[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nano59650

Reprise du message précédent :

Rober_le_Perver a écrit :

Je m'arrête consulter mon téléphone après 25kms, je vois la moto qui fume, plein d'huile sur le sabot, le pneu arrière et ma botte

La vis du haut du couvercle tourne dans le vide maintenant, si je peux rien faire va falloir changer le carter car je pourrais pas tarauder plus gros

Elle a déjà plus de 50k km ??

C'est pas cool, surtout, au retour des beaux jours

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Rober_le_Perver

Zilouw a écrit :

Wtf. T'as vidangé récemment non ? Tu avais rien vu ?
Sinon ducksksstape

Non rien de spécial, j'ai pas fait le bourrin en plus. Du coup j'ai voulu mettre un coup de clé en remarquant la fuite et direct ça a tourné dans le vide. ça vibre trop faut croire [:the-shadow]

Message édité par Rober_le_Perver le 08-05-2016 à 18:57:37

KaiserCz

bros before hoes

c'te guez

C'est courant il me semble ce genre de problèmes chez Katoche

Message cité 1 fois

lapattefolle

ça met du torx parce que les têtes se foirent moins facilement, résultat c'est le filet qui pète
ça vaut vachement le coup

Genre sur le hornet d'un collègue j'ai vu que la vis de vidange c'est un filet balaise comme d'hab, par contre la tête hexagonale c'était du 8 ou 10 histoire que tu arrondisses la vis avant de foirer le carter.
Voilà une moto vendue aux US et donc bien pensée idiot-proof

Message édité par lapattefolle le 08-05-2016 à 19:13:13

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A/V

newbie_master

Jack l'éventré

Bon, j'y vais de ma merguez aussi

Depuis que j'ai changé les roulements de roues, j'ai un vilain claquement dans la pédale quand je freine de l'arrière. Un peu comme si l'abs se déclenchait, abs que je n'ai pas

Tension de chaîne au fraise? Amortisseurs de couple? Roulement potentiellement daubé?

Message cité 3 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

newbie_master a écrit :

un seul clac ou ça claque tout le long?

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

newbie_master

Jack l'éventré

Ca claque vraiment tout du long, comme si y'avais un abs en fait
EDIT: Ca ne fait pas vriament de bruit, juste une sensation dans la pédale

Message édité par newbie_master le 08-05-2016 à 19:27:25

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Carbon'R

Fahren macht frei

J'y pense, y'avait les deux pistons grippés à l'avant, ça pourrait pas venir de ton étrier arrière ?

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A new power is rising

PPPEP

Disque/étrier mal fixé ?

Rober_le_Perver

KaiserCz a écrit :

c'te guez

C'est courant il me semble ce genre de problèmes chez Katoche

Les vis semblent de mauvaise qualité franchement... coup de bol j'ai retrouvé la même en bold, je l'ai changée et ça semble tenir [:zigg]

Par contre un pneu retapissé d'huile c'est poubelle ? J'avoue avoir moins confiance [:clooney41]

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 08-05-2016 à 19:38:07

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Carbon'R

Fahren macht frei

Rober_le_Perver a écrit :

Par contre un pneu retapissé d'huile c'est poubelle ? J'avoue avoir moins confiance [:clooney41]

Oui, d'ailleurs c'est pareil quand tu vas fair ele plein à une station pleine de gasoil

Message cité 1 fois

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A new power is rising

PPPEP

Pendant qu'on parle de merguez, je crois que j'ai une colonne de direction à changer sur la Hornet, ça claque en fin de freinage.

Et pour utiliser une béquille sous les t (en prévision de ma vidange de fourche / changement de pneu) faut déconnecter une pièce en métal pour écarter les durites de frein, sinon ça empêche de rentrer la bite de la béquille

Et je crois qu'il faut démonter le phare, sinon la béquille vient taper

Honda c'est conçu avec les pieds

Message cité 4 fois

Carbon'R

Fahren macht frei

PPPEP a écrit :

Pendant qu'on parle de merguez, je crois que j'ai une colonne de direction à changer sur la Hornet, ça claque en fin de freinage.

