Reprise du message précédent :

 
ouais c'est un vieux mono quoi    
 

 
j'ai eu le coup assez tôt, du coup j'ai bien retenu. le problème c'est que ta lecture de route qui te valide ou non le dépassement elle se cale souvent sur l'encombrement d'une caisse, alors qu'une moto en ayant pas de bol ça peut assez facilement passer pile hors visi alors qu'elle est bien là sur sa voie.
 
je déboite pour dépasser, hop une brêle en face, je me suis rabattu et c'est passé sans trop de risque mais clairement ça m'a calmé.

 
voilà

 
Han les freins
 

 
Je me suis fait peur deux fois comme ca, tu penses avoir bien lu la route et en fait non, c'est pas passé loin mais je m'en suis bien sorti à chaque fois, maintenant tant que j'ai pas 100% de visibilité SUR SUR SUR j'y vais pas, c'est le genre de situation typique des routes type "gorges" qui serpentent en suivant le relief  
 
 
 
Il est décédé
 

 
le truc en gros ça serait d'arriver à se dire qu'au moment où tu fais un truc débile mais qui passe juste, ben tu peux avoir un autre débile en face qui s'est dit la même chose    
 
mais pour ça faudrait avoir un cerveau, du coup c'est foutu pour les motards

pour illustrer mon propos et parce que je pense que c'est super important, la situation c'était exactement ça (sans caisses en face):
https://www.google.fr/maps/@45.2916 [...] 312!8i6656
 
j'ai jugé qu'il y avait personne en face, et yavait une moto juste dans le creux du virage.

Non, accumulation de trucs mauvais : accroché à la moto, s'est pris les rochers, retrouvé sous la moto... Qui a pris feu. Et vu qu'il avait des résidus dans les poumons il a certainement vécu ça

Avec un des points en moins il pouvait s'en sortir dans mon état ou légèrement pire, mais l'accumulation a vraiment été dramatique et limite irréelle

Puis pour la moto ça va être anatomiquement impossible, peut-être un jour du TMax sur circuit, ça serait ma seule option 2 roues...

 
Voilà, exactement le genre de situation dont je parlais
Maintenant tant que je n'ai pas tout vu j'imagine toujours la moto qui est là, ou la voiture qui est dans un petit dégagement pour ramasser des champignons et qui repart à ce moment là

Ah ouf putain, je craignais le pire

 
y a plein de systèmes de commandes déportées, straps etc quand même, tu vois des mecs sans jambes ou autre arriver à bidouiller des trucs, si t'en as l'envie ça doit être largement faisable

So true.
 
Les petites routes qui suivent les falaises / parois, y a juste un petit recoin dans la falaise que tu ne vois pas, tu te dis qu'il n'y a pas la place pour une moto, encore moins pour une voiture... sauf que justement, tu ne vois pas ce recoin, il est peut-être plus grand que ça n'en a l'air, et là, tu vois une (petite) bagnole qui en sort, ça se joue à tellement peu...
 
Une des routes à virages sur laquelle j'entraîne mes stagiaires près de Bordeaux (oui, y en a !), dans un sens, il y a une sortie d'épingle à gauche en descente, la route est légèrement élargie pour que deux voitures puissent se croiser, puis ça se rétrécit.
Juste avant ce recoin en forme de goutte d'eau, il y a un arbuste et quand tu arrives (dans le sens de la montée), les branches cachent la visibilité sur le recoin.
C'est tout petit, y a que dalle, c'est pas une route très passante, y a une chance sur 1 million pour qu'un véhicule y soit pile au moment où toi tu arrives et que tu élargis à gauche pour prendre l'épingle à droite.
Et pourtant, deux frayeurs en un an...
Maintenant, je préviens tous les stagiaires.

