Reprise du message précédent :

C'est bien toi qui avait acheté des roulements chinois pour le bandit ?

@YDALB$$#@

J'ai fait ce que j'ai pu, les boobs jai pas trouvé,  par contre 3 noobs j'ai trouvé  

Vous apprécierez le buisson phallique

C'est dommage de perdre le beau contraste du paysage montagneux qui marie si bien les verts, gris, blancs et bleus.

La c'est juste gris...

Gris comme l'intérieur d'une mine   ?

A ct'heure?

Wow, là je lutte pas  

Surveillance d'examen, je suis payé pour n'avoir rien à faire

 
 
C'est l'heure de garder bébé!
 
 

J'ai reçu et monté une bougie iridium hier. Pas pu essayer mais les utilisateurs semblent trouver le moteur plus souple. Effet placebo?
Et en bon kéké je mettrai aussi un filtre à air KN/DNA. Je refais l'entretien de ma brêle vu que je n'ai eu aucune preuve de suivi.

si l'ancienne était pas en forme forcement
 
A part la durée de vie qui est un réel argument, des démarrages à froid plus efficace l'hiver pour certains, le reste c'est assez peu perceptible si on considère qu'on compare à une bougie normale en bon état qui n'a pas fait 3 fois sa durée de vie initiale

Surement une étincelle plus stable genre de chose, donc ralentie qui tient mieux (enfin sur le papier), entre deux bougies neuves, pense pas que tu verras de différence.
 
Une étincelle permet juste l'explosion, stout.

Placebo dans les 2 cas. L'intérêt se joue sur le long terme, bougies à remplacer moins souvent et filtre à air à nettoyer plutôt que changer. Rapporté au coût d'une moto à l'année ça fait des économies de queues de cerises, aucun intérêt

Ok, la bougie était surement celle d'origine de 20 000 bornes. Pour le prix j'allais pas m'en priver

ça je ne l'ai jamais calculé et je préfère ne pas le faire
edit: et le filtre c'est pour faire du bruit

si pour les bécanes lépreuses genre kawa ça permet d'espacer les démontage / remontages et préserver les filets / vis pourries    
Après les bécanes arrivent sur 10.000 km intervalle de révision, donc bougies tous les 20k c'est effectivement bien, si tu fais à 30 ou 40 en irridium y'a certaines bécanes qui vont rester 30 ans avec les mêmes bougies Ca se justifiait plus lors des intervals à 6000km.
 
Et pour stabilité ralenti & co .. sur une bécane pas au point ça peut aider mais bon le problème c'est pas la bougie traditionnelle
 
Et reste ensuite le marché du cake rizoma trapalu qui va gagner 0,04 chevaux grace à ça mais qui au lieu de prendre des cours de pilotage investi dans du materiel qui va le rassurer psychologiquement

Meme si je change l'iridium tous les 3 ans (20000 environ) pour 12€ je n'en mourai pas.
Pour le filtre je ne sais pas. 16€ d'origine contre 45 l'adaptable+60€ le kit stage 1 etc... Si je venais à la changer ce serait pour le fnu mais 16€ l'origine ça me plait bien

J'ai mis des 4 électrodes sur la voiture, j'ai gagné 20 chevaux.
 

 
comment tu parles de cosmo

Ready to roadtrip

à l'heure du café ?

sinon, quelqu'un veut un PR3 trail pour side-car ?
je change mon pneu carré la semaine prochaine

sur ma vieille div c'était vraiment mieux (mes bougies étaient presque neuves lors du changement) ou sur des 125 c'est bien perceptible, sur le reste pas de changement  

Avec les bougies iridium y'avait pas plus de chance de péter l’électrode ?

Good luck !

Je verrai sur mon gromono quand il fera meilleur

Quelle taille ?

Putain j'ai vautré ma Versys car mal garée, ma valise de droite est explosée    
 
 

150/70-17
 
on est loin des témoins d'usure de partout, mais, il est *vraiment* carré, c'est dégueu dans la moindre courbe

 
Vous aussi êtes en mode camping?

 
H-8 VAKANSSSS    
 

 
Braveau le vo !

Ils ont bien planqué leurs tente si c'est le cas

Bof.

trop de couleurs plize  

Je croyais que la versys était la meilleure moto ?

Attention avec la KTM, le ressort de béquille casse souvent

 
C'est quoi le rapport ?

 
je sais pas ce que tu prends mais faut vraiment baisser les dosages

 
La bouffe Lidl tu sais jamais trop ce qui a dedans

Il prend le négatif du Parisien, le négatif du sudiste, et il mélange le tout