Et pour utiliser une béquille sous les t (en prévision de ma vidange de fourche / changement de pneu) faut déconnecter une pièce en métal pour écarter les durites de frein, sinon ça empêche de rentrer la bite de la béquille

Et je crois qu'il faut démonter le phare, sinon la béquille vient taper

Honda c'est conçu avec les pieds

Echelle en position escabeau + sangle, iziwin

Message cité 1 fois

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A new power is rising

sny-cker

Coq a écrit :

putain c'est beau comme un tableau de maitre flamand. [:vapeur_cochonne]

Capulet à droite, Montaigu à gauche: les deux familles s'affrontent dans un duel de regards, et les jeunes cousins s'occupent de relayer le clash sur touiteur (on voit que les Capulet ont deux community managers, contre un seul chez les Montaigu).
Romeo le destrier italien convoite sa Juliette-san, une jolie Japonaise rencontrée sur Adopteunmec. La coquine, aguichée par l'oeil égrillard et l'embrayage dénudé de son courtisan, feint la timidité comme les geisha le font si bien.
L'oeillade des amoureux n'échappe pas, bien entendu, au choeur des amis/amies/followers; clan #pasfiab ou TeamKéké59, chacun a pris parti et contemple son champion.
Et Jhennyfër-Fiona, la cousine laide de Juliette, ne peut que rester impuissante et le coeur fendu devant ce spectacle. Moi aussi, se dit-elle, un jour on me fera claquer le rupteur. [:pantalaimon:1] Car jamais aventure ne fut plus contre-nature que celle d'un étron et d'une enclume.

http://i.imgur.com/FPs1qUk.png

:love:

PPPEP a écrit :

La technique avec 2 escabots ne te convient pas ?

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

Carbon'R a écrit :

Oui, d'ailleurs c'est pareil quand tu vas fair ele plein à une station pleine de gasoil

Je roule pas assez pour faire le plein

zenway

PPPEP a écrit :

Sur la mienne, j'ai juste eu à démonter le garde boue avant, rien d'autre :spamafote:

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

Et sinon le kn sur la Duke sans autre modification c'est naze. J'ai l'impression qu'il y a moins de watts, je vais voir si elle s'adapte sinon je le dégage

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

PPPEP a écrit :

J'ai changé mes roulements sur la mienne, ça a changé pas mal de choses :love: (mise sur l'angle difficile, points durs)

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

PPPEP

Carbon'R a écrit :

Echelle en position escabeau + sangle, iziwin

Le garage est bas et je peux pas laisser la moto comme ça devant le box, suffit qu'un débile passe et la moto se retrouve par terre.

sny-cker a écrit :

La technique avec 2 escabots ne te convient pas ?

Deux escabots et la moto ça rentre pas dans le garage, si tu voyais le bordel

zenway a écrit :

Sur la mienne, j'ai juste eu à démonter le garde boue avant, rien d'autre :spamafote:

Pas de problème avec les durites ?

Le passage est peut être différent sur ton modèle, j'ai jamais fait gaffe

Message cité 1 fois

PPPEP

gremi a écrit :

J'ai changé mes roulements sur la mienne, ça a changé pas mal de choses :love: (mise sur l'angle difficile, points durs)

T'as réussi à le faire toi même ?

Je vais d'abord faire ma vidange de fourche, mais j'ai peur que mon soucis ce soit pas réglé et que je doive y passer aussi.

Par curiosité, tu l'as fait à quel kmage ?

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Non je l'ai fait faire en même temps que la vidange de fourche, un peu moins de 30kkm environ. (mais c'était l'an dernier et la moto est de 2007)

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

Keke boum boum

Imbécile heureux

Aleksse a écrit :

J'ai acheté un Furygan D01 :love:

Je glisse sur la selle quand je le mets

On s'en branle Marcel

Coucou fiston [:manolito john:3]

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

trashfrann

Maître Poireau

Une hornet c'est moant compliant mm ? (en bridé, bien évidement)

Message cité 3 fois

PPPEP

gremi a écrit :

Non je l'ai fait faire en même temps que la vidange de fourche, un peu moins de 30kkm environ. (mais c'était l'an dernier et la moto est de 2007)

Ça t'avait coûté combien ?

trashfrann a écrit :

Une hornet c'est moant compliant mm ? (en bridé, bien évidement)

Un 4 pattes bridée en 34ch c'est de la merde.

Message cité 2 fois

KaiserCz

bros before hoes

trashfrann a écrit :

Une hornet c'est moant compliant mm ? (en bridé, bien évidement)

non

et d'où tu sors le budget pour une hornet ?

Message cité 3 fois
Message édité par KaiserCz le 08-05-2016 à 20:43:47

PPPEP

KaiserCz a écrit :

non

et d'où tu sors le budget pour une hornet ?

Il va prendre une de 99, la Master saucisse

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

PPPEP a écrit :

Il va prendre une de 99, la Master saucisse

encore moins moant compliant du coup

zenway

PPPEP a écrit :

Pas de problème avec les durites ?

Le passage est peut être différent sur ton modèle, j'ai jamais fait gaffe

Look sur FB, j'avais posté une photo

Message cité 1 fois

izn0

PPPEP a écrit :

Ça t'avait coûté combien ?

