Reprise du message précédent :
Sachez qu'un xt660z Téneré fait 7cv fiscaux donc une carte grise à 190€ dans ma région    
Ça m'a surpris parce que j'ai payé à peine 80€ pour le r6 il y a un mois  
 
En fait ça dépend juste de la cylindrée (660 vs 600) et réduction à moitié prix pour le r6 qui a plus de 10 ans  

 
Non mais les franchises c'est l'enculade classique
Y'a 50 petites lignes dans les contrats avec tous les ajouts de franchise, tu te retrouve à payer le prix de la moto pour un bris de glace

 
j'suis passé en bas de chez toi
 
en catheram seven
 
dans pcars
 

Bon, bah roulement de roues HS sur le bandit. Je me suis chié comme une grosse merde au remontage. Je les ai flingué en 250km...

Du coup, ca va se finir chez suzuki vu que je ne suis pas foutu de le faire proprement.

EDIT: Ah et la sprint bouffe plus de ldr que d'essence. Du coup, suspicion de joint de culasse...

 
loul  
 

 
t'as pas oublié une entretoise entre la roue et le porte couronne? c'est ce que j'ai fait sur la cb, ça a flingué les roulements au remontage. j'ai démonté et remis en ordre mais ils sont bien niqués

 
Non mais c'est pas des roulements que t'as, c'est des petits cailloux avec du WD40 autour

On peut toujours refuser l'estimation de l'expert. Tu y vas avec le kilométrage, les factures d'entretien, des annonces lbc de motos équivalentes... Et tu dis qu'elle vaut le double.

 
ça s'est stabilisé
 
par contre les plaquettes pleines d'huile c'est marrant comme comportement, à froid c'est des mottes de beurre, par contre à chaud ça marche super bien. et pendant la semaine ça reste bien, par contre après un long week end, ça redevient 0

  Plus ça va et plus je me demande si Crea n'est pas un personnage JoeBarTeam qui s'est incarné dans la vie réelle  

 
Il à pas eu  le temps (enfants, reconversion pro), le mec devait déja passer y'a 3 semaines... et il est passé sans prévenir....

 
Y'en a pas et de mémoire, il n'y en a jamais eu.

 
Ah non, le bandit n'est pas une merguez. C'est juste son proprio qui est trop teubé pour changer un roulement sans le péter.

Moi j'ai eu la golden flemme de mécaniquer sur le SV ce week-end, il me reste juste un peu d'élec et une purge de freins mais la flemme

pareil
 
je vais tout faire vendredi aprem, il me reste pas grand chose, ptite purge du frein av, vidange, et go

Je parlais de la sprint
Vérifie d'abord que tu n'as pas une fuite dans ton circuit de refroidissement avant de checker ton joint de culasse
Y'a de la mayo dans le vase d'expension ?

 
On avait purgé les freins la dernière fois déjà, tu le fais toutes les 2 semaines ?

 
Je peux te la ramener et même la déposer au garage si tu veux

 
Sinon on se fait une ptzite soirée 18h-22h en semaine ?

 
Le feeling est merdique
Je repurge, si c'est pas ca faut que je check les étriers/MC et c'est pas le même soupe

Personne n'a une sacoche de selle à vendre genre Bagster Spider ?

 
c'est trop loin chez toi
 
mais ouais je pense me motiver un de ces soirs, il fait nuit tard, et comme ça je dailyte en sv pour avoir une vidange à bien chaud

 
 
https://www.megaserviceshop.com/pro [...] m_duk.html 1900€
 
J'ai rien contre, mais foutre 1/3 du prix de la bécane pour un ressenti et de la souplesse, faut pas rêver. A la rigueur jusqu'à 400€-500€ pour un truc tip top qui change vraiment la moto, sans trop de décote, why not.
Après si t'as des infos @pacher, pour la BAA ou autre sur la duke 3R, ça m'intéresse  
C'est galère de trouver les infos pour cette moto, la duke 4 l'a tellement éclipsé en nombres de ventes

ALERTE CR : LE MANS  
 
#pavé
 
Je posts ici comme ça y aura plus de monde pour se foutre de ma gueule    
 
Pour ceux qui n'ont pas suivi ce week-end c'était le MotoGP au Mans.
 
Un pote m'appelle Vendredi pour me dire "hey si tu veux j'ai des pass speciaux pour les paddocks et voir la course tu payes rien toussa   "
 
Sauf que :
 
- Samedi soir c'était les 30 ans d'un pote
- Dimanche je taffais
 
Je fais le forcing, fais mon opé le samedi soir pendant l'anniv; grille des cartes & co pour finalement être dispo le dimanche pour voir la course    
 
Rentré @ 3h30 du mat pour un réveil à 7h pas de soucis
 
Je dors super mal, toute la nuit j'ai mal au bide    
 
 
Le lendemain je pars quand même sur mon système versatyle, sur l'autoroute je fends le vent.
 
