c'est très bien motorex

Ta photo est pourrie, c'est mieux comme ça
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Oui, ma vie est absolument fascinante!

 
 
Je vais faire à peu près 1200km /mois juste pour le boulot. Ma plus grosse journée: 160km. Je vais faire le plus souvent 50km d'autoroute aller-retour, ça pourra monter à 110km d'autoroute dans la journée (mais là je prends souvent la route, je mets que 10min de plus et c'est nettement plus sympa).

c'est très bien motorex

Bordel ça a osé alerter alors que ce sont les premiers à attaquer Niku sans raison... Pitoyable

OK.
25 km d'autoroute par trajet ça me semble pas infaisable même avec un roadster non carréné.  
55 ça peut commencer à peser, mais j'ai pas l'expérience du daily, encore moins du daily autoroutier.
Faut demander à Xpay, qui a fait pas mal de daily avec l'er6n de folie qu'il m'a si gentiment vendue.

Les heures les plus sombres    
 
Bwefle pour le moment deux sur 4 arrivés à Horice, entre les courageux qui ont voulu faire le roadbook de plus de 8h sans les pauses et ceux qui ont tracé tout droit vu la gueule du temps.

En France t'as 2-3 raffineries qui font le produit de base concernant l'huile. En suisse je ne sais pas par quel fleuve les supertankers  

 
Mouais, donc tu préfères le laisser là, et s'il lui arrive quelque chose, tu t'en fous ?
 
Ils demanderont à une patrouille déjà en déplaçant d'aller voir et basta.  
C'est une histoire que le mec soit pris en charge et d'éviter de le laisser seul complètement beurré.  
 
Et en dégrisement c'est pas la mort, juste histoire qu'il passe la nuit avec un toit, et non dans un abris bus..
 
Edit: et concernant la position "pas dangereuse", vu comme il est, il peut tomber en avant et se retrouver sur le dos. C'est toujours pas dangereux à ton avis ?
 
À priori on t'a pas appris qu'un mec salement bituré, faut jamais le laisser seul

Les heures les plus sombres

Bwefle pour le moment deux sur 4 arrivés à Horice, entre les courageux qui ont voulu faire le roadbook de plus de 8h sans les pauses et ceux qui ont tracé tout droit vu la gueule du temps.

D'ailleurs c'est qui qui devait se faire arroser d'huile sur un pari ? je me souviens plus

 
 
j'te jure, viens jamais par chez nous, tu vas faire une syncope DIREK
 
et tout le monde te laissera en plan en se disant que t'es juste bourré
 
et ils te pisseront dessus en se marrant  

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Horice  

Je pense que tu es passée à côté de ma blague

 
Je confirme! J'ai mis longtemps à percuter, entre temps j'avais déjà posté  

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Bonjour,
 
Après avoir lu les 32740 pages du topic (hum hum...) je n'ai pas trouvé la réponse à ma question    
J'aimerais, s'il vous plait, bénéficier d'aide pour le choix de ma future moto.
 
Je m'appelle Marion (information très pertinente). Après avoir parcouru entre deux et trois dizaines de milliers de kilomètres en 125cc, je prépare le permis A (je passe la circu mardi prochain, à moins de déconner, il y a de fortes chances que je l'aie).
J'aurais bien visé dans les CB, CBF, ER5 ou ER6N, mais je vais rouler pas mal dans le cadre de ma profession, la plupart du temps dans les bouchons urbains ou sur autoroute, je crains de manquer de protection.  
Je cherche une moto fiable, environ 2000-2500 euros, des entretiens pas trop fréquents. Un des moniteurs de mon auto-école m'a conseillé la transalp... Mais je ne mesure que 161cm et j'ai beau avoir des bottes avec des talons, la hauteur de selle ne me semble pas raisonnable pour une débutante de ma taille. La versys serait-elle un peu plus basse?
 
Idéalement, je cherche donc: une moto adaptée à une débutante, maniable, qui me protège un peu du vent, increvable et sur laquelle je peux espérer poser quasiment le pied à plat.
 
De plus, je n'ai pas forcément le temps de chercher LA super affaire, puisque je vais commencer à avoir besoin de cette moto à partir du mois de septembre.  
 
Avez-vous des idées, ou pensez-vous que je cherche la belette à 5 pattes?
 
Merci!

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Etre maman d'une gamine et fait plus de 1000 bornes de daily mensuel à moto

équipe toi full patate airbag & co

 
 
Je suis d'en dessous de Quimper, et j'ai habité à Brest et actuellement à Rennes, donc merci mais je connais
 
C'est pas parce que les autres mecs ne le font pas qu'il ne faut pas le faire.

 
Sur le topic bar ils pensent pas qu'avoir un gosse necessite detre plus safe

Yo les paydays    
 
Vous savez combien de temps on peut conserver un bidon d'huile (et de liquide de refroidissement) ?  
 
Les bidons sont neufs (cad jamais ouvert), ça me fait chier de jeter de la 300V, mais ils datent de 2011  

tu peux me l'envoyer, je me charge du recyclage  

Je l'ai mauvaise parce que j'ai du m'occuper d'un mec une soirée durant place de la liberté à Brest il y a quelque temps

Nouvelle version :
 
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Nouvelle version :

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Laisse moi deviner, Coq et Nano ?  

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Nouvelle version :
 
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mais pourquoi tu fais ça ?
 
si le mec respire encore osef  

En France t'as 2-3 raffineries qui font le produit de base concernant l'huile. En suisse je ne sais pas par quel fleuve les supertankers  

nan mais clairement, mais c'est pas pire qu'une autre marque quoi
et je crois qu'ils ont quelques visco un peu exotiques au catalogue

Première circu sur les grandes routes.
 
Première insertion sur une voie rapide du coup. Je suis dans la voie d'insertion en virage + descente, arrivé en bas je suis 10m devant un camion qui arrive lancé. Je vous cache pas que j'étais comme ça   La taille du machin quand on est sur une moto
 
Surtout que la voie était pas super longue. Je suis tiraillé entre accelérer et partir sans la voiture mono et ralentir, mais bon ça m'aurait presque forcé à l'arrêt car la voie était pas super longue.
 
Le mono à la radio me dit "mets la patate, mets la patate"    J'avais l'er6 full, mis la patate j'ai   C T bien  

 
Le mono à la radio me dit "mets la patate, mets la patate"    J'avais l'er6 full, mis la patate j'ai   C T bien  

 
à dans deux ans quand tu trouveras que 100 cv c'est un peu léger sur route

a trois ans de permis, je trouve que > 100 cv c'est un peu too much sur route