Reprise du message précédent :

mouai...
il roule quand meme en 2e

spas un gse, ni un cb, stune ER5

en tout cas, me reste 6 heures....
4 samedi, et 2 mardi 17, et je passe le plateau le 17

c'est pareil, faut lui mettre dans la gueule

jamais conduit d'er5 mais a mon avis spareil que le cb quoi, a tres bas regime ca doit hoqueter sa race c'est un twin quoi

ah, parce qu'un 4 cylindres ca reprend a très bas regime

ben ouais tu savais pas ? souplesse ca caracterise quoi en general ? les gromono ?  

serais tu entrain de dire qu'un 4 cylindres reprend mieux qu'un bi-cylindres

Il a dit que ca reprend plus bas et plus onctueux , pas que ca reprend plus fort.

j'aimerais bien voir ca avec un 600 tiens  

   le B6 reprend quasi au ralenti sans a coup , contrairement a un bi ducati ou un mono yam deja  

 
Ca dépend ce que tu cherches, ça dépend si tu considère la cylindrée, ça dépend si t'aimes les bécanes rincées à 50 000

quels sont les regime de ralenti?

Clair, il à jamais hoqueter, il reprd toujours en douceurs mon b6, alors que la gs : teuf - teuf ...

 
1000 à 1300 pour le B6... il reprend entre 1500 et 1700.

 
J'ai passé mon plateau sur une er5

pour avoir eu un B6 et avoir un SV voilà mon avis ultime :

le B6 : ça cogne jamais, tu tournes alors que t'es en bas, ça accélère à 2 à l'heure si tu fous plein gaz

le SV : en dessous de 3 000 ça fait clang clang, plus tu te rapproches de 1 500 plus ça clang clang doucement et fort. Mais si tu fous plein gaz ça part.

voilà, j'ai raison, merci, question suivante ?

carbu synchro faite, je suis en dessous de 1000 avec le tank, et reprise pareil, c'est mou mais ca hoquette jamais  

meme chose entre cb et hornet
donc le bi ca hoquete peut etre, mais ca part mieux

ca part mieux dans sa plage de regime, donc pas au ralenti

j'ai mon ralenti a 1500 sur le cb et quand je suis au ralenti ca pars quand je mets gaz... mais bon, je pese pas 100 kg, le cb n'a pas a déplacer un tas

j'ai lavé le SV, pour graisser la chaine, c'est sacrément chiant l'absence de centrale...
 
série photo mode branlette lobying :
 

tu t'es pas encore acheté de béquille d'atelier ? c'est à peine plus cher que les auto-collants moches censés protéger ton réservoir

bon sinon, elle est pas mal, mais je trouve franchement qu'ils auraient mieux fait de garder le feu arrière de la version d'avant (le joli ovale)

(sinon, un conseil, photoshope ta plaque, on ne sait jamais)

j'ai rien acheté, elle était comme ça quand je l'ai eu. Pas encore eu le temps d'acquérir une béquille d'atelier.
 
sinon, je trouve que les 2 rangées de leds c'est sympa original et aggressif

oui mais c'est pour les kéké  

(enfin je dis ça, mais la b6 k7 fait grave moto de kéké )

en fait, globalement, je préférais le design de l'ancienne  

 
 
Change moi ce silencieux  

 
bah non c'est pas kéké, j'ai toujours une ceinture, et mon blouson a une fermeture éclair, j'ai pas envie de rayer mon réservoir...
 

 
pas moi , elle fait plus pépère toute rond, et j'aime pas les 2 deux selles et le réservoir décollé du cadre
 

 
CA, ça serait kéké. Le mien est parfait, et ne fais pas trop de bruit    

tu peux mettre un homologué, non kéké et moins moche, ceci dit
parce que c'est vrai que cet énorme truc est relativement moche...

Je parle des deux rangées de led    
 
Pour le pot ça fait pas kéké, c'est une néscessité (même si je changerai pas le mien ^^), il est vraiment moche

un leovince (titane de preference) serait de bon gout

j'en fais moi des pots pour sv, 150 euros

pizzai69--> c'est toi qui avait fait un stage de pilotage chez HB performance?

homologué bienfur  

mets le a 3000 tu seras bien dans le couple tant qu'a faire hein

bah, une chicane et c'est bon, ca fait plus de bruit

ouai, enfin j'suis pas assez kéké au point de claquer 450 € par les fenêtres et cier ma ligne pour avoir un pot plus petit  

 
Justement on ne sait jamais, mais on ne sait jamais quoi ?

Des fois qu'un gars avec un SV bleu copie celle-là et fasse des tours du périph à fond devant les cabines radar.
Faut être c**, mais bon il en existe

et en faisant des tours de periph avec un carenage noir et en contestant parce que sa moto est bleu ca marche aussi ?