Reprise du message précédent :
le mec de droite est l'exacte représentation que je me fais de Viande_roger.

Le mec  de gauche serais Mr caché alors ?

C'est N-Mi

Mais wtf ce gif  

On m'a proposé un échange contre un voilier pour le sv, l'esprit de charli veille sur moi
Sinon j'ai vérifié les tensions du falco, y'a quasiment 1 volt qui s'évapore entre le régulateur et la batterie à 4k tours/min, il est temps de mettre en œuvre les cours de techno du collège

Tu comptes en faire un porte clé?

Pas avant d'en avoir profité un peu

comment ca "entre le régulateur et la batterie"? tu les as prises comment les mesures?

Question conne du jour, est ce qu'un peu de belgom Chrome sur les tubes de fourche ça le fait ? C'est pour une rayure

 
T'as niqué un tube de la SMC ?
Je sais pas perso

 
J'ai vulgarisé Je suis parti du principe que c'est censé sortir +14v et je suis à 13.2  
Parait que le régulateur est faiblard d'origine, aussi bien c'est lui qui envoie pas assez la sauce.
 
Du coup j'ai prévu de refaire les connexions du stator au régulateur, et doubler le câblage régulateur vers batterie. En tout cas actuellement sans modifs elle part au quart de tour sans optimate.
 

 
Laine d'acier 000 et/ou belgom ouais.

13.2 pour combien moteur coupé aussi? ce qui compte c'est le différentiel, pas la valeur absolue!
les valeurs rmt (14v en général) c'est "avec la batterie à bloc", donc à 12.6-12.7

J'ai récupéré la duchette  
Putain après 1 mois de rien et 2 semaines de scooter, j'ai l'impression de rouler avec un gros 1000   ce freinage   cette explosivité  

/inb4 xpé ma moto c'est de la merde trop cher, mais je l'aime

12.6 tout pile moteur coupé.

ouais donc c'est effectivement un peu léger
 
normalement le circuit de charge renforcé (cablage direct régulateur -> batterie) permet d'en gagner un peu
 
sinon tu peux mettre un régulateur mieux, genre un shindengen

T'as du jeu hors norme ou bien ?

Morvan

Je rentre de l'essai de la gts.
Je fais court (ctb), vu que je suis sur téléphone, je détaillerai plus sur PC si ça intéresse des gens.

La machine est super propres, le tas de factures est impressionnant, la selle confort est encore plus moche qu'en photo.
Ça roule super bien, ça tracte
une fois lancé ça roule tout seul, l'amortissement est exemplaire, limite trop bien, j'ai pas l'habitude
Par contre, à basse vitesse, malgré mon gabarit, on sent bien le cachalot . C'est putain de massif
Je me suis imaginé en interfile avec, et j'ai versé une larme
 tl;dr c'est une machine super chouette, mais pas compatible avec les 30km d'interfile sur l'A13 le matin. Je vais continuer mes recherches (j'ai vu un FAZ s2 pas loin de la maison, récent, ABS, pas borné)

Et merde

Le RS3 c'est bien

No sé. J'ai demandé, ils avaient "" "pas noté "" "

Invocation de Nano595311584

Achète

Ça transpire la confiance ton garage  

t'as réussi avec tes joints, toi?

 
Mais ouai    
 

 
   
 
Sur route, il est génial.

Ouais c'est bon, j'ai limé un peu pour avoir 58 pile et hop ca rentre comme papa dans maman
 
J'ai passé un peu de temps à astiquer (dans la limite du raisonnable hein ) tout l'avant, c'est comme neuf  

Ya quoi a vendre sur moant budget 3k avec ABS ?

Ma Hornet ?

Tu vas la vendre dans 15 ans et c'est "pas moant" lol mdr

Gladius sans abs

Ça sert à rien    

Et puis surtout c'est une merguez

 
(mais j'ai ri)

T'as jamais demandé une moto moant

Et tu sais pas quand je vais la vendre

Regarde qui parle doré l'aut'e avec sa DT éparpillée façon puzzle lô.

Samayr le rêve...

/b42r : ceux qu'aiment pas ils lisent pas  

Bon je viens de me réveiller en sursaut. Alors je vais écrire pèle mêle.

Je suis chez mes parents. Je règle des trucs sur le four et je découvre qu'on peut y accéder par le net. Mon père me dit que c'est bien mais qu'à la base il voulait un four avec clavier sans fil. On s'engueule.

