Reprise du message précédent :

 
Ceci dit il n'a pas dit qu'il avait mis du DOT, juste qu'il avait fait embrayage + freins  

nan mais bon, une erreur ça arrive, c'est pas comme s'il partait en roadtrip aujourd'hui

en même temps, contrairement au dot, l'huile minérale c'est vraiment pas très.... dkapan

Laisse-nous rêver    
 

 
c'est pas le 9 la moant ritalienne?

Moi je pars aujourd'hui le retrouver, les autres arrivent demain et on part le 9 oui

 
Ouaip. Trop high tech ces machins, je touche pas

Moi aussi, je repousse mais faut se faire une raison
 
Qui veut une Duke R ? Parfait pour passer l'été

 
Ah bon? Il n'a jamais trop bougé sur ma SD ... j'ai du avoir de la chance  

je l'ai pas encore fait, ça tient longtemps la minérale, c'est pas du Dot

 
laisse moi rêver    
 

bon allez, une petite vidéo via moards, histoire de lancer un petit débat équipement : https://vimeo.com/119259448
 
faites vous plaisir

4k

2,5k
 
 

échange des 2 contre Duke ?

J'en veux pas de ta chiotte

 
le panzer ausf 1150, un trail
 
2.5K une AT du moyen-âge

2500 c'est le tarif d'une rsv mille propre

ceci dit si ça passe, tant mieux

 
https://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] =1&cce=600
 
sinon, si tu trouves un silencieux pour ma ténéré, j'te la prête

Et 6000€ celui d'une katoche 690 propre et poussive mais il dit qu'il voit pas le rapport.  
Bon vendredi à tous

 
Faut quand même avouer qu'ils sont en meilleur état visuel que l'ensemble de ton parc moto

 
c'est vrai qu'on achète un trail pour le regarder

sinon, t'achète une T avec un pot correct, tu le monte sur ta moo, et tu revend le reste en pièces ?
en stockant la bécane à moitié démontée dans la rue devant chez toi, narmol tkt

Boh y a beaucoup plus cher    
Et y a les prépaperf qu'on ne voit pas sur les photos, et non le sopalin sur le CB prépa tournante de Jeambo ça ne compte pas

Moche, Moche.
 

17k ( )
 
 

13k

 
bah le problème c'est que le reste des pièces c'est déjà dispo à tous les coins de rue
 
nan mais j'achèterais un pot de XT et j'adapterais, mais en étant pas sur place tout le temps c'est compliqué de faire des plans

 
http://www.moto-station.com/articl [...] ndues.html
 

 
9/10 la finition des er6, avec les ajustements larges et la peinture qui se raye rien qu'en la regardant ? 8/10 en confort, avec les vibrations et la position de conduite d'origine ? Soit c'est pas très sérieux comme test, soit c'est vraiment très mauvais dans la catégorie

que dire du cadre qui se fissure

 
La question portait sur les bicylindres
Sinon la 675 suffit déjà amplement !

 
Oui, enfin il y a eu deux générations d'ER6 depuis la tienne, ça a fait quelques progrès

 
 
Si tout ce passe bien je commence Mardi en élève test. Ca me fera des heures gratos

motorcyclist magazine/on two wheels donne la nouvelle SV devant la mt07, sinon.
De là à imaginer que sur ce genre de comparo, c'est le plus gros budget pub qui l'emporte...
https://www.youtube.com/watch?v=UfPjSf5wDo0

 
je t'échange des séances de training contre des séances de vive

 
Je n'ai pas le Vive.  

 
Je veux bien, mais je risque de ne pas te la rendre

Les mec de chez Dafy faut se méfier pour la tension de chaîne, moi le mec m'avait dit:

"je t'ai rentendu t'a chaine"

La flèche était tellement grande que je pouvais toucher le B-O easy alors que dans la RMT c'était indiqué 2-3CM  
Toujours regarder la RMT  

et des casses moteur

 
t'as le cv1?

 
non  

je croyais
 
bah démerde-toi alors

On va peut être en acheter un au taff pour le simulateur de conduite.