Un 4 pattes bridée en 34ch c'est de la merde.

il est pas donné je crois le roulement de la hornet, j'avais demandé chez dafy la dernière fois, ils m'avaient annoncés 80 € la piece sans la MO of course

Message cité 1 fois

---------------
L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

trashfrann

Maître Poireau

KaiserCz a écrit :

non

et d'où tu sors le budget pour une hornet ?

Je l'ai pas mais j'en ai vu passer une en bridé à 1900€ près de chez moi, d'où la question :jap:

Merci pour les retours, je retourne lurker

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

trashfrann a écrit :

Je l'ai pas mais j'en ai vu passer une en bridé à 1900€ près de chez moi, d'où la question :jap:

Merci pour les retours, je retourne lurker

Les vielles hornet, mauvaises idée

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

trashfrann

Maître Poireau

newbie_master a écrit :

Les vielles hornet, mauvaises idée

Je sais pas l'année :??:
http://www.leboncoin.fr/vi/936355541.htm

izn0

hornet en 1ere moto, c'est non, et encore plus les merguez d'avant 2007

Message cité 1 fois

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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

ce post

je sais pas par où commencer

Pareil
:sweat:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

lba_gege

KaiserCz a écrit :

non

et d'où tu sors le budget pour une hornet ?

en 34 ch c'est dangereux, il risque de mourir d'ennui

PPPEP

zenway a écrit :

Look sur FB, j'avais posté une photo

Je vois pas la partie qui m'intéresse, c'est justement là où vient s'insérer la béquille sous le T

izn0 a écrit :

il est pas donné je crois le roulement de la hornet, j'avais demandé chez dafy la dernière fois, ils m'avaient annoncés 80 € la piece sans la MO of course

J'ai pas trouvé à moins de 40€ pour ma vieille 125 donc le prix que tu annonces ne me surprend pas.

Ce qui risque de piquer c'est que je vais peut être devoir tout faire là bas et je vais pas pouvoir emmener juste la pièce donc ça risque de me coûter pas loin de 300€

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

PPPEP a écrit :

Ça t'avait coûté combien ?

221.70€ : Vidange de fourche + changement spys + Roulements de colonne de direction.

(Bouclard indépendant)

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

izn0

PPPEP a écrit :

Je vois pas la partie qui m'intéresse, c'est justement là où vient s'insérer la béquille sous le T

J'ai pas trouvé à moins de 40€ pour ma vieille 125 donc le prix que tu annonces ne me surprend pas.

Ce qui risque de piquer c'est que je vais peut être devoir tout faire là bas et je vais pas pouvoir emmener juste la pièce donc ça risque de me coûter pas loin de 300€

roulement + vidange fourche (et donc spi ? ) ça va tourner dans ces eaux là (j'avais payé 110 € je crois la vidange/spi sur la hornet, et il m'avait sorti un devis "à la louche" d'environ 140 pour roulements de colonne...

D'ailleurs , si tu fais vidanger ta fourche, je recommande l'huile plus épaisse (j'ai de la 20W je crois maintenant, contre de la 10 ou 15 d'origine, je ne sais plus ) .perso, je prefere largement que ce soit un peu plus dur (nanab ... ) devant .

Message cité 2 fois

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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne ...

macareu

Achieving it once is luck...

newbie_master a écrit :

Bon, j'y vais de ma merguez aussi

Depuis que j'ai changé les roulements de roues, j'ai un vilain claquement dans la pédale quand je freine de l'arrière. Un peu comme si l'abs se déclenchait, abs que je n'ai pas

Tension de chaîne au fraise? Amortisseurs de couple? Roulement potentiellement daubé?

Moi je pense sur un blocage de roue arrière

gremi

Vieux con des neiges d'antan

izn0 a écrit :

D'ailleurs , si tu fais vidanger ta fourche, je recommande l'huile plus épaisse (j'ai de la 20W je crois maintenant, contre de la 10 ou 15 d'origine, je ne sais plus ) .perso, je prefere largement que ce soit un peu plus dur (nanab ... ) devant .

Pas d'accord pour moi, la fourche de la hornet est déjà bien dure cmb d'origine, j'ai gardé la visco d'origine/ressorts d'origine et ça me va bien, y compris sur piste :jap:

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

Eranoc

izn0 a écrit :

hornet en 1ere moto, c'est non, et encore plus les merguez d'avant 2007

Merde, j'aurais du venir ici avant alors. Hornet de 99 et 1 ans de permis moto.

Et bien sur l'ancien proprio à remplacé la cartouche par un tube bien vide [:adagio_for_strings:2]

Message cité 1 fois

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