Ah ouai chaud  

 
Putain c'est clairement l'angoisse
A la @ménuires j'étais monomaniaque sur les dépassements en mode j'attends 10min derrière une camionnette, ca n'empêche pas qu'une fois sur deux je me suis dit "putain c'est trop de la merde de dépasser ici", voir des dépassements clairement dangereux parce que au moment ou tu te lances ca parait bien et une fois à côté de la caisse tu te dis que tu peux clairement crever sur un mec arrivant un peu fort      

Hélas classique.
En général, tu te fais avoir une fois et si tu t'en sors, tu ne recommences plus jamais.
 
Sauf si...
 

 
Pour estimer si "ca passe" ou pas lors d'un dépassement ou tu as une visibilité limité il est toujours préférable d'imaginer un motard énervé qui arrive en face, et là tu relativises très vite le "ca passe"    
Dans les Termes ca m'a sauvé plusieurs fois, car sans le motard qui arrivait genoux au sol avec les pneus au niveau de la ligne médiane ca passait très bien, mais vu qu'il était là j'ai bien fait de ne pas y aller

 
et c'est là que y'a un connard impatient de scoobite ou kéké en z+tong qui déboîte pour te doubler toi + la voiture ...    
Ca arrive tres souvent que un truc arrive en face et ca passe tu sais pas trop comment  

C'est aussi que même si tu sais qu'une moto prends moins de place, tu n'as pas forcément le temps de juger si ça peut être caché ou non. Sur photo streetview c'est facile, en live avec le véhicule devant, la conduite, gérer la moto, faire ses contrôles derrière, t'as malheureusement vite fait de rater le petit détail... Dans ma situation ça s'est peut être joué sur un contrôle angle mort qui a fait passer la moto de "cachée par le 4x4" à "cachée dans une portion de route de 4m x 1m"

C'est même pas de l'inconscience ou de la bêtise spontanée, c'est vraiment une erreur de jugement d'une situation plus compliquée qu'il n'y paraissait. C'est pour ça que quand je vois des vidéos de mecs qui font sciemment n'importe quoi (ceux qui coupent tous les virages ou le dernier noob qui fout le vélo sur la voie d'en face), ça me dépite de voir les conséquences de mon erreur comparé à ces cas qui s'en sortent tellement bien

Facteur chance / malchance.
Y a hélas pas d'autre explication.
 
Tu vois tellement de mecs qui font de la merde et qui s'en sortent.
D'autres qui font juste une petite erreur et qui le paient super cher. Comme NG ou comme le motard que j'ai ramassé l'année dernière dans la montée du Beausset.
Et d'autres qui n'ont rien fait de mal et qui meurent d'avoir été au mauvais endroit au mauvais moment.
 
Un des cas sur lesquels j'avais travaillé quand j'étais à la Commission départementale sécurité routière du Val-d'Oise dans les années 2000 :
Une voiture qui en double une autre sur une route dégagée, en campagne, bonne visibilité...
Automobiliste pressé, fatigué après grosse journée de boulot...
Sauf que la route semblait plane, mais qu'il y a une légère dépression, un creux sur quelques dizaines de mètres, pas profond, juste de quoi cacher une moto...
En face, un honnête motard du coin qui sortait de chez ses parents au village d'à côté, sur une Varadero 125 qui roulait bien dans sa voie, même pas vite...
Choc frontal, dead.
 
Aucune leçon à en tirer côté motard, le mec n'avait rien fait de mal, rien du tout.
Et il a perdu la vie, quand tant de connards roulent encore.

 
+1 je fais que ça maintenant, et je double quasiment plus, du coup rouler dans le traffic ça m'énerve à fond.
 
à la contre transpy en 2014 yavait le pote de ff qui dépassait vraiment comme un mongole et ça m'a gavé, je me demandais si je restais pour la semaine ou pas. finalement ça s'est un peu calmé ensuite

Dépasser dans les Termes ca relève du challenge en même temps...
Peu de visibilité
Beaucoup de motards en mode GP

Et beaucoup double en mode YOLO, je me demande toujours comment y'a pas un morts par jour sur cette route.
Par contre je l'ai prise quand je suis partie aux Ménuires, à 9h du mat un samedi y'avait personne

La RMT de la hornet je l'ai en pdf si besoin, mais pas au boulot.
 
