Reprise du message précédent :
Moi j'aime pas vraiment
 
Par contre, traction control + shifter c'est pas mal, mais si un TC sur un pauvre 600, c'est pas vraiment utile

 
ça sort combien de watts ? ça doit faire plus que les moto2

 
Moins que celle de Marquez

Dans les 130 poneys

c'est pareil !

600cc 130ch. narmol ?

et pourquoi ils la font pas crossplane la r6 ?

Au final ils ont gardé l'ancienne, un zeste d’électronique et les carénages / fourche de la R1
 

 
Ca fait 10 ans que c'est le cas sur les sportives

ils feront peut etre une déclinaison roadster comme la FZ6 et une déclinaison noob comme la XJ6 avec ce moulin

 
D'accord, mais du coup c'est ceux là qui sont poussé à mort ou les autres (genre les 600cc/700cc qui sortent 70ch) qui sont oklm ?

 
Pas du tout
Les 2 phares moches du dessous sont méga discrets
Les phares led ont une forme plus jolie qui rappelle un peu les panigale
bref fap^max

 
Tu fais ce que t'as envie c'est une histoire de plage d'utilisation / couple / puissance / fiabilité
 
Une F1 des année 80 tu sortais plus de 1000cv avec un 1.5 en version qualif

 
ouvre les yeux gégé ©

 
Ouais, mais qu'est-ce qu'ils peuvent faire de mieux ? Plus de watts ?
 
Les 600 vont disparaître de toutes façons

 
Non, ça empièterait sur les MT07 et 09, et puis bon, un 600 4 pattes dégonflé pour autre chose qu'une sportive, c'est plus à l'ordre du jour.

  euh ... pour moi c'est la meme chose a 90%

 
Kike Ta Mère
 
 

Pareil

 
Y pas un projet kawasaki avec un compresseur?

 
c'est bien poussé quand tu vois les puissances spécifiques des bagnoles
 
après faut le refroidissement qui va bien, et ça tourne vla haut

 
C'est vrai qu'elles sont différentes
 
Et le R6 est vraiment dégueulasse en fait

Et puis y a toujours la pendule qui grimpe jusqu'à 17 000 tours

 
Une mini H2R à 30K€ ?

 
Et ça a pas de couple, plutôt chiant pour une utilisation dans une voiture avec 200k km pour objectif

 
Un moteur de R6 dégonflé au milieu avec la puissance qui revient à 14k RPM, dans un châssis de MT09

Yaura une version Tracer ?  

 
Oui, donc on dit, pour ce qui est du foutage de gueule :
 
 - Compteur de GSXR
 - Compte tour de R6

Le moteur de ka mt09 dans la r6 je dirais plus

C'est juste pas utilisable sur route

(en tout cas pour moi)

Arrete c'est que sur les 2006/2007 cette escroquerie

 

 

 
Vite fait...

 
sur la cbr rien qu'en faisant 10000tr -> 13000tr j'ai l'impression que le moteur va exploser et ça s'arrête jamais de tirer

ce n'était pas le propos

 
17500 tr/min en effet le début de la zone rouge sur le 2006/2007
 
16500 tr/min sur le 2008. Ça reste toujours un mensonge
 

 
Qu'est-ce que tu n'as pas compris ?

n'empêche, ces bouchons de fourche

D'ils font la même déco en r1 tu peux convaincre bag de l'acheter en moins de 10 minutes

sinon, la cbr a des suspensions de modèle 97 d'après la rmt, mais est immat en 96, c'est forcément du swap ou bien certains modèles commencent leur année un peu tôt ?

C'est peut être pas qu'une impression