didier1809 a écrit :
J'ai été essayer une MT-07 et une MT-09 Alors, mon référentiel moto c'est une div 600, aka le canapé roulant MT-07 Alors, direct on s'y sent comme à la maison, malgé mon 1m90, j'ai les jambes moins pliées que sur mon endive Elle a un pot Akrapotruc, qui fait du bruit à bas régime, mais après y a plus rien D'ailleurs, je ne sais pas si c'est le fait que ca soit un bi qui fait ca, mais elle a du mal à prendre des tours quand elle est au ralentit, pour les manoeuves à basse vitesse et les démarrages, c'est pas super top Niveau partie cycle c'est super, un grand vélo, même si elle est un poil plus dure à mettre sur l'angle que l'endive, question d'habitude / positon je crois... Par contre, niveau moteur, pfff, c'est naze, on cruise à 4-5k, et quand on ouvre on est de suite au rupteur, sans rien ressentir, un peu comme le rotax bmw (sur la f800r), déçu du coup elle me disait bien (en occase ) Les ronds points et autres virages serrés sont à prendre en jouant avec l'embrayage, faut prendre l'habitude, ca me rappelle l'ER6 de la moto école (le moteur me semblait mieux sur la kawette !) Bref, pas emballé, mais moant compliant, l'absence de saute vent joue bien son rôle de ralentisseur naturel MT-09 Même position que sur la 07, même si les bras sont plus écartés Du coup on s'y sent comme à la maison aussi Le moteur est vachement plus souple, le bruit bien meilleur, en roulant tranquille c'est vraiment le pied J'ai fait un tour de 20', en roulant cool mais en essayant quand même d’accélérer de temps en temps Ce moteur On peux rester en 3e tout le temps en fait de 50 à 150 , mais on est bien trop vite à 150 ... J'ai aussi essayé d’accélérer fort après un virage ou j'était en 2eme (après avoir redressé la moto, comme même) et la je me suis dit "ho vache, j'ai vachement reculé sur la selle ", c'est en passant la 3e que j'ai reposé la roue avant Bref, pas moant compliant du tout du tout (même en 2e moto, ou alors faut être vachement zen )
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