Reprise du message précédent :

 
Comme un solex    

https://www.leboncoin.fr/motos/932570399.htm?ca=4_s  

 
l'erreur de prix

En gros, la loi autorisant le passage en full ne concerne que les mecs qui ont choisi de prendre l'ABS sur leur meule, faisant ainsi un beau pied de nez aux anti ABS ?

 
   
 
 
Tu penses à ma Yamazaki?
 
Et tu passeras, on m'a ramené un Single Malt de Tasmanie    

Ouaip, du coup en occasion les motos >106cv avec ABS viennent d'augmenter leur côte

Faut pas jouer ce jeu là mais plutôt travailler sur la casse de la côte des modèles non débridables légalement  

En meme temps les motos beaucoup bridées avec un ABS performant avant 2006 il y a quoi ?

ca c'est pas nouveau.
par contre la nouveauté c'est que toutes les motos avec abs pourraient être débridées et pas que les euro3

Je sens arriver le gros retournage de veste @ "l'ABS en fait c'est sépayre"

 
On attend de pied ferme l'article de l'équipement.fr annonçant tous les modèles nouvellement débridables

2006 c'est pas une limite forte, la zzr1400 est passée euro3 en 2008 par ex.
alors qu'elle a l'abs depuis le début

 
nanab nous dira ce soir si c'est souple et plein

Les motos de plus de 106cv entre 2001 et 2006 c'est quoi ?
Les sportives et les gros roadsters  
Qui a commencé à mettre des ABS là dessus ? Honda avec les CBR 1000 et 600 RR mais c'était en 2008/2009 de mémoire

y'a pas écrit carastation
(attention à l'ordre des lettres, ca peut faire mal!)

 
Ah oui j'avais oublié les TGV, la catégorie qui n'a plus aucune raison d'exister

 
Tu as bien fais de préciser, j'avais lu le mauvais mot

 
Un bon article putaclic avec une liste non exhaustive à l'arrache des modèles débridables dont 90% d'Euro3/4, une publication sur Facebook motards du 44 avec en image une corsaro, à vous la gloire

http://www.ouest-france.fr/bretagn [...] es-4162948
 
Bonne argumentation...

Qui ne l'a pas fait

 
Moi
Mais ça fait 1 mois que j'ai plus de 125cm3

 
Sur une nationale aucun intérêt

Seulement une fois pour tester la Vmax

 
moi, je sais me tenir, mais je dois l'avouer, une fois ou deux ça m'a démangé

 
Moi aussi, 165km/h brêêêêêêêêêêêêêêêêêêêê    
Toujours pas testé en full  

Bof, ça fait juste un peu plus de bruit, et le paysage défile plus vite. Aucun intérêt. Et en plus ça augmente la conso.
 
Faudrait que je refasse le test avec la bulle en position basse

J'ai toujours pas dépassé 100 avec la mienne

Rentrer rapidement chez soi

C'est addictif d'essorer/d'écraser

 
Déjà fait.
Plus à faire.

 
180 avec l'er6    
 

 
Elle bloque à combien la 800gs ?

 
Moi j'ai trouvé deux meilleures solutions pour la vmax d'un nouveau véhicule  
 
http://www.gearingcommander.com/
https://www.youtube.com/watch?v=2Ml25DPhA_E

J'ai souvenir d'une sortie assez rapide en Chevreuse avec McDriverz et son CB500 magique

 
https://youtu.be/1ru2ZS5Vg5Q?t=68

 
Comme la versaucisse  

Record de conso avec le barbu sur 180 km : 4.1L/100
 
Bon je me suis trainé le zeub, 110 compteur de croisière sur départementale et vite fait de la "ville" à 50 stabilisé

 
 
Moi aussi, 210 compteur en SV 650, donc 150 réel  

Combo accident sur l'A4 + gros bordel à cause des manifs dans Paris, ON VA RIGOLER.

 
putain de hippies

Ça vaut pas un essai sur l'A4, @3h eu mat'

Idem sur périph , deux cartons et une fois de plus, les ambulances privées font de l interfile alors que c'est interdis pour eux.

Un jour, je vais m en faire un, je le sens mais bien bien bien

Édit : mon cousin, gay comme une loutre vient d être accepter dans la pn....
Un pan de ma famille disparaît aujourd'hui

Limitador anal ?
 
Je vois comment tu es tombé sur cette vidéo

C'est vrai que je l'ai déjà fait, et tu peux le faire une fois pour pas mourir idiot de prendre 200+ "pour tester", le soucis c'est qu'à ces vitesses là il ne faut pas grand chose pour avoir un très grave accident
Evidemment tu réduis les risques si tu le fais sur une autoroute déserte la nuit, mais là encore si il ya un trou/bosse/animal tu vas t'envoler bien loin bien vite, et surtout "tout ca pour ca" :x