Non  

 
Mmmhhh... Jme fait clairement jeter si je prend une AT maintenant... 2600€ d'assurance

Qui roule sur ce topic ?

non mais toi t'es hors flow
 
quand je pense que dans mes premières années je rigolais rien qu'en regardant passer un trail, alors que c'est tellement le summum de la moto

sinon en vrai, achète un trail
 
mais comme t'es un jeune permis et que comme tout le monde, ce qui te fait rêver c'est des gros roadsters qui sentent le poil, tu voudras pas et tu finiras sur un truc random et chiant genre er6/hornet

pour quelqu'un qui achète ses motos neuves, osef non?

D'ailleurs vous prévoyez toujours la visière claire quand vous risquez de faire de la route de jour et de nuit?

Je me suis fait surprendre l'autre jour, je suis allé voir un pote dans l'aprèm, il m'a invité à diner (je raconte pas la suite hinhinhin ) et du coup je suis reparti de nuit, avec la visière fumée, ben j'ai fait le trajet retour visière ouverte, niveau vision c'est impossible pour moi

Du coup maintenant je pense prendre la visière transparente dans un sac "au cas ou"

Serie lowpette, faut les rouges

Oui, série carbon/ceramic, les plus basses dans le tableau en bas.
Mais c'est pas pour autant qu'elles sont moins bien pour ton utilisation, ça usera moins tes disques, les plaquettes durent assez longtemps et surtout freinent bien à froid, car sur le tableau on voit que des temps de fonctionnement optimales et pour le coup les autres sont très certainement moins bonnes :
 
http://www.pam-racing.com/15619-th [...] yamaha.jpg
 
Après j'ai les sa et c'est correct à froid (mieux que les hh par ex surtout en hiver), elles sont rouges mais pourtant ça reste un peu lopette il y a nettement plus racingue

j'ai dormi 22h en deux jours et je suis toujours déglingué, j'ai choppé un truc spas possible

Mmmhhh... Jme fait clairement jeter si je prend une AT maintenant... 2600€ d'assurance

Tu bosses la hein
 
Mais entre payer une rutilante moo et accepter de se faire enfler d'autant y'a quand meme un cap que je ne franchirais pas. Ca s'appelle l'entubage.

 
La dernière fois qu'il m'est arrivé un truc pareil, j'ai fini aux urgences

j'ai déjà un collègue qui y est allé hier, doigt pété en tombant, 2 semaines d'arrêt
 
du coup je me demandais, ça fait mal de se péter un doigt? ça empêche de faire de la moto pendant une semaine en altitude?

J'ai eu la réponse de ma circu ce matin : favorable

Du coup, brace yourself, demande d'avis lbc incoming

Jayjay

oui j'oubliais, gg! mais bon c'est le platal le plus dur, même depuis qu'ils l'ont grandement simplifié

 
   
 
Pour la petite histoire, j'ai eu donc circu mardi matin.
Groupe de 5, je suis le seul à avoir circu, les 4 autres c'est platal.
 
Je passe en premier, hop je reviens, tout le monde méga stressé, moi en train de me toucher la nouille en attendant de pouvoir repartir (venu avec la moto et donc pas de tuture).  
Me dit, merde, vais me faire chier pendant 2h, je suis tristesse.  
 
Le platal commence.  
Le premier loupe ses 2 essais sur le premier lent : recalé
La deuxième loupe son premier essai lent mais ok sur le second : accepté
La troisième loupe ses 2 essais sur le premier lent : recalée
Le quatrième loupe son premier essai lent mais ok sur le second : accepté
 
Bon, y'en a déjà la moitié d'éliminé en 10 minutes, ça part bien ...
 
Rapide :
La fille gère et hop : acceptée
Le mec se loupe deux fois au demi tour du freinage, il franchit d'une bonne moto la ligne ...
 
Au final, y'en a qu'une qui est allée jusqu'au fiche et elle l'a eu.
 
Le pire, c'est qu'à part le premier mec du lent, c'était tous leur 3ème essai de l'exam plateau    
 
Je vous raconte pas l'ambiance au retour    

oui j'oubliais, gg! mais bon c'est le platal le plus dur, même depuis qu'ils l'ont grandement simplifié

 
Le rapport?

ouais c'est génial
 
la gse qui pose des deux côtés, le mono qui me demande d'aller moins vite

chaud. faut ptet que le mono se remette en question nan?

chaud. faut ptet que le mono se remette en question nan?

 
Ben le truc con, c'est que ils ont pu s'échauffer pendant 30mn avant qu'on parte de la moto école et tout le monde gérait en mode izi.
 
Après, y'en a 3 que je connaissais pas du tout mais le dernier qui s'est loupé au demi tour avait déjà passé le platal avec moi y'a deux semaines.
Le truc c'est qu'il supporte absolument pas la pression.
 
La dernière fois, il s'était planté de sens au dernier plot du slalom : erreur de parcours
2ème tentative : il fail l'évitement  
 
Du coup, le mono peut pas faire grand chose si tout est OK pendant whatmille cours et que sous la pression il fait n'importe quoi  

Ben le truc con, c'est que ils ont pu s'échauffer pendant 30mn avant qu'on parte de la moto école et tout le monde gérait en mode izi.

Après, y'en a 3 que je connaissais pas du tout mais le dernier qui s'est loupé au demi tour avait déjà passé le platal avec moi y'a deux semaines.
Le truc c'est qu'il supporte absolument pas la pression.

La dernière fois, il s'était planté de sens au dernier plot du slalom : erreur de parcours
2ème tentative : il fail l'évitement

Du coup, le mono peut pas faire grand chose si tout est OK pendant whatmille cours et que sous la pression il fait n'importe quoi

 
Mmmhhh... Jme fait clairement jeter si je prend une AT maintenant... 2600€ d'assurance

entre ces deux là, cbf500 sans hésiter sur tous les points (chassis, moteur, pneus possibles)

t'as chargé le lait des chocapics

j'ai dormi 22h en deux jours et je suis toujours déglingué, j'ai choppé un truc spas possible