Reprise du message précédent :
d'ailleurs j'ai buggé à la démo yamaha à grenoble, dans ma tête la mt03 c'était les deux motos en même temps, j'étais perdu

 
pareil sur la cb

ou le mode A

Ben l'ancienne c'est aussi un oignon, cher qui plus est.

 
j'aimerais bien essayer cependant

 
c'est vrai!
 
d'ailleurs j'aimerais bien mettre un mode A sur le sv, ça se trouve sur ebay?

Cool j'ai une moto perf.
 
Et ce matin le levier était dur  
Et pourtant j'y ai rien fait

Pas besoin d'aller bien loin !
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s

A
pas G

 
Mais il est tout sympa ce Grosmono de 600CC  

 
Tain les forum SV sur le Gpack "ouais la moto lève toute seule sur les premiers rapports, elle est plus vive et consomme moins et ne broute plus"  

 
En principe oui.
Mais il doit rester quelque exemplaire non vendu sans ABS.
 
Et apparemment on peut même acheter une moto full à partir de 2016

 
ben ya plein d'air dans ton circuit
 
 
 
660 stp
 
ne mélange pas l'historique 600cc de compétition de course de prestige et le pitoyable 660 5 soupapes de voiture sans permis

Attention à MT-03, il y a "l'ancienne" qu'on trouve à pas cher, en mono basée sur la XTX600 et il y a le nouveau modèle sur un bicylindre de 300cm³

Édit

C'est gonflant

 
autant sur le strom yavait clairement à gratter en termes de souplesse
 
autant le barbu j'en reviens toujours pas de la rondeur du moteur
 
faut que je regarde, si ça se trouve il y en a un de gpack

 
Moteur sans allonge, limite trop de freins vu la puissance, le top
Autant prendre le xtx.

t'as testé?

Le cerveau humain

Réserve ce matin à 189 km
 
Je crois que je vais pousser jusqu'à la led fixe

 
Moi faut que je désactive le mode rain quand elle est froide

tu la fous chez luc?

 
Faut que j'appelle t'as raison !

xtx ouais, freinage et moteur identiques. La même chose en roadster je vois pas l'intérêt  
Alors que le xtx vers 2004/2005 en gris c'est beau surtout avec une paire de devil.

faut aimer le style supermotard obèse quoi
 
esthétiquement je préfère la mt03

Putain,,changement de mission, du coup 20 min de perif, je suis pas fan
Et bonjour  

y a un souci sur ta saucisse ?

 
Faut que je fasse un réglage carbu, petites pétarades et à froid elle est moins puissante que la versys en 34

Bah ça va là, c'est les vacs et fait beau
 
Tu passes par où ?

et donc j'en déduis à chaud c'est bon ?

J'ai un truc étrange sur la hornet,

J'ai changé les bougies par des iridium ladinde, et depuis j'ai un sifflement aigu à la con.
Assez difficile à décrire, je ne sais pas si c'est une vibration ou un bruit électrique (un peu comme les transfos qui sifflent à xkhz) ...
Je pense que j'ai dû mal resserrer quelque chose (j'avais dégagé pas mal de trucs pour accéder aux bougies) qui doit entrer en résonance.

Et j'ai l'impression que ça le fait plus quand je suis monté en régime et que je redescend ... (exemple ça ne le fait pas à 4 krpm , je monte à 8-10 et en redescendant à 4 ça le fait)

Je ne sais pas trop quoi en penser ... ça l'a déja fait à quelqu'un ? Antipatates mal enfoncé -> bruit électrique ? (elle a l'air de tourner sur 4 pattes)

Je vais déja checker tous les serrages ..  

J'ai pas de référentiel mais vu la Vmax aux Ecuyers et la sensation de "patate" ca a l'air bon ouais.
En plus je le ferai régler avec mon nouveau pot ca sera nickel.

je changerai d'avis quand j'aurai acheté une szr

Mets des bouchons

Pas encore les vacances, à la fin de la semaine...je sens d'ici la mongolance vendredi dès 14h

Merci

Je parle à Zno, qu'est Nantais, et la métropole ligérienne est en vacances depuis une semaine complete déjà

Ça m'a passé mais je suis vraiment pas passé loin l'année dernière

On verra quand j'aurais pris le moteur du DR dans la gueule, mais il veut pas creuver ce con

 
j'y arrive pas, pour moi la seule raison d'écrire "ai" au 1p singulier c'est le passé simple