Je m’arrête dans 3 stations service pour tenter de chier mais en fait j'ai pas envie, juste la gerbe.  
 
10h, j'arrive a moitié plié en 2 dans le circuit avec mon beau pass.
 
Evidemment sur place tu croises les classiques bandit tuning de 98; les RSV4 avec 10mm de BDP (je penses qu'une RSV4 / Panigale c'est forcement ou bien sur une terrasse, ou en poly), bref du beau peuple motard qui te rend fier d'appartenir à cette communautés.    
 
On se balade dans les paddocks on croise quelque pilote et tête "connu", mais surtout des pit babes   de partout
 
J'ai toujours mal au ventre, mal partout je suis fatigué je suis a moitié en train de crever en fait
 
Malgré tout je trouves la force pour utiliser ma carte du club #bearacer et faire une photo devant les camions Aprilia Gresini (note : travaillant dans la sécurité informatique je me suis redfacisé)
 
http://dl.dropboxusercontent.com/u [...] roupie.jpg
 
Voila le moment beauf est passé
 
La moto 3 commence mais ca va pas du tout je passe la plupart du temps de la course en train de dormir comme un cadavre allongé dans l'herbe, pareil pour la moto2 (gros gâchis), je suis la course au niveau sonore
 
Je décides de partir avant la motoGP parce qu'avec genre 20k motos a faire partir en même temps ca va prendre 3h a sortir du parking, et dans mon état ca va pas le faire.
 
Je trace, y a des gens sur le coté avec des chaises qui attendent de voir les motos rentrer c'est mignon.
 
Arrivé a la première aire d'autoroute je pars un peu dans l'herbe pour me reposer, au final j'ai pioncé 1h30
 
Je repars au milieu des cakes@trainelabite, respect quand même aux mecs en SDS sur des sportives qui partent pour plus de 5H de route vu les immats...
 
1h avant d'arriver chez moi je commences a avoir une grosse envie de    
 
Je m’arrête en speed sur une aire; j’enlève le casque et dégueule tout le buffet du samedi soir    
 
Petit passage aux chiottes pour me rincer la bouche, et tout va mieux je suis libéré, délivré  
 
On termine le trajet pepouze, rentrage a 18h, on se brosse les dents PUIS bisous a madame, et dormage jusqu'a ce matin 7h
 
Une expérience inoubliable    
 
 
Tl;dr :    
 

 
Arf
Perso je pense rien faire sur la mienne avant samedi, je crois qu'elle est nickel  

tu n'as pas une durite moisie ? même si dans ce cas là il y aurait un début de fuite
 
sur le fazer je purge l'avant c'est ok. par contre l'arrière, je purge c'est ok, sauf que 2 jours plus tard c'est redevenu merdique ... du coup j'avais un frein arrière on/off

Tu sais qu'ils annoncent des orages jusqu'à jeudi soir ?

putain la photo
 
gg le cr.

 
c'est plutôt une bonne nouvelle, je dormirais mieux

 
La morale de l'histoire, c'est qu'il vaut mieux aller au taff qu'au motogp.  

 
Viens.

 
Quand un expert passe, tu as toujours un détail du montant des réparations, de la valeur de la moto... Tu contactes l'expert, en lui fournissant tout ce qui te va pas, et tu demandes une 2e estimation de la valeur de la moto. Le mec peut réhausser sans forcément revoir la moto, ensuite tu appelles ton assurance pour t'arranger avec le conseiller s'il est pas trop con : "La moto vaut 1500€, l'expert dit 1600€ de réparations, ça vous coûtera 800€. On souhaite acheter les pièces et réparer nous-même, il y en aura pour 500€, on convient de cet arrangement et on évite le RSV ?"
 
À noter que je ne sais pas s'il faudrait pas négocier avec l'expert pour la prise en compte de la MO ou du tarif des pièces pour le statut RSV ou si tu peux voir avec l'assureur directement.

 
J'aurai besoin avant samedi aussi pour purge des freins et installation des tampons.
Et faut que je fasse le rad aussi chez moi

 
   
 
Je suis en train de voir pour celle qu'on m'a conseillé :
https://www.leboncoin.fr/motos/962446825.htm?ca=1_s - ça fait pas trop loin de chez toi ça ?    
 
Et toujours rdv pour celle-ci jeudi soir à 2h de route    
https://www.leboncoin.fr/motos/940823897.htm

rai

T'as bien profité  

 
J'ai fait la purge de frein ce weekend.
 
Sur le burgman 125 d'un pote, c'était clean.
 
Et pour le délire sur le xmax 125 du padre.
Xmax de 2007, ldf de 2007, c'était noir violent, j'ai jamais vu ça, même le truc infame de xenom était moins dégueulasse
Par contre, j'ai un spi de fourche à faire sur le xmax, je vais m'entraîner avant de toucher à la hornet

 
Sacré dimanche
 
La photo