Sur mon tel, je suis le monitoring de Madab qui est a la maternité pour notre deuxième. Le monitoring s'affole. Je saute dans ma voiture et je m'y rends. La bas elle est dans un couloir. Je m'acharne sur les interrupteurs pour appeler les soignants. Un mec indien (d'Asie) arrive et me dit tout sourire "vous aller pas me fairrre pipi dessus hein?"
Par terre traine une de mes chaussures.
C'était une fausse alerte. Le mec me renvoie chez moi. Mais plutôt que de rentrer chez moi, je vais avec mon pote Roland sur un circuit pas loin. Première session, pas le temps de me changer, j'y vais en Jean.

Le circuit est chouette le tour se passe bien. Au loin d'énormes nuages d'orages défilent. Ils sont noirs, certains tirent sur le violet voire le orange tellement ils sont violents.
J'enfile ma combi comme un gant mais j'ai oublié la dorsale. Je commence à l'enfiler quand tout le monde repart en piste. Tampis pour la dorsale.
Une pluie torrentielle s'abat maintenant sur le circuit. Je prends la gladius, coupe à travers une bordure pour rejoindre la troupe de pistards dans un hangar qui fait office de paddocks. En y allant, je fais une énorme raquette juste avec du micro gaz.

Je me gare et laisse les clefs sur la gladius. Soudain un mec saute dessus, démarre et se barre sur le circuit avec, sous la pluie battante. Tout le monde est mort de rire, c'est un des mecs de l'orga. Moi je suis pas ravi. Je répète au commissaire de piste ( assis sur un container faisant office de poubelle) que ma femme peut accoucher d'une minute à l'autre et que j'ai besoin de ma moto. Il se marre.

Je vais voir sur le circuit, ma gladius, qui est devenue blanche, se tire la bourre avec un véhicule entre le lit de l'apprenti sorcière et les chars de Mad Max Fury Road. Il est pris en chasse par une troupe de zigotos en cross qui escalade toutes les bosses autour du circuit.
Soudain le mec passe en mode hélico et pour pas se faire gêner par le lit-char, double par dessus, en prenant les airs tout simplement. Je perds ma gladius de vue.
C'est alors qu'on entend du bruit de l'autre côté du hangar. La ça ressemble plus à une ferme, avec notamment un gros bloc de béton en hauteur qui a la base servait de fosse pour réparer un tracteur mais qui sert désormais de jeux aux crosseux. Le mec avec la gladius arrive et se pose relativement délicatement sur le haut du bloc de béton. Je râle quand même pour mes spis.
Il a arrêté de pleuvoir et j'ai un rouleau de sopalin dans la main pour essuyer ma visière.

J'arrive pas très content et je dis au mec que je peux pas descendre la moto du bloc, que je sais pas faire, que je suis débutant, et que j'en ai besoin. Il se marre mais il voit que je m'énerve. Alors il va la chercher. Mais plutôt que de la ramener de suite, il repart faire le con avec ses potes crosseux !!!

Tout le monde se marre... Le gars arrive de l'autre côté du hangar, côté circuit donc, et se met parallèle à la barrière. Il veut essayer de passer de l'autre côté comme en trial. Il a un passager. Il lève la roue avant et la pose dessus nickel. Puis la roue arrière et la c'est le drame. La roue glisse de la barrière et la moto chute.
Ils la redressent et le mec revient vers moi, tout le monde se marre.  Le guidon de la gladius est pété au milieu et les deux poignées sont tournées vers l'intérieur.
Je saisis le mec par la mentonnière du casque et lui répète à lui aussi que ma femme peut accoucher d'une minute à l'autre que maintenant je suis dans la merde à cause de lui.
Il se marre. Je lui jette mon rouleau de sopalin dans la visière. Il se marre et me dit de me calmer. Il me dit qu'il s'en fout.

Je me suis donc réveillé après de longues minutes où je lui matraque sa gueule par l'ouverture de son casque, toujours en tenant la mentonnière. Les autres ont arrêté d'être morts de rire quand ils ont réalisé que la gueule du mec ressemblait maintenant plus à de la bouillie qu'à une figure.

Bisous je vais essayer de me rendormir.

Faut arrêter les rails de Guigoz 1er âge.