J'ai pas non plus la courbe de puissance de ma moto au bureau

 
Y'a toujours des inconnues de type pas assez de puissance parce que t'as un rapport de trop/mal estimé la distance/juste la panique de ca passe pas alors qu'il y avait 200m...
Perso j'ai beaucoup de mal, ca viendra sûrement avec l'expérience
Mais bon l'entrainement @vexin @ni virages ni voitures ca aide pas

Oui, mais quand tu peux pas plier la jambe à plus de 50° c'est compliqué de rouler sur autre chose qu'un custom... Donc pour la piste

Reste qu'un maxi scoobite pour avoir à la limite le déport du frein arrière et pouvoir caler la jambe raide. Mais faudrait que j'aie assez de force dans le bras et pouvoir serrer les doigts... Ou me faire fixer la main sur le guidon mais ça fait pas très safe dit comme ça

 
après ya une solution qui marche bien, c'est "si t'as le doute t'y vas pas", malheureusement c'est pas un truc évident quand t'es débutant (ou con)

une intégra ?

La jambe raide, tu peux la plier avec une aide manuelle ? C'est musculairement ou mécaniquement que ça bloque ?

 
Oui il y a toujours des mongols, mais quand tu connais bien la route tu sais ou regarder pour savoir ou doubler proprement, et vu qu'il y a une bande cyclable tout le long de la route les voitures se poussent souvent
Et pour ceux qui doublent en mode Yolo j'avais déjà raconté mais dans la partie basse j'ai vu une voiture doubler une autre voiture là : https://www.google.fr/maps/@43.3676 [...] 312!8i6656

 
ah ben clairement t'es dans le cas du mec qu'a jamais fumé une clope qui se choppe un cancer du poumon, pendant que roger son voisin alcoolique à 2 paquets par jour s'éteindra à 88 ans sans le moindre souci    
 

 
sans rotule je demanderais pas à un moant de voir jusqu'où il arrive à me la plier

moi, je fais ça
mais je fais tellement d'autres erreurs de conduite à côté que ça ne se voit pas
faut vraiment que j'arrive à prendre mes gauches correctement ², c'est le plus pire dans ma conduite, je pense

Mécaniquement, avec un kiné les 2 pieds dessus je gagne 5 degrés  

 
Y'a toujours des moments ou j'attends sagement 2min, je m'engage et là je me dis que c'est débile
option 2 du coup  

je rajouterai meme que avoir le doute et attendre un peu derriere une voiture/fourgon/camoin, c'est pas payday    
c'est juste de l'instinct de survie.
Et le mec derriere qui s'impatiente, il peut aller brouter les pissenlits par la racine si ca lui chante  

 
même question, dans un cas c'est chiant, dans l'autre c'est contournable

Y a un mec à la CASIM Nantes qui ne peux plus plier sa jambe gauche du tout.
Du coup il s'est fait un cale pied déporté, et il faisait de la piste je crois
EDIT : enfin, de la piste@CASIM

 
ok...

et t'as des mongoles qui font de la streetluge de nuit sans feux en montagne, qui se font exploser à côté d'un sceau de 5kg de poudre sans sequelles, qui percutent de face une voiture à 50km/h en vélo sans un bleu, qui s'arrêtent dans un pied de glissière à 100+ avec une brûlure...

j'ai du absorber la chance de beaucoup de gens moins débiles et plus méritants

Ca marche souvent.
 
Sauf quand t'es en groupe, que tu bouchonnes, et que tu veux rattraper le retard.
Mais je le fais plus, ça sert à rien.

 
Faut faire du supermot    
 

 
ça c'est parce que t'es le messie, c'est normal  

Ouais j'y ai pensé, ensuite viendront les considérations financières

Moto + adaptation + remorque + équipement + attelage + assurance (pour un handicapé) =