect il va ecouter et dire "boa ca va pas besoin de faire le jeu de soupapes" et voila

Je suppose que vu qu'il n'ont pas de recul sur le fait de devoir changer des pastilles ou non ils peuvent pas te dire ça sera 2-3 heures comme sur un 4 patt éprouvé de 60.000km qui ne bouge plus  

j'ai des pastilles de versys à donner d'ailleurs
 
et il y a visiblement deux lots différents donc ça a du être changé

Dans la série "je suis un gros branleur qui a la flemme d'acheter 50 cm de durite transparente pour purger feins et embrayage du coup je suis tout content quand je trouve ce qu'il me faut par terre "
 

 
Plus qu'à raccorder ça à la vieille durite noire qui traine dans le garage depuis des siècles pour avoir un peu de longueur

Faut que je fasse mon pullmoche pour la CG aussi à l'occasion (ouaip j'ai acheté une CG 125  à vil prix pour les 2 dans le fond qui ne suivaient pas)
 
Avec level 5 graund seal of approval , elle était nickelle mais le cadre était tordu.   Du coup j'ai acheté la même à vil prix aussi en état ghetto mais avec un cadre droit et une CG.
Donc j'en ai fait une seule, assez propre globalement, et une brouette de pièces à vendre
 
Et c'est génial à conduire
 
 
J'ai juste un souci avec la boite de vitesses :
 
- les vitesses montent sans souci
- descendent sans souci la plupart du temps
- par moments (un peu plus souvent à chaud j'ai l'impression mais pas flagrant) impossible de descendre les vitesses, le sélecteur descend mais pas de clac.
Le seul moyen dans ce cas là est de contraindre latéralement le sélecteur tout en le descendant, et là la vitesse passe.
 
Une idée d'où cela peut venir ? Fourchette de boite &co dead ? Du jeu dans le sélecteur/joint spy ? (pas trop à priori)  
 
 
Si ça me gave trop ou si c'est mort, pas de souci j'ai un moteur de réserve et ça se change facilement

te manque pas une rondelle dans la sélection ?

Moto Journal sur Facebook qui passe son temps à poster des vidéos àlakon de wheelies, burn et autres dérapages  

Moi qui ait stoppé les 3x8 ou pas mal de primes comptaient pas, en gardant le même niveau de rémunération, ça pique un peu et ca va pas s'arranger  
 

Good news. Merci a ceux qui organisent ça et qui peuvent faire le déplacement    
 

https://m.facebook.com/2ieme-Norman [...] ref=story#

Pas mal

Desolé je retourne a la piscine

ya un objet étrange en suspension dans l'air

Nouvelle video de Cochet sur son rt en Russie : https://www.youtube.com/watch?v=iw1YMIc0INg

 
J'arrive pas a trouver le prix d'inscription
 
Tu y vas ?

C'est à dire ?  
S'il manquait une rondelle il faudrait contraindre le sélecteur vers l'extérieur non ? La je contrains latéralement vers l'intérieur.
Je vais comparer avec l'autre moteur

ben ta sélection se décale donc ça ressemble à un truc manquant ou poncé à mort

Demande à gamer, il a eu un souci de boite avec le moteur no1 sur la CG

edit : depuis j'ai réglé le phare et mis un train de supercorsa

Ça me fait penser que sur la mienne j'ai repéré un point dur dans le roulement de direction
Va falloir que je me mette à chercher des pièces pour commencer une petite resto

T'as pas de cg la poste

Je ne pense pas que la direction soit si différente

Il existe aussi la CG LaDinde

Salut les moants, suite à mon premier post ou vous m'aviez bien renseigné, je reviens vers vous pour un avis sur une autre annonce moto
 
On change de gamme
 
celle-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/1000253329.htm?ca=21_s
 
photos détaillées https://goo.gl/photos/sXReUYH6xHTUysfk7
 
La monster à l'air nickel, courroies changer à en 2015 à 20000 kms, garantie 12 mois. Auparavant affiché à 6890 euros
 
Je pense aller la voir demain, sachant qu'il me reprendrai ma F800R de 2010, 22k, 4300 € (reprise honnête je trouve)
 
Des conseils sur des points particuliers auxquels il faut faire gaffe?

 
Monster 1100 pour débuter ?!

tu sais lire ou tu le fais exprès ?

 
Nope, qq années de permis déjà    
dernière moto F800R  
mais j'aime bien l'ambiance du topic  

D'ailleurs la liseuse de roadbook qu'on voit dans un post juste en dessous, c'est Pedro de la Casim78 (mono et engagé au championnat des rallyes depuis deux ans) qui l'a développé
http://www.moto-net.com/article/ch [...] onique-iz-

 
j'avais compris que tu montais en gamme dans ta recherche pour débuter la moto    
effectivement le GAP est sympa, elle est belle  

donc tu ne sais pas lire

L'un d'entre vous possèderait-il une kawa avec le système Tanklock GIVI ?
 
Ce qui m'intéresse particulièrement, ce sont les dimensions de l'adaptateur BF04 qui se fixe autour du bouchon de réservoir, car ma moto n'est pas listée dans les modèles compatibles.
 
Pour utiliser cette sacoche de nain en daily au lieu d'un sac à dos.
 
Bien urbainement,
 

 
La_nouille ou bubulle pour les spécialistes Ducati sont demandés à l'accueil, je répète.

Enfin un nouveau un peu normal  
Je rêve d'essayer la 1100 !

Putain la pref qui me refuse 2 fois le changement de carte grise    
Pour une putain de signature pas "comme celle sur la CG"  
J'ai fournis la carte d'id du mec
Y'a tout
Je commence à en avoir ras-le-cul là  
Quand c'est des motos volés par contre ça passe crème, mais faire chier le monde pour ça c'est chiant        
Limite c'étais plus simple d'avoir mon visa russe    

Surement plus fragile en cas de petite chute aussi ?