Reprise du message précédent :
Une moto c'est sensé tirer tout droit et sans les mains sur le ralenti de première !
Un shimy qui s'amplifie jusqu'au guidonnage, j'ai eu sur le CB à cause de l'angle de chasse trop fermé. Si tu n'as pas fait de modification sur la partie cycle, vérifie le réglage de tes suspensions et la pression des pneus. Un top-case ou des valises peuvent aggraver le phénomène ou changer les vitesses auxquelles ça se produit, à causes des turbulences aéro.

Mine

STFU nååb.  
 
Dan l'raispé.  

Salut les paydays

 
J'ai eu ca sur le GPZ , phénomène disparu après changements des pneus.  
Ce qui était rigolo c'est que le fait de laisser là main sur le guidon, même sans forcer empêchait que Ca se produise.

Sur le SV j'avais pareil. Équilibrage bon, mais plus rien après changement de pneu  

 

 
Malgré le gabarit imposant, ça semble sympa pour cruiser... C'est quoi ? FJR ?

C'est quoi que c'est que ça
 

FJR 1300, cette moto pour nain

Nan mais j'avais reconnu, c'est juste que je me demande ce que Coq fait avec ça

Une moto à 2 roues  
 
Sinon pour en revenir sur mes pinlock arai sai, après avoir testé les ebay pas cher irish cofee au final moisi, j'ai trouvé des original certifié french expédition ebay quality @paschermonfils,
http://www.ebay.fr/itm/35169878046 [...] EBIDX%3AIT
 
Je viens de le recevoir emballé scellé arai que du bon, je vais être enfin tranquille si je pète pas mon casque au démontage/remontage au quel cas je fais un sandale ici

Forte affluence en prévision aujourd'hui ?

Genre une personne le dis une fois et c'est forcément vrai ?
T'es pas content que j appuie tes propos ?

Exactement pareil.

Qu'est-ce a dire que ceci ?  

Le GPZ est une telle machine de précision qu'elle fait ressortir toutes les imperfections des pneumatiques bas de gamme ou usés.

Remarque je dis ça, mais un des gros reproches que j'ai à faire à cette meule c'est l'impossibilité de mettre des pneus potables

C'est ça, j'ai aucun effort à faire pour qu'il le bouge pas, mais si je lève les mains ça oscille puis devient flippant
Pas d'inquiétude à avoir ?

bah "pas d'inquiétude" ca montre une roue mal équilibrée ou un pneu abimé quand même

ben j'en sais rien, moi ça le faisais parce que les pneus était vraiment mort. ça m'aurait inquiété si après les avoir changé ça avait continué.
 
Je ne sais pas quoi te conseiller.

C'est quand même pas super normal si ta meule est sensé être "en bon état". Commence par vérifier tes pressions, que tu ai bien un/des plombs d'équilibrages, que tes pneus sont montés à l'endroit ( ).

Burn de l'avant pour égaliser le pneu

 
Carrément, comme ça . Et puis ça coûte au moins deux versys ce truc.

J'en veux une

Qu'est-ce que quoi ?!

NANNIV NANABOUNET ♡

Semi mécafail ce matin : les douilles 12 pans ça nique les écrous de culasse.    

12 pans = caca

 
sauce

Qu'est-ce que tu vas bricoler une culasse ?

Prem's sur l'essai, t'as intérêt à venir aux JMJ

 
J'ai les RS3 depuis 1000 bornes sur ma tondeuse, j'aime bien. J'ai eu des Pilot Power 3 avant sur l'ex-er6, censé être plus sportif. J'ai pas eu de différences de tenu sur le sec à mon niveau.  
Bref, je suis pas du genre doux sur les gaz avec la ktm, et j'ai eu aucune glisse de l'arrière, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé/innondé (bon la je faisait gaffe quand même). C'est vite en température, c'est vif, ça m'a l'air bien top sur route. A voir cet été avec les fortes températures. Niveau longévité, je pense pas atteindre les données constructeurs avec la Katoche bouffeuse de pneux, et faudra attendre quelque mois pour les premiers vrais retours.
 
Si t'as les moyens pour prendre les RS3, go pour tester. Si t'es ric-rac, les RS2 suffisent largement (mais à ce compte là, des PR1 suffisent aussi sur route )

Fb
not sure tho

Je fais avec c'que j'ai. Mais clairement je me rééquiperai en 6 pans.

Faut démonter le haut moteur pour séparer les demi carters du bas

Salut les paydays ²
 

j'suis sûr que ça te plait pas!

 
pas cohérent

Mon pneu est en bon état, et j'ai fait les pressions la semaine dernière.
Les plombs d'équilibrage j'y connais rien, je regarderai. Ça fait chier !

Sinon 1er point perdu, comment on sait si on a été flashé par un automatique ou qqch d'autre ?

bah sur le papelard t'as toutes les infos

 
Tape le modèle du radar dans google